周五（11月21日），中集安瑞科（CIMC Enric）宣布旗下中集绿能低碳科技（湛江）有限公司（中集绿能）的生物质液体燃料（绿色甲醇）项目于今年11月初成功取得甲醇生产装置（Processing Unit, 又称PU端）的ISCC EU绿色认证证书。

这是继前期该公司获得生物质原料端和仓储销售端多个绿色认证证书之后，更上一层楼，完成了中集安瑞科湛江项目生物质液体燃料供应链全链条绿色认证的最后一块。

该公司表示：“本次顺利取证，意味着中集安瑞科的绿色甲醇产品完全符合REDIII法规及欧盟ISCC的可持续认证规则要求（覆盖产品全生命周期），而获得了融入全球可再生燃料供应生态链的‘通行证’。”

同时，这也是华南地区首个获得ISCC EU认证的生物甲醇项目。

该公司补充道：“此次成功取得PU端ISCC EU认证证书，中集安瑞科达成了国内、外可再生液体燃料生产项目领域的多项突破。”

该公司指出，这是全球首个以多元化生物质原料混合物料作为原料的绿色甲醇生产项目，并也是首个纯生物质气化技术路线合成绿色甲醇（未耦合绿氢）项目成功获证的案例。

同时，中集安瑞科表示，其高度重视供应链合规与风险管控。其中，通过智能一体化数据管理系统实现全链条可追溯，以及产品的碳足迹管理实现新突破，都充分彰显了项目管理团队的全流程精细化管理能力。

该公司表示：“中集安瑞科将以此次PU认证工作为起点，以技术创新和精细化管理保障绿色甲醇的规模化量产，加速推动先进低碳技术的应用，并结合中集安瑞科首个示范工厂优越的地理定位，为全球航运业客户提供更高效、更经济的船舶燃料脱碳新选项。”

“如此一来，这将帮助客户有效减少欧盟碳配额成本以及大幅度增强船队零碳排放的合规池效应，以综合性地降低航运公司的合规成本，为应对全球气候变化做出应有的贡献。”

图片来源：CIMC Enric
发布日期：2025年11月24日

新加坡海事及港务管理局（MPA）周一（11月24日）宣布，该局将从2026年1月1日起在新加坡港发放船用甲醇燃料供应商许可证。此前，该局已于2025年3月启动了甲醇供应商许可证的申请流程。

目前，相关许可证将授予Global Energy Trading Pte Ltd (GET)、Golden Island Pte Ltd和PetroChina International (Singapore) Pte Ltd。

MPA表示，此举标志着新加坡大规模建立甲醇加注业务迈出的重要一步，并有助于实现新加坡成为可持续多燃料加注中心的愿景。

其中，这三家公司从13家申请者中脱颖而出，并经过了涵盖全面评估的遴选过程，评估内容包括供应链可靠性、运营准备情况、安全系统以及所供应甲醇的可持续性认证。

MPA在一份声明中表示：“各方的浓厚兴趣反映了该行业对低排放船用燃料日益增长的关注。”

同时，许可证有效期为五年，自2026年1月1日至2030年12月31日，前提是申请成功的企业必须满足相关许可条件。

而为期五年的期限，旨在支持甲醇燃料供应的早期发展，为持证企业提供充足的空间来构建能力、强化供应链，并在市场发展过程中落实初始投资。

“MPA将继续审查许可框架，纳入运营经验、技术发展和不断演变的国际标准，以确保该框架始终能够响应市场需求、切实可行、稳健可靠，并与全球标准和发展趋势保持一致。”MPA补充道。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年11月24日

据中国媒体报道，洋浦交通运输和港航局今日表示，自2021年首单业务落地以来，洋浦已累计为2481艘次船舶加注保税油116万吨以上。

其中，儋州通过“港内、港外”双锚地服务、“即加即走”等政策创新，以高效服务和成本优势吸引了国际船舶停靠，而为自贸港的开放发展注入了新动能。

洋浦交通运输和港航局港航物流科工作人员王贞表示，目前洋浦38平方公里的港外锚地能满足20万吨级船舶作业，让国际船舶即加即走，并缩减90%以上的申报材料，实现单船加油效率提升30%以上。

迄今为止，洋浦港已累计开通内、外贸航线64条（外贸航线34条、内贸航线30条），通过航线网络持续加密为保税油业务带来了稳定的客源。

同时，儋州市委全面深化改革委员会办公室常务副主任杨拯重点介绍了儋州洋浦创新的“一船两用、跨关区直供”集成模式。其中，除了开展保税油加注业务外，也可以兼营国内油品短程运输业务，允许同时进行本地和跨关区两种加注业务。

杨拯表示：“该服务范围扩大至北部湾，而大幅提升了船舶使用效率。”

他指出，该模式突破了保税燃油加注船舶的功能限制，为保税油行业的进一步发展提供了支持。

图片来源：Pixabay的David Yu
发布日期：2025年11月21日