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ENGINE:苏伊士以东船用燃料供应展望
VLSFO availability improves in Singapore; demand weak in Zhoushan; prompt availability tight in Fujairah.
新加坡 VLSFO 供应有所改善;舟山需求疲弱;富查伊拉即期供应紧张。
2023 年 8 月 16 日
以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
2023 年 8 月 15 日
• 新加坡 VLSFO 供应有所改善
• 舟山需求疲弱
• 富查伊拉即期供应紧张
新加坡
消息人士称,本周到目前为止,新加坡供应商所面对的市场需求仍处于平均水平。其中,该港口的 VLSFO供应有所改善,该类油品交付排期已从上周的 8-9 天缩短至目前的 3-5 天。
与此同时,一些上周能安排在 8-9 天左右交付HSFO的供应商目前建议买家再提前一些,约 9-11天前下单。另一方面,LSMGO供应仍可以,交付排期保持不变介于2-4 天。
据新加坡企业发展局称,本月迄今为止,新加坡的残渣燃料油库存比 7 月份平均高出 12%。而8月份迄今为止,该港口的燃油净进口量已下降了7%。总括而言,该港口本月的燃料油进口和出口均出现下降。其中,燃料油进口量下降了12%,燃料油出口量则下降27%。
与此同时,本月迄今为止,该港口的馏分油库存也下降了8%。
东亚和大洋洲
一位消息人士表示,疲软的需求缓解了舟山的供应紧张,建议向大多数供应商订油应提前3-5 天,与上周相比几乎没有变化。
在需求良好的情况下,中国香港所有种类船用燃料的供应仍相对可以。建议向一些供应商订购所有种类燃料时应保持提前7 天左右下单。
与此同时,韩国平泽、唐津、蔚山、温山和丽水等港口在遭遇台风“Khanun”而暂停作业后,这些地区已于上周晚些时候恢复了所有港口运营。因此,这将有助于提高韩国港口所有种类燃油的供应量。一位消息人士补充道,疲软的需求一直在对紧张的供应起着缓和作用。
建议在韩国港口应提前 5-7 天向一些供应商订购VLSFO 和 LSMGO。 上周,大多数供应商对于这两类油品的交付安排平均介于6-17 天左右。而HSFO现在则需要 5-7 天的交货排期,比上周的8天时间有所改善。
一位消息人士称,台风“Lan”向日本移动时,韩国东部港口可能会被间接侵袭,并导致相关加油作业中断。
预计 8 月 20 日之前,韩国蔚山、温山和釜山港口以及 8 月 18 日至 20 日期间丽水都可能迎来恶劣天气,并可能进一步扰乱个别加油作业。
同时,预计8月16日至22日在越南胡志明港以及8月17日至20日在新西兰Tauranga港将面临恶劣的天气条件,而这都可能会影响这些港口的燃油交付。
南亚
VLSFO 和 LSMGO 在印度西北海岸的Kandla以及该国南部港口Cochin和Chennai的交货排期约为 2-3 天。
以上两类油品在Mumbai和Visakhapatnam的供应仍处于紧张,交货日期视供应情况而定。另一方面,有消息人士称,这两类的油品在东南海岸Tuticorin港和东海岸Haldia港的供应仍有待查询。
预计 8 月 15 日至 24 日期间,印度西海岸港口Kandla和Sikka可能会面对恶劣的天气,并进而影响其加油作业。
中东
由于需求旺盛,Fujairah的近船期供应仍然紧张,并且,交货排期与上周相同,介于5-7 天。 但消息人士补充道,一些供应商可以视乎订单量而安排所有种类油品的即期供应。
此外,附近的阿联酋 Khor Fakkan 港口拥充足的各类船用燃料供应,建议提前5-7 天下单,与上周相比几乎没有变化。
作者:Tuhin Roy
照片出处和来源:ENGINE
发布日期:2023 年 8 月 16 日
Fuel Testing
中国:VPS和临港新片区管委会将启动船用燃料检测实验室和数字平台
该设施将支持可持续船用燃料解决方案(包括绿色甲醇、液化天然气和传统燃料)的发展,并提供测试、检验和认证服务。
周二 (11 月 5 日) ,船用燃料测试公司VPS 表示将与临港新片区管委会联手推出新的检测实验室与数字脱碳平台。
10 月 29 日,VPS 与临港新片区管委会签署了一项协议,标志着其致力于推进更清洁、更智能海事实践的新篇章。
VPS在社交媒体帖子中表示:“这一合作将VPS带到了临港新片区,其中,我们将在那里建立一个燃料检测实验室和一个专注于海事脱碳的数字服务平台。”
“我们的新设施将支持可持续燃料解决方案的发展,包括绿色甲醇、LNG(液化天然气)和传统燃料,以提供针对海事行业日益变化需求的量身定制测试、检验与认证服务。”
VPS 补充道,其目标是要利用先进的技术和数据洞察推动环境可持续性,以帮助加速海事板块向更清洁燃料和更绿色运营过渡。
图片来源:VPS
发布日期:2024 年 11 月 6 日
Alternative Fuels
DNV:10月是替代燃料新造船订单创纪录的一个月
LNG(液化天然气)再次成为最大的推动力,延续了自 7 月以来的强劲势头,共获得 66 份订单,同时,10 月也是 2024 年迄今为止甲醇燃料船订单走势最强劲的月份。
船级社 DNV的替代燃料洞察 (AFI) 平台最新数据显示,2024 年 10 月共记录了97 份替代燃料新船订单。
在10月,LNG(液化天然气)保持7 月以来的强劲势头再次成了最大的订单驱动力,单月共记录了 66 份订单,并其中有大部分(58 份)来自集装箱领域。同时,甲醇燃料船订单也有 29 份,其中有20份来自散货船领域;此外,这是2024年迄今为止甲醇燃料船订单表现最强劲的一个月。
总体而言,2024 年前 10 个月共记录了 464 份替代燃料新船订单,达到了 46%同比增长。
DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 表示:“10月是替代燃料船队新订单走势最强劲的一个月,并延续了 2024 年下半年的强劲势头。
“这一增长显然由LNG引领。相对于今年前六个月所记录的52单 ,LNG燃料船新订单自 7 月以来共记录了177份新订单,并主要归因于集装箱板块整体行业活跃度的上升。”
“此外,甲醇船订单也表现出了一定的韧性。在今年前 10 个月,甲醇燃料船订单达到了162单,已超过了其2023 全年总数。”
图片来源:DNV
发布日期:2024 年 11 月 6 日
Technology
TFG Marine在新加坡发行 e-BDN实现首单数字化船用船燃交付
该公司团队向 Pacific Basin Shipping 的散货船 “Illovo River”供应了 VLSFO 燃料,并是本月四次燃料交付中首次成功部署 e-BDN。
托克集团(Trafigura)、Frontline 和 Golden Ocean 共同创立的国际船用燃料合资企业——TFG Marine于周二 (11 月 5 日) 宣布已在新加坡首次进行使用电子燃料交付单 (e-BDN)的数字化船用燃料交付。
11 月初,在新加坡港,TFG Marine 团队向太平洋航运集团有限公司(Pacific Basin Shipping)的散货船“Illovo River”供应了 VLSFO 燃料,并是本月四次燃料交付中首次成功部署e-BDN 。
TFG Marine 在社交媒体帖子中表示:“经过数月与 SGTraDex 和 ZeroNorth 合作所达到的这一里程碑,代表着船燃交付流程转型的重大飞跃,除了简化了管理任务、增强了数字文档和数据收集,也为更高效、更具互联性的船用燃料行业做出了贡献。”
“同时,我们特别自豪能够在 MPA(新加坡海事及港务管理局) 于 2025 年 4 月强制性实施该标准前率先推出这项先进的端到端技术,并计划在未来几个月内将技术推广范围扩大到全球其他地区。”
“这一举措不仅巩固了 TFG Marine 在制定新行业标准方面的领先地位,也巩固了新加坡作为全球重要船用燃料中心的地位。”
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,TFG Marine 已宣布将在今年年底前为其新加坡客户推出 ZeroNorth 的e-BDN解决方案。
TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam是在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 的国际贸易和燃料市场趋势小组讨论中宣布了这一消息。
相关文章: SIBCON 2024:TFG Marine 将在新加坡发行 ZeroNorth e-BDN
图片来源:TFG Marine
发布日期:2024 年 11 月 6 日
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