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中国：2025亚太绿色船舶科技创新大会发言嘉宾阵容隆重揭晓

本次峰会将讨论的关键议题包括低碳船舶建造与改造、最新绿色技术设备，以及替代船用燃料的选项和供应状况等。

Published

7 月 ago

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2025亚太绿色船舶科技创新大会的主办方Shine Consultant于周四（3月20日）公布了本次峰会的发言嘉宾阵容，以深入探讨航运业的新趋势。

当下，万众期待的2025亚太绿色船舶科技创新大会将于5月16日在中国上海举行，并预计将有300多名与会者出席。

该峰会主题为“多元革新，实现可持续的绿色转型”（Diversified Innovation for Sustainable Green Transformation)，并将涵盖举办一个名为“迈向零碳目标的绿色发展策略与先锋实践”的主论坛，以及两个分论坛——“绿色船舶建造与改造论坛”和“绿色航运生态合作论坛”。

而其中重点关注议题，包括低碳船舶建造与改造、最新绿色技术设备、替代船用燃料的选项和供应状况，以及数字船舶管理技术等关键问题。

峰会发言人包括：
•Li Zhengjian, Chief Expert/Senior Engineer, the Chinese Society of Naval Architects and Marine Engineers
•Karim Fahssis, Decarbonization China Head, Maersk
•Lu Yanhui, Vice President, COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd
•Liu Jianfeng, Chief Technologist, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., LTD.
•Li Zhonggang, Vice President, China Ship Design & Research Center Com.,Ltd.(CSDC)
•Bo Cerup-Simonsen, CEO, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping
•Keiichiro Nakanishi, Managing Executive Officer, MOL(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.)
•Sun Haihua, Deputy Director of Shanghai Arbitration Commission, Deputy Chairman and Secretary-General of Shanghai International Shipping Center Development and Promotion Organization
•Yan Wei, Vice President, Shanghai Maritime University
•Ye Mao, Deputy President of the Design Research Institute, Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., LTD.
•Wee Meng Tan, Chief Projects Officer, Global Centre for Maritime Decarbonisation
•Yuan Chao, General Manager of Equipment, CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited
•Zhang Yunxing, Head of the Ballast Water Convention Research Office, Hebei Maritime Safety Administration
•Zhang Yong, Vice President, Shanghai Academy of Development & Reform
•Gou Yingdi, Director of Sustainable Development and General Manager of the Technology and Development (Innovation) Center, Seacon Shipping Group
•Zhao Cuiyun, Deputy Director of the Institute for the Construction of the Shipping Center and Director of the Green Shipping Research Office, Shanghai International Shipping Institute
•Cao Xianfeng, Deputy Chief Digital Planner, COSCO Shipping (Qidong) Offshore Co., Ltd

会议框架
5月16日（上午）

全体会议：迈向零碳目标的绿色发展策略与先锋实践

5月16日（下午）

分论坛一：绿色船舶建造与改造论坛

分论坛二：绿色航运生态合作论坛

重点议题

  • 零碳目标下的政策指引下的海事监管重点
  • 全球绿色船型产品关键技术及应用
  • 现有船舶效能提升路径分析
  • 航运公司如何实现可持续的绿色转型
  • 绿色船型创新设计方法
  • 甲醇双燃料船型的开发与设计
  • 船用发动机及推进系统的创新与应用
  • 风能作为船舶辅助动力的科技应用及展望
  • 氨燃料的应用前景和挑战
  • 船用新燃料及供给系统创新
  • 船舶电池系统应对航运减排的升级
  • 助力航运业绿色低碳发展的流体动力节能技术及实践
  • 船舶和海事工程中的绿色修船、智能涂装及V0Cs治理
  • 提升船舶修理与改装行业的数转智改探索与实践
  • 船舶能耗数据分析和碳强度管理实践
  • 针对船舶柴油机氮氧化物减排的SCR技术创新
  • 航运业“碳捕集”技术的最新应用
  • 符合国际标准的压载水管理系统
  • 以结合绿电的岸电系统推进航运脱碳
  • 船用绿色燃料市场的供给现状与选项分析

主办单位：

上海国际航运中心发展促进会

协办单位：

上海市航海学会、上海海事大学、江苏省船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会

支持单位：

上海港口行业协会、湖北省船舶工业行业协会、上海国际航运研究中心

主办单位：

上海士研管理咨询有限公司(Shine Consultant)

有意者可联系：

Yulia Zhang
T: (+8621) 6095 7179
M:(+86) 158 3615 6079 (Also on WeChat）
E-mail: yulia.zhang@shine-consultant.com 

注：有关峰会的更多信息（包括进行注册）可在此处找到。

图片来源：Shine Consultant
发布日期：2025 年 3 月 21 日

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Bunker Fuel

Repsol新加注船让其秘鲁运营运力增加一倍以上

除了已经在卡亚俄（Callao）港运营的16,000载重吨加注船“Adrian”之外，该公司也在那儿部署了20,000载重吨的加注船“Thomas B”。

Published

3 天 ago

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10 10 月, 2025

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西班牙能源公司雷普索尔（Repsol）周一（10月6日）表示已加强其在秘鲁（Peru）的加油业务，以向该国提供可靠高效的燃油供应服务。

该公司表示，除了已经在卡亚俄（Callao）港运营的16,000载重吨加注船“Adrian”之外，他们也在那儿部署了20,000载重吨的加注船“Thomas B”。

Repsol 表示，此举已让其在秘鲁的总运营能力增加了一倍以上。

该公司指出：“随着这两艘大容量船舶投入使用，Repsol现在已可以提供全天候（24/7）的燃油输送服务，并且，产品组合的多样化也已进一步扩展。”

目前，该公司在秘鲁正提供以下船用燃料：

  • HSFO 3.5%（高硫燃料油）
  • VLSFO 0.5%（极低硫燃料油）
  • LSMGO 0.1%（低硫船用轻柴油）
  • 生物燃料（B24 至 B100）

该公司补充道：“展望未来，Repsol 正致力于将其服务扩展到秘鲁其他主要港口，并加强其对创新和卓越运营的承诺。”

图片来源：Repsol
发布日期：2025年10月8日

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Ammonia

商船三井与澳大利亚伙伴携手推进皮尔巴拉地区的氨加注枢纽计划

商船三井、NH3和Oceania计划合作推动皮尔巴拉地区铁矿石运输船向氨燃料过渡，并推进实施NH3的WAH2旗舰项目。

Published

3 天 ago

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10 10 月, 2025

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商船三井（Mitsui OSK Lines，简称MOL）周二（10月7日）表示已与NH3 Clean Energy（NH3）和 Oceania Marine Energy（Oceania）签署了一份谅解备忘录（MoU），将在西澳大利亚皮尔巴拉（Pilbara）地区开展清洁氨燃料加注业务。

该谅解备忘录旨在促进与NH3和Oceania在皮尔巴拉清洁燃料加注中心（Pilbara Clean Fuels Bunkering Hub）计划下的合作，同时，该计划也是澳大利亚皮尔巴拉港务局今年6月宣布的澳大立业首个氨燃料加注概念。其中，商船三井将成为全球首家参与该计划的远洋航运公司。

而西澳大利亚皮尔巴拉地区，也拥有全球其中最大的铁矿石出口港，并是好望角型散货船的主要停靠港之一。

此外，皮尔巴拉港务局已与供应蓝氨的 NH3 和负责加注业务的 Oceania 签署了一项联合开发协议，以实现在该地区开展低碳氨加注业务。

而他们的目标，是到 2030 年在丹皮尔（Dampier）港和黑德兰（Hedland）港开始为好望角型散货船提供加油业务。

同时，该谅解备忘录也旨在让商船三井、NH3 和 Oceania 合作推动皮尔巴拉地区的铁矿石运输船向氨燃料过渡，以实现 WAH2 项目的目标。

而WAH2 项目，则是 NH3 的旗舰项目，旨在向包括日本和韩国在内的亚太地区脱碳强国供应低排放氨，并同时也为从澳大利亚运载铁矿石到亚洲的散货船提供去碳船用燃料。

因此，三方将共同向西澳大利亚铁矿石供应商提出解决方案，并致力于解决氨加注作业的安全性等问题。

其中，商船三井将与比利时的CMB.TECH NV共同拥有三艘氨双燃料好望角型散货船，预计，这些船舶将于2026年至2027年期间由中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付，并将由商船三井租用。

目前，商船三井正寻求在西澳大利亚至东亚的贸易航线上建立一支氨双燃料好望角型散货船船队，并将确保氨加注作业的安全性和计划氨采购。

作为氨双燃料船的运营商，商船三井将致力于发展该项目，以进一步在皮尔巴拉地区巩固安全保障和氨采购方面的考量。

商船三井（MOL）常务执行官Kazuhiro Takahashi 表示：“我们很荣幸今天能与NH3和Oceania签署这份谅解备忘录，因为，这将成为我们计划于2026年开始运营的氨双燃料好望角型散货船的重要枢纽。”

“此次合作标志着我们在皮尔巴拉地区建立安全、可靠氨加注业务的重要里程碑。通过与合作伙伴密切合作，我们期待为安全氨加注建立一个强有力的框架，并共同推进可持续航运。”

相关文章: 皮尔巴拉港口发布建设澳大利亚首个清洁燃料加注中心的路线图
 
图片来源：NH3 Clean Energy
发布日期：2025年10月8日

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Alternative Fuels

ClassNK 与 GTT子公司合作开展替代船用燃料培训

作为第一步，ClassNK 将通过 GTT Training 的众多培训项目提供“液化天然气、氨、甲醇和氢气：简介”（LNG, Ammonia, Methanol And Hydrogen: An Introduction）课程。

Published

4 天 ago

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9 10 月, 2025

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日本船级社 ClassNK 于周一（10 月 6 日）表示其已同意与 GTT Training 开展合作。其中，GTT Training 是 GTT 的子公司，正致力于培训LNG（液化天然气）和未来燃料行业的专业人员。

在 ClassNK 学院的框架下，ClassNK 邀请了GTT Training 的讲师提供有关替代船用燃料的专业培训课程，并聚焦于液化天然气。

ClassNK 表示：“此次合作将帮助海事专业人士获得安全高效处理替代燃料的前沿知识和实践技能。”

作为第一步，ClassNK 将通过 GTT Training 的众多培训项目提供“液化天然气、氨、甲醇和氢气：简介”（LNG, Ammonia, Methanol And Hydrogen: An Introduction）课程。

其中，该课程旨在介绍航运业正考虑采用的各种新型船用燃料，并将重点介绍它们的特性、危害和实际安全考量。

作为一家技术和工程集团，GTT 在设计和开发用于运输低碳和零碳燃料（包括液化天然气）的低温膜围护系统方面拥有专业的知识。 而GTT Training，则专注于提供基于 GTT 技术和专业知识的培训。

注：更多课程详情请点击此处。

图片来源：ClassNK
发布日期：2025 年 10 月 7 日

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