广州广船国际股份有限公司（Guangzhou Shipyard International，简称GSI）已于近日成功交付“Atlantic Pearl”油轮，是其为新加坡东太平洋航运公司（EPS）建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油轮首制船。

同时，此次交付比合同交船期大幅提前，而在交付仪式上，EPS公司驻厂组长 Sergey Rogov、中船广船国际副总经理康友平和中船贸易业务经理曹乃文代表三方签署了交付文件。

作为船东的东太平洋航运公司，是一家总部位于新加坡的全球知名国际航运公司，并是目前世界上最大的私人航运公司之一。

而当下，“Atlantic Pearl”轮是广船国际为该项目自主设计开发的八艘LR 2型油轮中的首制船。该系列新一代油轮采用双燃料推进系统，可使用传统燃料和液化天然气（LNG）作为燃料，并且，每艘船长250米，宽44米，设计吃水14.7米。

此外，该系列船载重吨位约为11.1万吨，航速达14.5节，并符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，EEDI能效指数达到Phase 3，其设计特点包括航速快、空船重量轻、能耗低以及适配性强。

“紧跟各类型油船市场需求，中船广船国际正持续优化技术设计、叠加丰富的建造经验，而显著提升了船舶建造周期控制能力，深得船东青睐。”广船国际表示。

“当下，本项目完成交付也进一步彰显了广船国际油船产品设计建造的实力担当，并有效提升了中船广船国际在国际市场上的影响力。”

图片来源：广船国际
发布日期：2025年11月19日

数字平台商Bunker Suite于周二（11月18日）宣布，其已于10月19日在货船“Lady Clara”上成功完成了首个电子燃料交付单（e-BDN）试点项目。

此次试点在鹿特丹进行，而标志着海事行业燃料交付流程数字化进程的一个重要里程碑。

同时，相关e-BDN平台由Bunker Suite自主研发，以安全、全数字化的流程取代了传统的纸质工作流程，旨在简化操作、提升自动化水平并增强数据完整性。

其中，该系统将确保所有信息均以一致且透明的方式进行处理，并最大限度地减少人为错误和降低欺诈风险。

通过提供安全且可验证的数字化工作流程，Bunker Suite能提升包括供应商、船东和监管机构在内的所有利益相关者之间的信任度和合规性。

Bunker Suite 总监 Konstantin Kaminski 表示：“此次成功试用是朝更安全、更智能、更透明船燃加注作业迈出的重要一步。

“我们的 e-BDN 解决方案将自动化和安全性置于首位，能帮助行业消除不必要的文书工作，减少人工操作，并实时了解交付流程。”

“在此，我们衷心感谢合作伙伴 Vertom、Bunkerlink 和 Verde Marine 对 Bunker Suite 的信任，并选择了 Bunker Suite的 e-BDN 解决方案。”

船舶燃料和润滑油供应商 Verde Marine Energy 表示，与 Bunker Suite 的合作使其能够实现运营自动化和数字化，以进一步确保客户实现效率、透明度和合规性。

“随着我们为即将实施的港口 MFM（质量流量计） 法规以及在 Vertom Supplies 和第三方客户中更广泛推广 e-BDN 做准备，Verde Marine Energy 将继续致力于推动船燃加注领域的创新、数据洞察和可持续发展。”该公司补充道。

“试用e-BDN 仅仅是个开始。无论是在办公室还是在船燃供应过程中直接采集数据，数字化和实时数据采集能力将使我们和我们的客户能够更好地满足当前、未来的环境法规和温室气体减排要求。此外，Bunker Suite 的数字化解决方案和基础设施所带来的效率提升和时间节省优势，都进一步增强了这项发展的价值。”

试用成功后，Bunker Suite 将向鹿特丹港展示结果，作为其持续开展的关于数字化创新、合规性和可持续性对话的一部分。同时，该公司计划在 ARA 区域及其他地区推广 e-BDN 解决方案，以助力海运业以更高的效率、透明度和信心运营。

Bunker Suite 的使命在于通过人工智能和数据驱动的自动化程序缩短周转时间，提高生产力，并确保数据流一致且可防欺诈，以最终打造更可持续、更值得信赖的海运供应链。

图片来源：Bunker Suite
发布日期：2025 年 11 月 19 日

北欧能源公司Gasum是欧洲FuelEU Maritime碳排放权联营池服务的提供商，该公司于周二（11月18日）开始在其网站上公布FuelEU Maritime合规单位（compliance unit）的每日价格。

该报价并非指数，而是Gasum每吨二氧化碳排放量的实际售价。

当下，Gasum此举旨在提升不断发展的合规市场透明度。

Gasum海事副总裁Jacob Granqvist 表示：“我们Gasum认为业界需要一个更加透明和标准化的FuelEU Maritime合规市场，以帮助航运公司做出正确的决策。”

“对我们而言，碳排放权联营池的核心在于信任，而价格透明度正是提升客户信任度的关键。”

合规单位的每日价格现已在Gasum网站上公布，适用于500吨及以上的二氧化碳排放量。

Gasum通过在其碳排放权联营池中运营多艘指定船舶，并通过使用以废弃物为原料的生物液化天然气（生物LNG，即bio-LNG）产生合规排放。其中，使用生物LNG作为燃料将可带来可观的合规收益，因为，与船用轻柴油 (MGO) 等传统燃料相比，生物LNG的平均排放量可降低 90%。

此外，根据生产生物LNG所用原料的不同，其排放量甚至可以为负值。

该公司补充道：“Gasum 的 FuelEU Maritime合规联营池服务具有独特的可靠性，因为 Gasum 能持续向联营池提供所需数量的生物LNG。”

“同时，Gasum 承担联营池余额的全部合同责任，而意味着，客户可以将所有与监管相关的风险转移给 Gasum。”

注：点击此处查看 Gasum 的每日合规单位价格。

图片来源：Gasum
发布日期：2025 年 11 月 19 日