日本航运公司——日本邮船株式会社 (NYK Line) 于周三 (9 月 24 日) 完成了其首单船对船 (ship to ship，简称STS) 液氨转运作业，并标志着氨作为船用燃料的潜在应用向前踏出了一步。

此次转运作业涉及于 9 月 2 日从日本邮船旗下、三井物产株式会社定期租用的氨运输船“Berlian Ekuator ”转运至氨贸易商 Trammo 运营的氨运输船 “Eco Enchanted”。

同时，该23,000 吨液氨 STS 转运作业是在西班牙的休达（Ceuta）沿岸公海上完成。

日本邮船在其网站上表示：“日本邮船在原油、液化天然气 (LNG) 和液化石油气 (LPG) 的 STS 转运方面经验丰富，然而，这是我们首次参与液氨转运作业。”

因此，在 Trammo 及其所指定 STS 专业供应商 International Fender Providers 的支持下，日本邮船成功完成了此次作业。

该公司表示，除了在化肥和化学品领域的现有应用外，氨正成为下一代清洁能源，并尤其因为其无碳燃烧特性而备受重视。

“预计，它将用于包括船用燃料在内的各种应用领域。”该公司表示。

“随着需求如预期上升，不受港口规模或陆上设备限制的船对船转运方式将成为一种比传统陆基货物处理方法更灵活的供应方法，并正日益受关注。”

“此次作业的成功，标志着我们构建国际氨供应网络的重要里程碑。”

图片来源：日本邮船
发布日期：2025 年 9 月 26 日

马国际船务 (MISC Berhad) 于周三 (9 月 24 日) 表示，其与三星重工 (SHI) 共同设计的全球首艘采用质子交换膜燃料电池 (Proton Exchange Membrane Fuel Cell ，简称PEMFC) 技术、以氨为燃料的 LR2 油轮设计，已获得法国船级社 (BV) 颁发AiP（原则性批准)证书。

MISC 表示，获得BV 的 AiP 证实了该概念的技术可行性，以及其符合适用规则、行业规范和标准。

同时，该AiP认证也是 MISC、SHI 和 BV 战略联合开发项目的一部分。

其中，该项目专注设计、开发的大型商用船，将结合 Vinssen 开发的 PEMFC 技术，以及集成了 Panasia Co. Ltd. 设计的氨裂解系统 (ACS) 。因此，该设计将为船舶推进、货物装卸和船上能源需求提供全尺寸电力，而超越了以前仅限于小型船舶或辅助负载的应用。

还有，该船的开发除了符合国际海事组织 (IMO) 的严格规定，也有望带来显著的运营效益。而其主要优势，包括消除直接的二氧化碳排放和具可扩展性，将为整个航运业更广泛地采用氨基燃料电池技术铺平了道路。

MISC 总裁兼集团首席执行官 Zahid Osman 先生表示：“我们坚信合作是航运转型的催化剂，通过此次合作，我们将携手行业领袖共同实现未来发展，并通过部署各种新技术解决航运业面临的最大挑战——能源转型和脱碳。”

“因此，这项 AiP 是我们整合优势、挑战传统界限，将可持续发展愿景转化为切实进展的成果。当下，我们正与 SHI 和 BV 携手推进一项将为可持续航运树立新标准的解决方案，并将激励全行业更多地采用创新解决方案，帮助航运业实现其净零排放目标。”

三星重工（SHI）首席技术官Haeki Jang表示：“能够见证这一里程碑，让我感到非常荣幸。今天，我们的氨燃料LR2型油轮采用燃料电池驱动，代表的是我们真正向前迈进的一步，以在实现零排放目标、满足未来法规要求之际，也同时具备运营效率和可扩展性，以迈向更广泛的未来应用。”

“可以说，这项创新体现了三星重工对可持续发展和先进技术的坚定承诺。在此，我感谢来自船级社和MISC的宝贵支持和密切合作。”

必维国际检验集团（BV）工业和大宗商品执行副总裁Matthieu de Tugny表示：“这项原则性批准不仅是一个技术里程碑，更是强大合作伙伴关系力量的体现。”

“因此，BV很荣幸能够支持MISC和三星重工推进氨燃料PEM燃料电池技术，因为，这是一项融合创新、安全和可持续性的突破。由始至终，我们都致力于支持开发可行、可扩展且安全的替代燃料解决方案，以塑造可持续航运未来。”

图片来源：MISC
发布日期：2025年9月24日

据中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）周五（9月12日）报道，多单位于9月8日在福建厦门举行的论坛上签署了一项发展中国绿色氨燃料供应链的协议。

在第七届“丝路海运”国际合作论坛上，中国船燃、交通运输部水运科学研究院、天津西南海运、挪威船级社DNV、锦州港等单位签署了“共建绿氨燃料海运供应链倡议”。

该倡议由交通运输部水运科学研究院牵头，旨在加强合作、构建绿色氨燃料海上供应体系，并促进技术创新与发展。

同时，该公司也表示，该供应链将推动供运需高效衔接，并加速氨燃料生产、运输、存储、贸易和加注产业链的高质量发展。

在论坛举行期间的2025“丝路海运”圆桌会议上，近30位来自全球港口、航运等领域的领军代表齐聚一堂，就“区域合作框架下的港航贸一体化发展”主题展开了深入研讨。

作为服务“丝路海运”的船舶燃料供应企业代表，中国船燃党委书记、总经理秦岭围绕“如何发挥‘丝路海运’朋友圈跨界优势、助力‘丝路海运’港航贸一体化发展”议题分享了洞见。

并且，圆桌会议一致通过了《2025“丝路海运”厦门倡议》，以拓展“丝路海运”国际合作网络的深度与广度，为构建港航贸一体化发展新格局提供诸多创新思路。

图片来源：中国船舶燃料有限责任公司
发布日期：2025年9月17日