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Shipergy在中国香港和纽约新增两名重要成员以拓展全球业务
Kingsley Chan 加入了该公司在中国香港的业务部,而曾任 The Bunker Firm 董事总经理兼合伙人的 Michael Bergendorff 则在纽约担任重要职务。

科技驱动船用燃料贸易公司 Shipergy 于周二(5 月 13 日)宣布了两位经验丰富的行业专家已加入该公司,将助力加强其全球影响力和提升服务能力。
其中,Kingsley Chan 加入了该公司在中国香港的业务部,而 Michael Bergendorff 则在纽约担任重要职务,并因此标志着 Shipergy 持续战略扩张迈出的重要一步。
Shipergy 首席商务官 Michael Stig Nielsen 表示:“我们非常高兴地欢迎 Kingsley 和 Michael 加入我们不断壮大的团队。其中,他们丰富的行业经验和区域知识都对我们非常重要,以能够继续扩大公司的全球影响力并为主要海运枢纽的客户提供卓越价值。”
Michael Bergendorff 在航运、物流和船燃行业拥有超过 17 年的经验,并预计将为 Shipergy 带来新的发展机会。同时,Bergendorff 最近也曾担任 The Bunker Firm 的董事总经理兼合伙人,并负责该公司美洲和亚太地区的业务运营。此外,制定有效战略助力优化运营和提升客户满意度是他的专长,并因此将与 Shipergy 以客户为中心的理念完美契合。
与此同时,在Kingsley Chan 加入Shipergy之前,其在销售、客户管理和业务拓展方面拥有长达20 年的经验。Shipergy 表示,Chan曾担任 Baseblue 的燃油交易员,其中,他在中国香港市场的经验以及对船舶产品与服务的理解,都将增强公司在亚洲地区的影响力。
此外,Shipergy拥有其专有的技术平台 The Wave,该平台通过利用实时数据、人工智能和机器学习技术能提供船燃质量、可用性和脱碳潜力的可视性。
图片来源:Shipergy
发布日期:2025 年 5 月 13 日
Business
Helmsman 任命 Teoh Su Yin 为公司、银行和金融业务组总监
Teoh 曾在新加坡多家大型律师事务所工作,并提供围绕于重大银行与金融交易的咨询服务,包括代表贷款方为东南亚某政府提供总额达 15 亿美元的贷款。

综合领域律师事务所 Helmsman LLC(浩贤律师事务所) 于周五(7 月 4 日)宣布任命 Teoh Su Yin 为其公司、银行和金融业务组总监。
Teoh 拥有法律、教育和研究方面的多学科背景,她的法律职业生涯始于成为一名诉讼律师,并在之后转而为不同客户群体提供广泛的非争讼性公司、银行和金融咨询,以及,最终专注于交易银行/金融事务。
同时,她曾在新加坡的几家大型律师事务所以及一家外国银行的新加坡分行工作,并曾针对重大银行与金融交易提供咨询,包括代表贷方为东南亚某国政府提供总额达15亿美元的贷款融资、为东南亚某国政府机构提供2900万美元的票据贴现融资、为一家新加坡企业收购澳大利亚公司提供6亿新元的部分融资,以及,为新加坡一项综合用途开发项目提供4亿新元的融资/再融资服务。
Helmsman 在一份声明中表示:“在担任新加坡四大律师事务所合伙人十年,并主要从事一般银行和金融业务之后,她曾担任企业内部律师,并主要从事研发领域事务,以及也从事教学与研究工作。作为两家研究机构的总法律顾问,以及一名教师兼研究员,她在公共和私营领域的研发相关问题方面拥有第一手经验。”
此外,她也致力于着手法律和道德数据收集与管理、跨境数据传输相关风险以及数据管理和保护。同时,她也以辅助培训和流程辅助作为管理法律风险的手段。
同时,她是在完成教育硕士学位(发展心理学专业)并完成其他学术研究后重返私人执业。
Helmsman 律师事务所补充道:“如今,她将法律专业知识与人文洞察力相结合,并为跨境银行和金融交易、数据驱动型企业和组织韧性提供支持。”
Teoh最初获得政府奖学金来到新加坡,并在新加坡国立大学获得法学学士和硕士学位,以及在新加坡南洋理工大学获得教育学硕士学位。同时,她拥有芬兰和新加坡的教学和成人持续教育专业文凭(包括WSQ ACLP 和 DACE 认证),以及美国和新加坡的流程促进认证。此外,她也是IAPP认证的信息隐私专家(亚洲)。
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图片来源:Helmsman
发布日期:2025年7月4日
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James Fisher:四艘LNG双燃料船中的第一艘在中国船厂开工建造
五月下旬,四艘Sealife级油轮中的第一艘“Orca Fisher”轮在中国招商局金陵鼎衡船舶(扬州)船厂安放龙骨;预计,相关新船将于2026年初加入James Fisher船队。

船东兼海洋工程解决方案提供商 James Fisher and Sons(James Fisher)周四(7 月 3 日)表示,其由招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司(简称扬州金陵)建造的 LNG 双燃料化学品船取得了重大建造里程碑。
该公司表示,在5 月底,四艘Sealife 级船中的第一艘“Orca Fisher”轮已安放龙骨。而这些船舶,也将是 James Fisher “未来舰队”的一部分。
“未来舰队”是一项长期计划,旨在通过支持使用替代燃料推进的更高效、更低碳船舶让其邮轮舰队进行现代化变革。其中,该新舰队涵盖“Orca Fisher”轮、“Narwhal Fisher”轮、“Tiger Fisher”轮和“Dolphin Fisher”轮,并已计划于 2026 年初加入舰队,以满足西北欧沿海航运市场对中型船舶的长期需求。
James Fisher 产品线总监(油轮)Michael Arkley 表示:“这一里程碑不仅标志着一艘新船已开工建造,更是我们持续坚定致力于降低船队碳排放、提升客户运营绩效的延续努力。同时,它也体现了我们与造船厂扬州金陵、必维国际检验集团、Alpha Marine 和其他主要合作伙伴在迄今为止两个成功的新建项目中建立的深度合作与信任。”
此次的新项目,是继 “Sir John Fisher”轮和“Lady Maria Fisher”轮于 2023 年成功交付之后的新启动项目。同时,这些项目总和占了 James Fisher 船队三分之一的船舶,并同时也见证了James Fisher 与负责为其建造六艘船的扬州金陵建立的多年合作伙伴关系。
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,James Fisher 向招商局金陵鼎衡船舶订购了四艘新型 LNG 双燃料船。
相关文章: James Fisher 向中国船厂订购四艘 LNG 双燃料油轮
图片来源:James Fisher and Sons
出版日期:2025年7月4日

造船企业韩华海洋(Hanwha Ocean)于周三(7月2日)宣布其已成功中标为韩国海洋水产部建造下一代极地科学研究破冰船。
该船专为极地探险和科学任务而设计,总吨位为16560吨。同时,该船配备液化天然气(LNG)双燃料电力推进系统,能够双向破开1.5米厚的冰层,是一艘极地级(Polar Class,简称PC)3级船舶,可承受低至-45摄氏度的低温。
接下来,韩华海洋的下一代破冰科研船将于7月签署合同后启动设计,并预计于2029年12月完工,以补充和扩展韩国的极地科研任务。
该公司在社交媒体上表示:“该项目标志着我们在极地造船领域的领导地位又迈出了重要的一步。迄今为止,我们已成功交付21艘破冰级LNG运输船,所交付的数量位居世界之首。”
最近,该公司已被委托进行一项国家研发项目,以开发能够在北极高纬度地区全年运营的PC 2级破冰船。
“北极的发展正在迅速崛起,除了作为一条新的航运路线,它也正在成为资源、物流和技术领导力的战略舞台。因此,我们正在迅速采取行动,以逐步让破冰船行业构成我们未来的增长动力之一。”韩华海洋补充道。
图片来源:韩华海洋
发布日期:2025年7月4日
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