Methanol
普氏能源资讯推出上海和鹿特丹低碳甲醇船用燃料价格评估
标普全球旗下普氏能源资讯已于5月2日起推出亚洲首个上海低碳甲醇船用燃料价格评估,以及鹿特丹首个低碳甲醇船用燃料价格评估。
标普全球大宗商品市场洞察(S&P Global Commodity Insights)旗下普氏能源资讯 (Platts) 近期宣布于5月2日推出亚洲首个上海低碳甲醇船用燃料 (Methanol Marine Fuel, 简称MMF) 价格评估。
同时,普氏能源资讯也于5月2日推出了鹿特丹低碳甲醇船用燃料价格评估,以进一步拓展普氏的替代船用燃料市场深度洞察与覆盖范围。
其中,在两项新的上海低碳甲醇船用燃料价格评估推出前,普氏能源资讯在六个月前推出了亚洲首个新加坡低碳甲醇船用燃料价格评估。
标普全球大宗商品市场洞察旗下普氏能源资讯全球甲醇定价负责人Esther Ng表示:“我们很高兴宣布推出普氏能源资讯在中国的首个低碳甲醇船用燃料价格评估。当下,上海是全球最繁忙的集装箱港口之一,并且,该港口已实现可持续甲醇供应和加注。”
“这些价格评估旨在为船东提供价格透明度,以助力航运业迈向在2050年实现净零排放。同样地,普氏发布的鹿特丹低碳甲醇船用燃料评估报告,也旨在为航运和脱碳行业提供宝贵的价格点,以指导他们的贸易和投资决策。”
标普全球大宗商品市场洞察甲醇和塑料循环利用全球研究负责人Olivier Maronneaud表示:“支持低碳船用燃料的法规已在欧洲实施,并于4月份召开的国际海事组织第83届海上环境保护委员会会议(MEPC 83)上取得了全球层面的实质性进展。结合各国政府、港务局和船东等利益相关方的积极举措,预计,在未来数月乃至数年,低碳甲醇作为船用燃料的流动性将有所提升。”
今年4月,国际海事组织海上环境保护委员会已投票决定,从2028年起船东排放的海上温室气体将面临罚款。与FuelEUMaritime法规一样,国际海事组织提出的措施影响深远,将进一步影响燃料、化学品和消费品的运输成本。
根据标普全球商品洞察分析的数据,预计到2025年,中国上海的生物甲醇和电子甲醇产能将达到20万吨/年,并到2028年将达到150万吨/年。
同时,首批中国甲醇现货交易预计将于2025年中期达成,届时,上海港将成为中国领先的低碳甲醇交易中心。
接下来,普氏上海低碳MMF价格评估将帮助船东、低碳甲醇生产商、燃油贸易商和投资者在这个重要的新兴低碳甲醇生产中心获得价格透明度。
另一方面,鹿特丹港是欧洲最大的港口和燃油枢纽。2022年,鹿特丹港与新加坡共同建立了绿色数字航运走廊,以瞄准通过使用低碳和零碳航运燃料,到2030年将这条15,000公里航线上的大型集装箱船舶排放量减少至少20%。
根据FuelEU Maritime法规,从2025年1月至2029年,航运业需相对于其化石燃料基准实现2%的温室气体(GHG)强度减排;同时,此目标将在每五年递增,直至2050年实现80%的温室气体减排目标。
预计,普氏发布的鹿特丹低碳甲醇市场价格评估将为航运和低碳甲醇行业提供有用的价格点,以应用于贸易、采购和投资决策。
新推出的价格评估如下:
- 普氏低碳甲醇离岸价(上海)【Platts Low-carbon methanol FOB Shanghai】
- 普氏低碳甲醇船用燃料(上海交付)【Platts Low-carbon methanol marine fuel Delivered Shanghai】
- 普氏低碳甲醇船用燃料(鹿特丹交付,美元/吨)【Platts Low-carbon methanol marine fuel Delivered Rotterdam ($/mt)】
- 普氏低碳甲醇船用燃料(鹿特丹交付,欧元/吨)【Platts Low-carbon methanol marine fuel Delivered Rotterdam (Euro/mt)】
这些价格评估反映了符合可持续性文件标准(根据可再生能源指令说明了相对于化石燃料的碳强度或等效温室气体减排量)的甲醇燃料的市场价值。
注:订阅者说明可在此处查询,而普氏评估方法的完整描述则可在此处找到。
图片来源:Unsplash的Siyuan Hu
发布日期:2025年5月8日
Methanol
Stena Line甲醇混合动力货运渡轮在贝尔法斯特港完成命名
“Stena Futura”是两艘专为繁忙的贝尔法斯特-海舍姆航线建造的新一代“NewMax”型货轮中的第一艘;预计,姐妹船“Stena Connecta”将于2026年初投入使用。
Stena Line于11月21日(星期五)宣布,其最新船舶“Stena Futura”在贝尔法斯特(Belfast)港举行了命名仪式。
这艘混合动力货运渡轮,标志着Stena Line与贝尔法斯特长达30年的合作关系,以及其迈向可持续航运的宏伟征程中的一个重要里程碑。
147米长的“Stena Futura”轮,是专为繁忙的贝尔法斯特-海舍姆(Belfast–Heysham)航线建造的两艘新一代“NewMax”型货轮中的首制船。其中,该船可使用甲醇燃料,并配备混合动力推进系统,可以电池供电和具备岸电连接设备。预计,这些创新将助力Stena Line实现到2030年减少30%二氧化碳排放量的目标。
此外,此次命名仪式也标志着该公司发展历程中的一个重要里程碑,庆祝了Stena Line自1995年将业务迁至贝尔法斯特以来在该市运营30周年。
Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson 表示:“‘Stena Futura’完成命名对于Stena Line和贝尔法斯特港都是一个值得骄傲的时刻。这艘船及其姊妹船‘Stena Connecta’代表着我们在爱尔兰海航线网络超过1亿英镑的投资,也清晰地展现了我们持续致力于满足不断增长的货运需求,并同时引领可持续航运发展的决心。”
贝尔法斯特港首席执行官Joe O’Neil 表示:“随着这艘新船在贝尔法斯特至海舍姆航线上取得成功,我们预计,明年‘Stena Connecta’轮投入运营后的货运量增长潜力将非常显著。”
“Stena Futura”轮及其姊妹船“Stena Connecta”(预计于2026年初投入运营)将使贝尔法斯特至海舍姆航线的货运能力提升40%,为货运公司和出口商提供更高效、更环保的运输解决方案。
图片来源:Stena Line
发布日期:2025年11月25日
周五(11月21日),中集安瑞科(CIMC Enric)宣布旗下中集绿能低碳科技(湛江)有限公司(中集绿能)的生物质液体燃料(绿色甲醇)项目于今年11月初成功取得甲醇生产装置(Processing Unit, 又称PU端)的ISCC EU绿色认证证书。
这是继前期该公司获得生物质原料端和仓储销售端多个绿色认证证书之后,更上一层楼,完成了中集安瑞科湛江项目生物质液体燃料供应链全链条绿色认证的最后一块。
该公司表示:“本次顺利取证,意味着中集安瑞科的绿色甲醇产品完全符合REDIII法规及欧盟ISCC的可持续认证规则要求(覆盖产品全生命周期),而获得了融入全球可再生燃料供应生态链的‘通行证’。”
同时,这也是华南地区首个获得ISCC EU认证的生物甲醇项目。
该公司补充道:“此次成功取得PU端ISCC EU认证证书,中集安瑞科达成了国内、外可再生液体燃料生产项目领域的多项突破。”
该公司指出,这是全球首个以多元化生物质原料混合物料作为原料的绿色甲醇生产项目,并也是首个纯生物质气化技术路线合成绿色甲醇(未耦合绿氢)项目成功获证的案例。
同时,中集安瑞科表示,其高度重视供应链合规与风险管控。其中,通过智能一体化数据管理系统实现全链条可追溯,以及产品的碳足迹管理实现新突破,都充分彰显了项目管理团队的全流程精细化管理能力。
该公司表示:“中集安瑞科将以此次PU认证工作为起点,以技术创新和精细化管理保障绿色甲醇的规模化量产,加速推动先进低碳技术的应用,并结合中集安瑞科首个示范工厂优越的地理定位,为全球航运业客户提供更高效、更经济的船舶燃料脱碳新选项。”
“如此一来,这将帮助客户有效减少欧盟碳配额成本以及大幅度增强船队零碳排放的合规池效应,以综合性地降低航运公司的合规成本,为应对全球气候变化做出应有的贡献。”
图片来源:CIMC Enric
发布日期:2025年11月24日
Methanol
新加坡:Golden Island、GET和PetroChina International 将获得船用甲醇燃料供应商许可证
新加坡海事及港务管理局(MPA)将于2026年1月1日起向Golden Island Pte Ltd、Global Energy Trading Pte Ltd和PetroChina International (Singapore) Pte Ltd发放船用甲醇燃料供应商许可证。
新加坡海事及港务管理局(MPA)周一(11月24日)宣布,该局将从2026年1月1日起在新加坡港发放船用甲醇燃料供应商许可证。此前,该局已于2025年3月启动了甲醇供应商许可证的申请流程。
目前,相关许可证将授予Global Energy Trading Pte Ltd (GET)、Golden Island Pte Ltd和PetroChina International (Singapore) Pte Ltd。
MPA表示,此举标志着新加坡大规模建立甲醇加注业务迈出的重要一步,并有助于实现新加坡成为可持续多燃料加注中心的愿景。
其中,这三家公司从13家申请者中脱颖而出,并经过了涵盖全面评估的遴选过程,评估内容包括供应链可靠性、运营准备情况、安全系统以及所供应甲醇的可持续性认证。
MPA在一份声明中表示:“各方的浓厚兴趣反映了该行业对低排放船用燃料日益增长的关注。”
同时,许可证有效期为五年,自2026年1月1日至2030年12月31日,前提是申请成功的企业必须满足相关许可条件。
而为期五年的期限,旨在支持甲醇燃料供应的早期发展,为持证企业提供充足的空间来构建能力、强化供应链,并在市场发展过程中落实初始投资。
“MPA将继续审查许可框架,纳入运营经验、技术发展和不断演变的国际标准,以确保该框架始终能够响应市场需求、切实可行、稳健可靠,并与全球标准和发展趋势保持一致。”MPA补充道。
图片来源:Manifold Times
发布日期:2025年11月24日
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