据《厦门日报》周四（7月10日）报道，2025年上半年，厦门港国际船舶保税加油量达27.45万吨，同比增长了16.37%。

在2025年上半年，厦门港累计为国际航行船舶加注保税船用燃油416艘次，同比增长了6.12%。

报告指出，近年来，厦门港在持续优化保税船燃供应链体系之际，也在推动扩展持牌保税船燃供应业务。

在2025年2月之前，厦门口岸仅有两家持有国家牌照的保税船用燃油供应商。

而在2月1日，厦门昆仑燃料油成了新的船燃供应商，该公司在厦门海关和地方政府的共同推动下获颁首张厦门地方牌照。

随后，厦门昆仑燃料油于2月26日在厦门港首次开展保税加油作业。

同时，厦门港已启动“两仓功能叠加”试点，让企业只需租用一个油罐即可同时实现保税仓库和出口监管仓库的功能。

通过这一方案，商家可以有效降低租罐成本、减少倒罐环节，并提高油罐使用率和压缩出库时间。

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图片来源：厦门海事局
发布日期：2025年7月11日

全球船用燃料贸易和能源解决方案提供商Glander International Bunkering于周四（7月10日）公布了截至2025年4月30日的财务业绩，并其中反映了公司在持续的全球海事行业、法规变化下获得的稳定业绩表现。

公司报告称，其营业额为30亿美元，税前利润(EBT)达2200万美元，并其中包括一项非经常性项目。

首席财务官David Varghese表示：“这些业绩表明，公司的业绩与上一财年相比保持了稳定性，并得益于公司持续专注于传统燃料、新型燃料、风险管理和广泛的全球网络。”

应对海运业变革

在2024-25财年，船用燃料行业面临了严峻的挑战，其中包括中美贸易冲突升级、红海和苏伊士运河持续的安全风险，以及欧盟排放交易体系(EU ETS)首次对海运业带来的全年影响。

此外，业者需遵守国际海事组织(IMO)CII措施和新燃料产品更多地被采用，都影响了船用燃料的需求模式和定价策略。

首席执行官 Carsten Ladekjær 表示：“本财年，我们专注于与客户保持密切联系，并同时适应快速变化的市场。在这个充满不确定性和变革的时代，我们专注于保持敏捷性，并为客户提供传统燃料支持，以及为新的燃料解决方案奠定基础。”

新燃料及其他重要成就

在2024-25 财年，Glander International Bunkering 取得了重大进展，包括：完成生物LNG（液化天然气）交付、扩大生物燃料供应，并推出合规计算器，以帮助客户应对 FuelEU Maritime 法规。与上一财年相比，该公司的生物燃料交付量增长了 71%，而LNG交付量则增长了 85%，以及，同时也销售了近 10 万个 EUA。

而全年取得的其他成就，则包括续签 ISCC 认证、加入智能货运中心（Smart Freight Centre）以及连续第七年获得卓越职场（Great Place to Work）认证。

展望未来，Ladekjær 表示：“我们将秉承自1961年以来的一贯理念：适应新变化，迎合客户需要提供服务。”

同时，他也补充道，随着脱碳进程、监管扩张和地缘政治发展持续影响船用燃料市场，Glander International Bunkering 已为全球航运下一阶段的变革做好了准备。

图片来源：Glander International Bunkering
发布日期：2025年7月11日

Fratelli Cosulich Marine Energy于周三（7 月 9 日）宣布，其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式，意味着该船已正式开工建造。

同时，这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。

该公司表示：“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”

该船将完全具备甲醇预留能力，能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇，并完全符合监管标准。

同时，该船将配备集成的氮气发生器系统，以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且，该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统，以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。

另一方面，该船也将标配完整的甲醇加注装置，并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统，以确保能高效安全处理燃料。

“该船采用了最先进的架构，旨在满足未来能源供应链不断变化的需求，以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。

“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”

图片来源：Fratelli Cosulich
发布日期：2025年7月11日