Mass Flowmeter

IBIA 发表针对燃油行业采用科里奥利质量流量计的立场

International bunker ports will need to consider adoption of MFMs to remain relevant and utilising an established international standard offers a strong solution in this direction, says IBIA.

Published

2 年 ago

22 8 月, 2023

admin

IBIA 表示，国际加油港口需要考虑采用 MFM 以保持其相关性，并利用既定的国际标准在此一方向提供强有力的解决方案。

2023 年 8 月 22 日

国际燃油工业协会 (IBIA) 周一（8 月 21 日）发布了一篇文章，阐述其对燃油行业采用科里奥利质量流量计 (MFM) 的立场，并指出国际燃油港口需要考虑采用 MFM 以保持相关性，尤其当电子燃油交付单 (e-BDN) 已被业界进一步采用。

发展背景

IBIA支持提高燃油行业的透明度，而科里奥利（Coriolis）质量流量计 (MFM) 正是其中的解决方案。IBIA 和 BIMCO 于 2022 年进行的联合调查表明，燃油行业强烈希望提高供应商和买家之间的透明度，以减少交付数量纠纷，并为燃油供应商和买家创造公平的竞争环境。

今天，MFM 的优势已在新加坡港从相关执行机构得到证明。

自 2017 年和 2019 年起，新加坡海事及港务管理局 (MPA)就已强制要求所有的船用残渣燃油贸易交接使用质量流量计量系统，并适用于所有馏分油。为了支持 MFM的实施，该局制定了新加坡标准（Singapore Standards）并实行SS648:2019 标准的强制应用，其中，该标准提供了燃油测量保障的整体方案，并通过强大的标准化和审计制度保持 MFM 系统的高水平完整性，期间，也让行业持续参与标准和法规的制定。

燃油质量流量计的国际标准

IBIA 承认，一些加油港口已经制定了关于一般贸易或贸易交接中使用MFM 等测量仪器的国家或地区立法，以确保相关 MFM 符合规定要求，能为石油和天然气测量操作做好准备。然而，基于船用燃料及其操作传输的复杂性，这些要求不一定专门适用于船用燃料的测量。

于是，国际标准组织的 ISO22192:2021标准提供了统一的方法，以确保安装在特定加注船上的 MFM 系统符合加注作业要求。

建立于燃油利益相关者的经验和知识，ISO22192专为燃油行业而设，旨在：

 1. 提升加注作业效率
 2. 推广船用燃料测量操作的最佳实践
 3. 提供MFM系统的基本原则、要求和程序。

该标准重点关注计量操作，并提供了在燃油输送操作中处理 MFM 系统的程序和要求。同时，该指南通过设备计量验证和独立检验公司的定期认证，进一步确保MFM系统持续保持符合规定要求，从而让实施MFM方案的加油港增强信心与保证。

当下，IBIA 燃油许可和 MFM 工作组支持所有港口实施 MFM。对此，ISO22192 等国际标准将协调 MFM的实践与要求，以避免行业利益相关者之间产生的混淆。

拥抱数字化

在当今的数字化环境中，采用MFM将支持 MEPC 80（海上环境保护委员会第80届会议）上正式批准的电子燃油交付单（“e-BDN”）被进一步采用。MFM是能更简易让端到端燃油运营数字化的重要解决方案，能够支持创建采用e-BDN所需的实时测量与操作信息。

因此，预计其他国际加油港口将需要考虑采用 MFM 以保持相关性，而既定且统一的国际标准，将在这方面提供强而有力的解决方案。

图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2023 年 8 月 22 日

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IBIA 和 BIMCO 启动关于船用燃料许可证和 MFM 采用情况的后续调查

该倡议以 2022 年进行的全面调查为基础，其中，该次调查为与 MFM 采用相关的行业挑战提供了宝贵的见解。

Published

5 天 ago

7 10 月, 2025

admin

在波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 的支持下，国际船燃工业协会 (IBIA)于周四（10 月 2 日）启动了一项后续调查，旨在评估船用燃料许可制度 (bunker licensing schemes，简称BL) 和质量流量计 (Mass Flow Meter，简称MFM) 技术对整个航运业透明度、船燃质量和监管协调性的影响。

此项举措以 2022 年进行的全面调查为基础，其中，该2022调查为行业在船燃质量、数量差异以及 MFM 技术采用对运营影响等方面的挑战提供了宝贵的见解。

此外，2022 年的调查结果也强调，采用 MFM（尤其是在新加坡）显著减少了燃油数量纠纷，但是，人们对燃油质量及其对机械设备的影响仍普遍感到担忧。并且，调查还显示，业界强烈支持更广泛地实施 MFM 和许可制度，并以此作为提高全球港口透明度、可靠性和信任度的手段。

而当下，这一次的后续调查由IBIA船燃许可和MFM（Bunker Licensing & MFM Working Group，简称BL MFM）工作组牵头，旨在基于这些调查结果了解2022年以来取得的进展，并识别持续存在的挑战，以及，针对强制性MFM技术的潜在采用、将许可计划扩展到更多港口以及全球加注作业标准化和数字化效益等方面收集行业的看法。

IBIA执行董事Alexander Prokopakis 表示：“我们2022年调查的反馈表明，业界明确希望提高燃料加注流程的透明度和可信度。因此，此次后续调查将使我们能够更好地了解行业现状，并确定保障全球范围内安全、可靠且面向未来的加注作业所需的措施。”

BIMCO秘书长兼首席执行官David Loosley 补充道：“随着生物燃料和其他昂贵替代燃料被逐步推广，确保所交付燃料的数量、质量具准确性和透明度的需求已日益明显。其中，新加坡港以及鹿特丹港和安特卫普港正在履行其强制性采用质量流量计的承诺；因此，我们相信，在行业倡议的支持下，这对于未来航运业的燃料供应而言，是向前迈进的非常积极一步。”

调查链接：https://bit.ly/IBIABS102025

相关文章: IBIA 和 BIMCO 合作应对船用燃料与海事行业挑战

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年10月3日