Alternative Fuels

Seapath 与 Pilot LNG 成立合资公司在美国墨西哥湾沿岸开发LNG加注专用设施

Published

2 年 ago

3 10 月, 2023

admin

新设施的建设将于 2026 年初开始运营，将为德克萨斯州大休斯顿/加尔维斯顿地区的LNG动力船提供燃料。

Libra Group 旗下海事领域子公司 Seapath 与休斯顿的领先清洁能源解决方案公司 Pilot LNG, LLC (Pilot) 周四（9 月 28 日）宣布，双方已成立一家合资企业 (JV)，以开发、建造，并运营美国墨西哥湾沿岸第一座液化天然气 (LNG) 加注设施。

新建设的设施预计于 2026 年初开始运营，将为德克萨斯州大休斯顿/加尔维斯顿（greater Houston/ Galveston area）地区的LNG动力船提供燃料。

该项目的初始投资约为1.5亿美元，可满足重要的全球和美国贸易走廊的需求。根据大休斯顿合作伙伴关系（Greater Houston Partnership）的数据，2022 年大休斯顿水道为美国创造了超过 9060 亿美元的经济价值。

此外，美国交通部 2023 年的一份报告声称大休斯顿地区是美国吨位最大的港口。

LNG加注基础设施一直以来都在美国以外的市场有所发展，而推广采用该类燃料的美国基础设施却发展较慢。因此，Pilot 和 Seapath 的LNG加注设施将利用双方的综合专业知识为美国墨西哥湾沿岸重要港口综合体提供服务，而服务对象也包括主要邮轮公司和集装箱船运营商。

由在码头和海运方面拥有丰富经验的LNG领域资深人士领导，Pilot LNG将致力于向新兴和现有的美国市场提供LNG，并涵盖燃料/加注码头和相关的基础设施。对此，Seapath 和 Pilot旨在为美国需求未被满足的地区创建LNG设施网络，而该计划正是一系列战略投资中的第一个。

Pilot 首席执行官Jonathan Cook表示：“Seapath 致力于投资于整体海洋基础设施领域，并将为 Pilot 的LNG燃料项目提供强有力的财务支持。”

“我们期待与 Seapath 密切合作，以支持海事产业逐步脱碳。我们期待在已完成的广泛开发工作基础上及时交付位于美国墨西哥湾沿岸的设施，以满足对LNG燃料的巨大需求，并参与支持整个行业正在推行的脱碳努力。”

Seapath 是一家由商船船员和退伍军人领导的美国公司，在成立时，他们了解到美国海运经济需要进行关键的投资。该公司计划继续投资于海上互联性、工业技术、港口房地产和琼斯法案相应船舶等领域的创新项目。

Seapath 首席执行官Greg Otto表示：“正被开发的基础设施将为寻求清洁船用燃料且不断增长的市场提供LNG燃料，尤其当下客户们正寻求以经济的方式确保自己遵守严格的排放法规，包括 IMO（国际海事组织）于 2020 年所制定的法规在内。”

“我们很高兴能与 Pilot LNG 的一流团队以及美国一些领先的港口合作，将这一重要的LNG气加注基础设施带到有很大需求量的墨西哥湾沿岸地区。通过我们与 Pilot 的宝贵合作关系，我们期待在美国各地港口开发更多这类业界急需的服务设施。”

此外，Seapath也是私营商业集团Libra Group 的 30 个运营实体之一，该集团的子公司遍布近 60 个国家并拥有和经营各种资产，涉及海事和可再生能源等 6 个业务领域。该集团的三个海运子公司包括 Lomar Shipping，一家拥有 40 多艘船舶的全球航运公司以及在佛罗里达州帕拉特卡（Palatka）拥有并经营一家 Jones Act 造船厂的Americraft Marine。值得注意的是，该造船厂是美国少数几家建造船员转运船的造船厂之一，正为不断增长的海上风电行业和拖轮、驳船等传统内陆海事资产提供相关服务。

“Libra 集团致力于推进我们各个领域的创新，从海事行业到航空航天，再到可再生能源领域等。作为一个全球性组织，我们将利用整个网络的洞察力，促进采用更可持续的技术来推动我们行业的发展，同时，也确定相关技术在其他行业的潜在应用。”Libra 集团首席执行官 Manos Kouligkas 表示。

“采用更可持续的燃料，对于我们行业在快速变化的生态系统中适应未来发展至关重要。我们将继续支持向绿色能源解决方案过渡，并期待配合 Seapath 的努力发展美国海事工业板块。”

Pilot 和 Seapath 将在 2023 年第三、第四季度继续为其项目进行所有前端工程和设计开发，并向必要的联邦和州机构提交申请，以获得许可进行选址、建造和运营小规模LNG燃料接收站。预计，Pilot 和 Seapath在 2024 年下半年公布项目投资细节。

图片来源：Libra 集团
发布日期：2023 年 9 月 29 日

Alternative Fuels

迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

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5 小时 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日