Business
Monjasa 已聘请BP高级交易员并在日本设立新办事处以扩大亚洲业务
Jun Inoue 已经开始在 Monjasa 位于东京的新办事处工作,而高级交易员 Jonas Andersen 也将作为新团队的一员,从 Monjasa 位于新加坡的办事处迁往东京。

船用燃料供应商 Monjasa 周三(2 月 19 日)宣布将在日本东京设立新的永久性办公地点,以进一步拓展亚洲业务。
Monjasa 自 2008 年以来一直是亚洲航运业的合作伙伴,并目前在新加坡、胡志明市和上海设有共三个办事处。
当下,Monjasa已决定在日本设立第 16 个国际办事处,因为,该公司与日本客户之间的合作已日益增多,同时,日本国内航运业整体呈现了积极的发展态势。在世界顶级船东国中,日本继续控制着全球价值最高的船队,并其中以LNG(液化天然气)和LPG(液化石油气)领域的天然气运输船为首。
亚洲董事总经理 Morten Østergaard Jacobsen 表示:“我们对于在东京设立新的日常办事处抱有非常大的愿景目标。在这里,我们瞄准为当地市场匹配供需,并同时在巴拿马运河和中东等主要航运枢纽提供 Monjasa 自己的海上物流服务。”
“总之,我们相信,秉持真诚尊重和行业领先的治理方案进入日本市场,将帮助加强我们的服务产品以及成为不仅限于亚洲的国际航运合作伙伴。”
目前,Monjasa 将提供涵盖极低硫燃料油 (VLSFO)、船用轻柴油 (MGO)、高硫燃料油 (HSFO) 以及生物燃料和LNG等替代燃料的产品组合。
作为此次市场扩张计划的一部分,Monjasa 已聘请了将以高级交易员的身份加入公司的Jun Inoue,他表示:“凭借二十多年与日本航运市场合作的行业经验,我渴望从东京推出 Monjasa 的全球燃料解决方案。在这个市场中,个人关系、忠诚度和本地专业知识对于成功的交易至关重要,而这一些重点,也都是我们当下所瞄准的目标。”
Jun Inoue 拥有在日本航运公司 K-Line 和最近在能源公司 BP 积累的丰富经验,当下,他已经开始在 Monjasa 的新办公室工作,而该办公室也位于东京站附近的商业区。
此外,作为此次市场扩张的一部分,高级交易员 Jonas Andersen 也将作为新团队的一员从 Monjasa 的新加坡办公室迁往东京。
新办公室地址
Monjasa G.K.
Level 27, Tokyo Sankei Building
1-7-2 Otemachi Chiyoda-Ku
Tokyo, Japan 100-0004
图片来源:Monjasa
发布日期:2025 年 2 月 20 日
Financial Result
Glander International Bunkering 公布 2025 财年息税前利润达 2200 万美元
“本财年,我们专注于与客户保持密切联系,并同时适应快速变化的市场。”首席执行官 Carsten Ladekjær 表示。

全球船用燃料贸易和能源解决方案提供商Glander International Bunkering于周四(7月10日)公布了截至2025年4月30日的财务业绩,并其中反映了公司在持续的全球海事行业、法规变化下获得的稳定业绩表现。
公司报告称,其营业额为30亿美元,税前利润(EBT)达2200万美元,并其中包括一项非经常性项目。
首席财务官David Varghese表示:“这些业绩表明,公司的业绩与上一财年相比保持了稳定性,并得益于公司持续专注于传统燃料、新型燃料、风险管理和广泛的全球网络。”
应对海运业变革
在2024-25财年,船用燃料行业面临了严峻的挑战,其中包括中美贸易冲突升级、红海和苏伊士运河持续的安全风险,以及欧盟排放交易体系(EU ETS)首次对海运业带来的全年影响。
此外,业者需遵守国际海事组织(IMO)CII措施和新燃料产品更多地被采用,都影响了船用燃料的需求模式和定价策略。
首席执行官 Carsten Ladekjær 表示:“本财年,我们专注于与客户保持密切联系,并同时适应快速变化的市场。在这个充满不确定性和变革的时代,我们专注于保持敏捷性,并为客户提供传统燃料支持,以及为新的燃料解决方案奠定基础。”
新燃料及其他重要成就
在2024-25 财年,Glander International Bunkering 取得了重大进展,包括:完成生物LNG(液化天然气)交付、扩大生物燃料供应,并推出合规计算器,以帮助客户应对 FuelEU Maritime 法规。与上一财年相比,该公司的生物燃料交付量增长了 71%,而LNG交付量则增长了 85%,以及,同时也销售了近 10 万个 EUA。
而全年取得的其他成就,则包括续签 ISCC 认证、加入智能货运中心(Smart Freight Centre)以及连续第七年获得卓越职场(Great Place to Work)认证。
展望未来,Ladekjær 表示:“我们将秉承自1961年以来的一贯理念:适应新变化,迎合客户需要提供服务。”
同时,他也补充道,随着脱碳进程、监管扩张和地缘政治发展持续影响船用燃料市场,Glander International Bunkering 已为全球航运下一阶段的变革做好了准备。
图片来源:Glander International Bunkering
发布日期:2025年7月11日

欧洲其中最大的废弃物生物柴油制造商——Greenergy于周四(7月10日)确认已就公司位于林肯郡(Lincolnshire)伊明翰(Immingham)的生物柴油工厂的停产提案展开磋商。
尽管,该公司为了提高工厂生存能力而大幅削减了成本,但,其伊明翰工厂还是持续遭受了负面市场因素的影响,其中,这包括英国生物燃料强制混合要求的推行速度较欧洲国家缓慢,以及来自美国补贴产品的市场竞争。
在2025年5月下旬宣布其伊明翰生物柴油业务战略评估之后,Greenergy在今天发布了上述声明。当下,该公司将尽快启动与受影响员工之间的协商程序。因此,在此期间,Greenergy将致力于为员工提供支持。
“就关闭伊明翰工厂的提议展开磋商是一个极其艰难的决定,我们做出这个决定并非轻率之举。”Greenergy首席执行官Adam Trager表示。
“然而,鉴于持续的市场压力,我们对英国生物燃料政策前景缺乏足够的把握,并因此无法进行必要的大规模投资,在伊明翰打造具有竞争力的业务。”
“目前,我们正在寻求与部长们进行紧急会谈,以探讨如何增加英国汽油和柴油中的生物燃料使用量,因为,此举将有助于保护生物燃料行业并减少英国的排放,尤其是来自重型货车的排放。”
“同时,今天的决定并不否定受影响员工的奉献精神和辛勤工作,在此,我要感谢伊明翰员工迄今为止所作出的巨大贡献。而我们的首要任务,就是要支持员工们度过这段艰难时期。”
图片来源:Greenergy
发布日期:2025年7月11日

风力推进解决方案提供商 Anemoi Marine Technologies 于周二(7 月 8 日)正式在中国启用新的旋筒风帆 (Rotor Sail) 生产基地。
当下,该生产基地地理位置优越,位于江苏省靖江市的长江之畔,属于大明重工制造基地园区内。
因此,该生产基地可直接连接港口基础设施,而实现无缝进出口与交付物流。
此外,由于该基地提供驳船运输,旋筒风帆将可以被高效运输并直接在附近的主要造船厂安装,而简化了操作流程和最大限度地减少了对环境的影响。
Anemoi 首席执行官 Clare Urmston 表示:“这不仅仅是一个新基地,更是一个完全集成的端到端生产中心,从钢铁制造和精密组装到严格的测试和质量保证,每个阶段都在同一个生产基地内完成。”
“这意味着更快的周转时间、毫不妥协的质量保证,以及,我们专家团队从始至终在现场进行全面的监督。当下,Anemoi 以质量至上为战略,而这一设施,正是实现这一目标的典范。”
新基地年产能达 250套旋筒风帆,并具备进一步扩建和储存设备以实现快速周转的选项,以帮助 Anemoi 满足不断增长的全球需求,支持其客户实现关键的脱碳目标。
图片来源:Anemoi Marine Technologies
发布日期:2025 年 7 月 10 日
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