中海石油气电集团有限责任公司（CNOOC Gas & Power Group）周四（1月8日）宣布已在深圳盐田港集装箱码头完成其今年首单国际保税LNG加注作业。

1月7日，该公司成功为“CMA CGM Concorde”加注了1万立方米（m³）保税LNG。

此前，在2023年1月，中海石油气电集团曾在深圳盐田港为“CMA CGM Concorde”完成LNG加注，并是中国海油历史首单国际保税LNG船舶加注作业。

此后，该公司陆续取得多项里程碑式成就，包括：完成广东省内首单跨关区保税LNG加注、创下中国香港单次最大规模LNG加注纪录，以及助力广州成为华南地区首个“码头+锚地”国际加注中心，还有建成中国海油首座“岸基式”加注站。

与此同时，中海石油气电集团也实现了“气化珠江”工程落地见效和国际船舶加注常态化，而成功在粤港澳大湾区打造“超级加注中心”。

中海石油气电集团补充道，其绿色航运项目组将专注于船舶加注领域的技术创新和服务提升。

目前，其本月初已计划开展多槽车并联作业，以同步进行汽车滚装船燃料补给与车辆装卸作业，让通关效率大幅度提升。

到1月中旬，该公司将在深圳开展首次锚地加注作业，以帮助深圳建成“码头+锚地”国际加注中心。

图片来源：中海石油气电集团有限责任公司
发布日期：2026年1月12日

Sallaum Lines于周三（1月7日）宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）“MV Ocean Explorer”，是其“海洋级”（Ocean Class）船队的一员。

这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑，也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。

该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准，并配备了先进的LNG双燃料推进系统，可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。

同时，这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。

由福建船政旗下马尾造船建造，“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米，可容纳高达7,500车当量单位（CEU），共13层甲板，并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气（LNG）燃料系统。

Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示：“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付，我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”

“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入，以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”

图片来源：Sallaum Lines
发布日期：2026年1月8日

土耳其造船厂RMK Marine于周三（1月7日）宣布其新一代LNG（液化天然气）和生物LNG加注船“Celsius”轮完成了钢材切割仪式。

此前，Gasum公司宣布已租用一艘新的LNG和生物LNG加注船，该船将于2027年开始为Gasum的客户提供服务。

预计，这艘新船将助力Gasum实现其战略目标，提高西北欧海运市场的LNG和生物LNG供应量。

同时，“Celsius”轮将由Gasum与瑞典航运公司Sirius Shipping的合资企业所拥有，并由位于土耳其伊斯坦布尔的RMK Marine船厂建造。

相关文章: TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统
相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
 
图片来源：RMK Marine
发布日期：2026年1月8日