Business
NW Corporation 通过新收购的加注船加强了其巴生港业务运营
该公司已计划在 2025 年底前增添加注驳船以扩大其加注船队。

新加坡的大宗商品和石油货物贸易公司 NW Corporation Pte Ltd (NWC) 通过其子公司 NW Energy Sdn Bhd (NWE) 增强了其在马来西亚巴生(Klang)港的海上加注能力。据《满航时报》(Manifold Times)所了解,该公司此次的业务扩张涵盖收购两艘燃料加注船。
NWC联合创始人兼首席运营官 Jason Tan 表示,NWE除了已收购容量为 5,000 吨 (mt) 的“Fortune Glory”轮外,也同时让已完成干船坞维护、容量为 4,200 吨的“Abbie”轮重新投入市场。因此,在这些船舶皆已投入运营的当下,他们将进一步为停靠巴生港的船只转运高硫燃料油 (HSFO) 和极低硫燃料油 (VLSFO)。
2023 年 8 月,NWC 启动了其新加坡船燃交易柜台,并于 2024 年 4 月在巴生港通过旗下资产“Abbie”轮成功完成了首单实物燃油交付,标志着该公司交易与实物交付服务整合战略的关键一步。
业务战略将重点关注巴生港
NWE 持有的加注运营许可证,已允许其在巴生港、丹戎帕拉帕斯(Tanjong Pelpas)和巴西古当(Pasir Gudang)开展业务。同时,该公司目前瞄准专注于巴生港的 HSFO 和 VLSFO 交付,以适应港口需求动态。
“我们对巴生港的关注填补了市场空白;在当地,大多数业内参与者传统上主要服务于低硫船用燃料领域,因此,这一战略举措将补充现有的生态系统,并提升该马来西亚最大港口的价值供应。”Jason Tan 解释。

应对行业挑战
此外,Jason Tan 也强调了不断变化的行业环境(尤其是贸易行业)必然伴随而来的运营调整。
他表示:“近年来,由于信贷条件收紧,石油贸易行业也面临了重大的挑战。因为,银行重新调整了针对整个行业的贸易融资,而对货物贸易业务造成了影响。”
作为回应,NWC 选择多元化发展其海上资产所有权和服务组合,并瞄准利用巴生港的增长潜力。可以说,这一转型也符合该公司确保稳定扩大服务组合的长期目标。
未来计划和合作机会
展望未来,NWC打算再扩大其船队,以进一步巩固其作为巴生港可靠船燃供应商的地位。
其中,该公司已计划在 2025 年底前收购更多驳船,且每艘驳船的载重量介于 6,000 至 7,000吨。同时,该公司也计划采购一艘较小的油轮,载重量为 500 至 1,000 吨,将专门用于运送船用轻柴油 (MGO)。
“我们正致力于通过量身定制的解决方案为客户提供支持,并欢迎建立新的合作伙伴关系,以扩大我们在该地区的运营足迹。”Jason Tan 补充道。
有关巴生港的 HSFO 和 VLSFO 供应咨询,有意者和合作伙伴、客户可以联系:
主要电邮地址:bunkertrading@nwcorp.sg
图片来源:NW Corporation
发布日期:2025 年 3 月 10 日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日
Bunker Fuel
新加坡:2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%
据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称,在6 月份,该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 427 万吨。

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。
在6 月份,该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨(确切数字为 4,594,700 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 427 万吨(确切数字为 4,274,900 吨)。
其中,该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨(从156 万吨同比增长 8.6%)、低硫燃料油231 万吨(从233 万吨同比下降 7.2%)、超低硫燃料油1,900 吨(同比为零)、船用轻柴油4,500 吨(从 8,000 吨同比下降 88%)和船用重柴油无交易(同比为零)。
生物混合类燃料方面,在6月份共交付了船用燃料油38,800吨(从2,500吨同比增长671.7%)、低硫燃料油114,300吨(从45,400吨同比增长97.9%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油无交易(同比为零)和船用重柴油无交易(同比为零)。此外,今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。
同月,LNG和甲醇的销量分别为55,400吨(从去年51,700吨同比下降7.8%)和零(同比为零)。同时,当月以及2025年迄今为止,氨的销量均为零。
相关文章: 新加坡:5月份船燃销售量增至488万吨,创年内新高
相关文章: 新加坡:2025 年 4 月船用燃料销量同比增长 4%
相关文章: 新加坡:2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%
相关文章: 新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡:2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%
点击此处链接,以查看《满航时报》(Manifold Times)自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 7 月 15 日
Winding up
新加坡:Somerset Maritime Pte Ltd 将自愿清盘并命名清盘人
债权人需于 2025 年 8 月 9 日或之前将其姓名、地址及详细信息发送至清盘人,地址为:18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。

根据新加坡政府宪报周四(6月10日)发布的公告,在新加坡注册的Somerset Maritime Pte Ltd及其关联公司在6月30日召开特别股东大会后将自愿清盘。
据报道,2020年8月,汇丰银行因总额达600万美元的货物索赔案件,而扣押了Somerset Maritime拥有的两艘成品油轮。同时,汇丰银行对每艘船分别提出了300万美元的货物索赔。
以下决议已正式通过:
特别决议
- 自愿清盘
公司已决定根据《2018年破产、重组和解散法》(“IRDA”)第160(1)(b)条自愿清盘。 - 清盘人权力
已决定授权清盘人行使《公司法》(IRDA) 第 177 条赋予的任何权力,以现金或实物形式向股东分配公司部分或全部剩余资产(如有)。
普通决议
- 任命清盘人
特此任命Junichi Naganawa先生为清盘人,以负责公司清盘事务并分配资产(如有),其薪酬将按其所从事工作的专业收费标准确定。
在另一份通知中,该公司的清盘人表示,债权人必须在2025年8月9日或之前,将其姓名、地址及详细信息(如有)提交至清盘人,地址为:18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。
同时,清盘人可要求债权人或其律师“按本通知中指定的时间和地点,到场证明其上述债务或债权。否则,在证明其债权之前,债权人将无权享有任何资产分配。”
图片来源:Pixabay的steve pb
发布日期:2025年7月15日
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