Environment
Fratelli Cosulich 热那亚总部获国际可持续发展和碳认证体系颁发证书

“我们热那亚总部获得认证只是第一步;当下,我们遍布世界各地的所有办事处正接受 ISCC 进行认证。”公司业务发展主管说道。
全球海事服务提供商 Fratelli Cosulich S.p.A.(Fratelli Cosulich)周四(9 月 21 日)表示,该公司热那亚总部已获得国际可持续发展和碳认证(ISCC)证书。
ISCC 认证体系是全球公认的认证标准,旨在验证产品服务是否符合可持续性和碳减排标准。它包含一套全面的要求,以评估负责任的原材料采购、供应链管理实践、土地使用、温室气体排放和公司在社会层面的活动。
Fratelli Cosulich 业务开发主管 Guido Cardullo 表示:“我们非常自豪能获ISCC 认证。”
“不过,我们热那亚总部获得认证只是第一步;当下,我们遍布世界各地的所有办事处正接受 ISCC 进行认证。”
“这证明了我们致力于不断努力并尽责环保地运营和满足最高的可持续发展标准。当下,我们仍在努力减少碳足迹,以促进整个海运业的可持续实践,并为打造更绿色的地球环境做出贡献。”
目前,Fratelli Cosulich 正在建造两艘LNG(液化天然气)加注船,将在未来几个月内交付。
同时,该公司也在建造一艘甲醇驳船,将于 2024 年第二季度交付,并可能会建造第二艘。
此外,该公司已完成氨加注驳船的可行性研究,自 2021 年 11 月起,他们就参与了一项涉及新加坡船舶设计公司 SeaTech 和意大利船级社 RINA 的联合开发项目。
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照片来源:Fratelli Cosulich
发布日期:2023 年 9 月 25 日
Environment
SMW 2025:MPA与伙伴将为船舶排放监测制定海上无人机培训
MPA和新加坡共和理工学院签署了一份谅解备忘录,以启动一项专门的无人机操作员培训计划,以帮助训练 MPA 操作员将无人机部署于海上应用,例如:监测船舶排放。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡共和理工学院 (Republic Polytechnic,简称RP) 已签署了一份谅解备忘录 (MoU),以为无人机 (UA)操作员建立专门的 飞行操作培训计划,并同时为RP 学生提供实习机会。
当下,该计划旨在帮助MPA 以及商业 UA 操作员掌握海事应用的高级别无人机操作能力。其中,这将包括检查船舶结构、监测船舶排放和支持应急响应工作。
同时,该课程将涵盖基本的技能训练,包括从船上起飞和降落,以及海上的应急程序和超视距操作。此外,UA 操作员也将接受培训,以操作配备各种有效载荷传感器的无人机,例如电光、红外和多光谱成像系统。与此同时,相关训练也包括系留无人机的操作,以延长进行飞行监视和监控的时间。
根据这项为期五年的合作协议,MPA和 RP已计划为海上无人机操作员制定能力框架,并将每年培训 20 多名 MPA 无人机操作员。同时,双方也将探讨为有兴趣的人员开发海事专属的无人机飞行员资质认证的可能性。其中,相关培训将由 RP 的全职讲师团队负责,并且,他们都是持证的无人机操作员执照培训师。
通过此次合作,RP 学生将有机会在 MPA 实习,并可以探索成为无人机操作员和值班主管的潜在职业道路,以协调无人系统在港口运营和海事安全方面的部署。
此外,RP 讲师和学生也将有机会通过参与 MPA 即将开展的无人机相关项目获得行业曝光与实践经验。与此同时,RP将在相关的委员会和论坛上与 MPA 合作,以制定海上无人机运营的政策、安全标准和法规。
在2025 年,MPA将试用新的无人机功能,其中包括针对化学品泄漏管理的无人机协调操作和海上无人机交通管理系统,以帮助确保港口水域的安全。
此外,2021 年辟设的海事无人机测试区(Maritime Drone Estate)将进一步扩大,以开放支持商业无人机服务,例如进行远程检查和岸对船物资交付。预计,这些进步将有助于实现更安全、更省油和更可持续的海上作业。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 28 日
Environment
油轮和集装箱船在北海相撞后起火,并有一名船员失踪
Crowley管理的油轮“Stena Immaculate”停泊在英国赫尔附近北海沿岸时被集装箱船“Solong”撞上,并造成至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。

周一 (3 月 10 日),在东约克郡( East Yorkshire )海岸,一艘载有 22 万桶航空燃油的静止油轮被一艘集装箱船从左舷撞击,并双双起火。
当时,正停泊在英国赫尔(Hull)附近的北海沿岸的Crowley管理油轮“Stena Immaculate”被集装箱船 “Solong”撞击,而导致“Stena Immaculate”轮上至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。同时,事故发生在 UTC 时间上午 10 点左右 (美国东部夏令时间上午 5 点)。
“目前,尚不清楚事故所造成的燃油泄漏量。在被撞击时,183 米 (596 英尺) 的‘Stena Immaculate’轮载有 22 万桶航空燃油,并存放在 16 个隔离货舱中。”Crowley表示。
“同时,Crowley正在支持英国相关部门调查该事件,并将就任何有关事件潜在原因的进一步问题向他们咨询。”
“Stena Immaculate”轮由总部位于美国的物流、海事与能源解决方案公司 Crowley 通过与其所有者 Stena Bulk USA的合资企业进行管理。在2023 年,这艘油轮曾被美国海事管理局 (MARAD) 选中参与其油轮安全计划。
“当时,由军事海运司令部租用展开这次航行的油轮(Stena Immaculate)正停泊在 Killingholme 港的船舶等待泊位,并将在那里执行标准燃油转运,是根据该安全计划提供的例行服务之一,然而,它在当时却被撞上了。”Crowley补充道。
此外,Crowley船上所有 23 名海员目前都安全无恙,没有报告人员受伤。
然而,英国海岸警卫队表示,“Solong”轮的一名船员仍下落不明,尽管,已进行了广泛搜救行动。
“遗憾的是,截至搜寻工作结束时也没有找到他。”该局表示。
英国海岸警卫队在最新消息中表示,该事件仍在继续发展,并目前正在评估可能需要进行的反污染应对措施。
图片来源:Stena Bulk
发布日期:2025 年 3 月 11 日
Environment
新加坡、印尼和马来西亚举行桌面演习以加强漏油事故应对能力
演习重点围绕于几个方面,其中包括政府机构和漏油应急响应公司之间的合作,以实现马六甲海峡和新加坡漏油事故应急响应资源的优化。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周二 (2 月 11 日) 与印度尼西亚和马来西亚进行了桌面演习 (table-top exercise,简称TTX),以加强跨区域协调并加强应对漏油事件的能力。
相关演习汇集了MPA、印度尼西亚海运总局、马来西亚环境部的 20 多名代表以及 ITOPF(International Tanker Owners Pollution Federation) 的漏油应对专家。
作为 2022 年 4 月到 2027 年 3 月的循环基金委员会 (RFC) 轮值主席国,新加坡在此次演戏通过MPA领导 TTX 促进了印度尼西亚、马来西亚和新加坡沿岸国家之间的合作。
RFC 是由三个沿岸国家和马六甲海峡理事会 (MSC) 于 1981 年通过签署谅解备忘录 (MOU)所 建立的一种融资机制,该机制允许每个沿岸国家向基金借贷,以应对与马六甲海峡和新加坡海峡 (SOMS) 船舶相关的漏油事件。
此外,该演习也重点关注协调程序,以确保在发生漏油事件时沿海国家之间能够迅速、清晰地沟通并快速部署漏油应急资源,以及,进一步促进政府机构和漏油应急公司之间的合作,以实现 SOMS漏油应急资源的优化。
而此次TTX 测试的应对策略与设备部署计划,也将于2026年通过三个沿海国与ITOPF联合举办的实地演习进一步验证。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 2 月 12 日
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