根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 8 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 8.9%。

在8 月份，该全球其中最大加油港共交付了 497 万吨（确切数字为 4,965,300 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 456 万吨（4,559,500 吨）。

其中，8 月份的交付量，共记录了船用燃料油 189 万吨（从 169 万吨同比增长 11.8%）、低硫燃料油250 万吨（从 244 万吨同比增长 2.5%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油1,800 吨（从 6,400 吨同比下降 71.9%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在8月份记录的交付量，包括船用燃料油34,700吨（从11,200吨同比增长209.8%）、低硫燃料油93,800吨（从55,200吨同比增长69.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。而今年2月推出的B100生物燃料，则在8月份记录了4,800吨交付量。

同月，LNG（液化天然气）交付量为67,000吨（从45,600吨同比增长46.9%），而甲醇则无交易（同比为零）。此外，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

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图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 9 月 16 日

根据巴拿马海事局（PMA）的最新数据，2025 年 8 月巴拿马船用燃料销量下降了 8.3%。

在2025 年 8 月，巴拿马的船用燃料总销量为 419,056 吨，而 2024 年同期的销量则为 457,126 吨。

其中，在巴拿马太平洋一侧2025 年 8 月的船用燃料销量为 351,419 吨，共交付了 227,644 吨 VLSFO、84,932 吨 RMG 380、356 吨MGO 和 38,487 吨LSMGO。

去年同期，巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 374,507 吨；其中，共交付了 202,734 吨VLSFO 、 140,481 吨RMG 380 、4,529 吨MGO和26,763 吨LSMGO。

而在巴拿马大西洋一侧， 2025 年 8 月的船用燃料总销量为 67,637 吨，其中共交付了53,514 吨 VLSFO、3,305 吨RMG 380、3,168 吨MGO和7,650 吨LSMGO。

去年同期，巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 82,619 吨，其中包括 61,544 吨 VLSFO、9,591 吨RMG 380、3,483 吨MGO和8,001 吨LSMGO。

图片来源：Pixabay的jhernandezb05
发布日期：2025年9月15日

迪拜的Aurelio Holding Limited近日表示其已成功装载首批VLSFO和MGO货物，并在塞内加尔（Senegal）的达喀尔（Dakar）港完成初始供应作业，包括向国际贸易商交付燃料。

Aurelio于2025年8月成立，并根据与塞内加尔国有石油公司Petrosen Trading and Services达成的战略合资协议开展运营。通过彼此合作，Aurelio丰富的国际加油专业知识与Petrosen对当地监管的深入了解实现了协同互补。

同时，该公司运营着装备齐全的13,000载重吨驳船“MT Oris Trinity”，并已定位为OPL Dakar（达喀尔外锚地）的全职船燃供应商。

“我们对迄今为止表现出的强劲需求和兴趣感到非常鼓舞。”Aurelio管理层表示。

“这一成功开局，凸显了达喀尔作为西非新加油枢纽的潜力，因此，我们期待着在此基础上再接再厉。”

图片来源：Unsplash 的 TD AD
发布日期：2025 年 9 月 15 日