美国本土海事解决方案公司Crowley于周二（1月6日）宣布对其业务结构进行战略整合，旨在提高效率并为客户创造更多价值。

该公司将设立两个部门：航运与物流部，由执行副总裁兼部门总裁James C. Fowler领导；以及能源部，由执行副总裁兼部门总裁Kollin Fencil领导。

预计，此次重组将提升运营灵活性，并同时优化运营执行，使Crowley能够更快地释放其在航运、物流和能源领域的增长潜力。并且，Fowler和 Fencil将向首席运营官Megan Davidson汇报工作。

Davidson表示：“此次重组将提升我们的协作执行能力，并为Crowley的客户带来卓越成果。”

“James 和Kollin 都是经验丰富的领导者，并都了解我们的客户、员工和业务运营，以及如何推动业绩增长。通过整合架构，我们能够更快地做出决策，并更灵活地扩展对客户有效的服务。”

航运与物流事业部

在James C. Fowler的领导下，航运与物流事业部整合了Crowley公司的物流、陆路运输和全球船舶管理业务。该事业部旨在为商业和政府客户提供涵盖远洋运输、内陆卡车运输和多式联运、仓储以及其他供应链解决方案的服务。

“从农场到市场，从工厂到零售，从仓库到一线，Crowley公司新成立的航运与物流事业部将确保我们商业和政府客户的整个运输价值链都由一个紧密协作的团队进行管理。” Fowler表示。

“航运与物流事业部旨在提升敏捷性和业务执行力，将通过安全、可靠、高效的供应链解决方案创造新的增长点，并始终致力于超越客户的期望。”

Fowler是于2023年加入Crowley公司，担任高级副总裁兼Crowley航运业务部门总经理。在他的领导下，该业务部门通过船队和业务组合的多元化扩张，提升了财务和运营绩效，并实现了增长。

能源事业部

由Kollin Fencil领导的能源事业部现已涵盖位于阿拉斯加的Crowley Fuels公司以及液化天然气 (LNG) 和先进能源解决方案，还有储罐区运营、工程服务、船舶辅助和海上拖船及驳船业务。

该事业部整合了Crowley在能源行业运输与物流方面的业务，并为客户提供相关解决方案。

“能源是Crowley的增长引擎，因此，此次调整架构将使我们能够更快地扩展规模，并在传统和新兴能源市场进行创新。”Fencil表示。

“几十年来，我们一直致力于满足美国市场从东海岸到西海岸，从阿拉斯加到波多黎各的多元化能源需求。通过此次调整，我们长期以来秉持的奉献精神和创新精神将进一步发扬光大，使我们能够凭借能力整合和对卓越运营的承诺满足客户不断变化的新兴能源需求，并涵盖从传统燃料到LNG和其他先进能源。”

Fencil是从 2023 年起担任Crowley 燃料业务部门的高级副总裁兼总经理，曾领导该业务部门（主要位于阿拉斯加）的关键效率提升和项目发展，并涵盖为军方提供储能和配电服务。

图片来源：Crowley
发布日期：2026 年 1 月 8 日

舟山高新技术产业园区管理委员会周三（1月7日）表示，2025年舟山实现保税船燃加注量802.71万吨，同比增长了10.6%。

同时，这是舟山船燃加注量首破800万吨大关，并有望跻身全球前三。

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道舟山港2024年的船燃加注量为726万吨。

该管委会强调，通过全力做好服务、成本、效率三篇文章，舟山成功在2025年清单化落实41项攻坚举措。

而其中重点，则包括在多个关键领域，如：加快绿色转型、优化数智监管、便利锚地加注以及巩固成本优势等持续发力，以推动产业发展质效的全面提升。

此外，顺应全球船燃绿色转型趋势，舟山出台清洁燃料加注经营管理办法、加注船舶联合监管机制、船燃加注绿色转型行动方案，而完善了清洁燃料加注监管服务体系。

此外，舟山实现生物燃料加注近12万吨，并启动LNG保税仓以及开工建设首艘甲醇加注船和落地首家液氨加注企业，而加快布局LNG、甲醇、氨等清洁燃料。

与此同时，舟山市持续探索加注计量改革创新，并发布了中国首个质量流量计省级标准。

通过开展驳船质量流量计安装使用合规检查、法定检定和试点认证，舟山已率先上线e-BDN系统并成功试单、进入常态。

其中，这大幅简化了油品计量、交接、核销流程，以及在全国率先实现保税燃油加注全流程数字交接。

2025年7月，舟山港签发首份电子燃料交付单（e-BDN），而成为中国首个、全球第三个实施该制度的港口。

此外，省、市海关、海事、边检部门通过主动谋划、积极作为，制定并出台了一揽子便利化支持举措，让一系列锚地便利举措密集落地。

这些措施包括评估优化夜供条件、新增燃供优先锚位、扩充夜供驳船创新，并实施全关区船加油“一窗受理”、“大小船”分离监管核销、“两舷同步”作业等一系列支持举措。

除了进一步简化了舟山口岸通关流程，这也有效提升了锚地周转效率与承载能力。

2025年，舟山锚地加注量达284.76万吨，同比增长19.1%，而成了驱动市场增长的核心动力，其中，秀山东锚地加注量达147.92万吨，同比增长了33.45%。

在基础设施方面，通过政策创新和基建优化，舟山加快投用扩容储运项目，并新增油气存储能力253万方。

同时，该委员会补充道，《关于支持舟山保税船用燃料加注产业高质量发展的实施意见》等专项政策出台，以政策杠杆精准撬动了企业降本增效。

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图片来源：舟山高新技术产业园区管理委员会
发布日期：2026年1月8日

全球船用燃料供应和采购公司TFG Marine周二（1月6日）宣布西班牙船用燃料公司Vilma Oil Med已扩大其在休达港（Ceuta）的船燃加注业务，而进一步巩固了其在直布罗陀海峡的市场地位。

此次扩展包括将存储容量增加至约12万立方米、提升管道输送能力，并扩大船用燃料供应范围至涵盖高硫燃料油（HSFO）、超低硫燃料油（VLSFO）和船用轻柴油（MGO），以及新增一艘符合IMO II型标准、能供应最高B100规格生物燃料的化学品运输船。

并且，所有交付将继续使用经全面校准且通过ISO 22192认证的质量流量计系统。

Vilma Oil Med董事Ernesto Fernandez-Maquieira表示：“我们很高兴能够扩大在该地区的业务，并将继续致力于在休达港进行投资；同时，我们已了解到休达港在直布罗陀海峡的战略重要性，并将通过与我们的合作伙伴紧密合作，支持其发展成为一个具有竞争力和创新性的船燃加注目的地。”

此前，《满航》（Manifold Times） 曾报道 TFG Marine 收购了 Vilma Oil Med 的多数股权。

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图片来源：TFG Marine
发布日期：2026年1月7日