根据中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区1月12日（星期一）的消息，宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气（LNG）加注作业。

在宁波舟山港穿山港区，加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

根据中国媒体报道，宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。

展望未来，宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平，并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。

而通过这些举措，也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系，并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位，为全球航运绿色转型注入力量。

图片来源：中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区
发布日期：2026年1月13日

中海石油气电集团有限责任公司（CNOOC Gas & Power Group）周四（1月8日）宣布已在深圳盐田港集装箱码头完成其今年首单国际保税LNG加注作业。

1月7日，该公司成功为“CMA CGM Concorde”加注了1万立方米（m³）保税LNG。

此前，在2023年1月，中海石油气电集团曾在深圳盐田港为“CMA CGM Concorde”完成LNG加注，并是中国海油历史首单国际保税LNG船舶加注作业。

此后，该公司陆续取得多项里程碑式成就，包括：完成广东省内首单跨关区保税LNG加注、创下中国香港单次最大规模LNG加注纪录，以及助力广州成为华南地区首个“码头+锚地”国际加注中心，还有建成中国海油首座“岸基式”加注站。

与此同时，中海石油气电集团也实现了“气化珠江”工程落地见效和国际船舶加注常态化，而成功在粤港澳大湾区打造“超级加注中心”。

中海石油气电集团补充道，其绿色航运项目组将专注于船舶加注领域的技术创新和服务提升。

目前，其本月初已计划开展多槽车并联作业，以同步进行汽车滚装船燃料补给与车辆装卸作业，让通关效率大幅度提升。

到1月中旬，该公司将在深圳开展首次锚地加注作业，以帮助深圳建成“码头+锚地”国际加注中心。

图片来源：中海石油气电集团有限责任公司
发布日期：2026年1月12日

Sallaum Lines于周三（1月7日）宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）“MV Ocean Explorer”，是其“海洋级”（Ocean Class）船队的一员。

这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑，也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。

该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准，并配备了先进的LNG双燃料推进系统，可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。

同时，这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。

由福建船政旗下马尾造船建造，“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米，可容纳高达7,500车当量单位（CEU），共13层甲板，并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气（LNG）燃料系统。

Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示：“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付，我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”

“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入，以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”

图片来源：Sallaum Lines
发布日期：2026年1月8日