丹麦私营实物供应和贸易公司Christiania Energy于周二（2月3日）宣布已将其总部迁至欧登塞港（Odense Harbour）内，以更好地支持该公司不断壮大的团队。

该公司表示：“随着我们来自欧登塞（Odense）、哥本哈根（Copenhagen）、戈尔夫-胡安（ Golfe-Juan）和迪拜（Dubai）的同事们日益频繁地聚合工作，我们的新总部将提供更大、更高效的办公环境，以促进跨部门协作，为公司创造理想的发展空间。”

“我们位于欧登塞市中心的新址毗邻海港，不仅体现了我们作为一家航运与能源公司的身份，也为我们迎接同事和合作伙伴提供了一个充满灵感的场所。”

Christiania Energy的新地址为：

Sverigesgade 5, 5, 5000, Odense C, Denmark

去年10月，该公司宣布在迪拜开设办事处，并此前也已在法国和埃及开展业务。

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图片来源：Christiania Energy

发布日期：2026年2月4日

全球甲醇行业协会（Methanol Institute）近期向《满航》（Manifold Times）分享了由GENA Solutions Oy公司在2026年1月发布的可再生和低碳甲醇项目储备更新报告。

该报告旨在为《满航》的读者提供可再生甲醇供应情况的相关信息，并帮助海事行业在迈向IMO 2030/2050目标之际以甲醇作为主流船用燃料。

GENA在2026年1月所发布甲醇项目储备报告的主要亮点如下：

• 截至2026年1月，Project Navigator Methanol追踪了275个可再生和低碳甲醇项目，并预计到2031年总产量将达到5820万吨，其中，这包括2360万吨电子甲醇、2350万吨生物甲醇和1120万吨低碳甲醇。
• 与上月相比，可再生甲醇项目储备增加了70万吨。同时，本月更新新增了四个项目，并剔除了两个已冻结的项目。
• 中国又一座生物甲醇生产设施（年产能10万吨）已投产。目前，运营中的可再生甲醇产能已超过90万吨，其中，中国占40万吨，北美占40万吨，以及欧洲占10万吨。
• 预计，到2026年，可再生甲醇产能将达到约200万吨，同时，在2027年将超过300万吨，以及到2030年将达到500万至1300万吨。

注：点击此处查看全文。

 
图片来源：GENA Solutions
发布日期：2026年2月4日

Viking Line周二（2月3日）宣布从2026年伊始将继续提供以高比例欧洲可再生生物燃气驱动的旅行与运输服务。

去年，这家总部位于奥兰群岛的航运公司将生物燃料的使用量提高了十倍，并如今已确保今年将继续保持这一宏伟愿景水平。

其中，生物燃气与液化天然气（LNG）将同时用于该公司每日往返于图尔库（Turku ）和斯德哥尔摩（Stockholm）之间的最新两艘船——“Viking Glory”轮和“Viking Grace”轮。而这种燃料组合，除了可显著降低硫和颗粒物排放，也可大幅减少碳足迹。

Viking Line可持续发展主管Dani Lindberg表示：“去年，‘Viking Glory’轮和‘Viking Grace’轮的温室气体排放量减少了近5万吨。而在2026年上半年，我们已保障将以生物燃气满足50%的燃料需求，并已设下目标在全年保持这一高水平。”

通过选择Viking Line的船舶执航图尔库至斯德哥尔摩航线，乘客和货运客户将能够影响船舶运营的生物燃气使用量，并因此直接为波罗的海进一步的减排努力做出贡献。

此前，Viking Line一直在与斯德哥尔摩港和图尔库港致力合作，以打造图尔库至斯德哥尔摩之间的绿色航运走廊。而其目标，是要到2035年在该走廊实现完全无化石燃料运输。

Viking Line首席执行官Marcus Risberg表示：“在全球范围内，创建无化石燃料航道的倡议层出不穷，但大多数仍处于规划阶段。而当下，我们对生物燃气和节能船舶的投资，将是航运业转型实践中最清晰、规模最大的例证之一。”

图片来源：Viking Line
发布日期：2026年2月4日