中国石油国际事业有限公司近日在深圳赤湾港码头为集装箱船“YM CERTAINTY”轮加注了约500吨生物燃油，标志着该公司积极响应中国“双碳”战略，迈出重要一步着力推进能源结构优化升级。

其中，在成品油单元的统筹协调下，其中国香港公司和华南公司高效协作，分别负责组织采购生物船燃资源和进口报关、仓储物流、最终加注等环节，而成功构建了从资源采购到终端加注的全链条服务体系，进一步丰富了生物燃料业务产品线。

在未来，成品油单元将在公司的领导下继续活用生物燃料全球“一本账”管理优势，加速构建低碳清洁、安全高效的新型能源体系，以向客户提供绿色低碳的全产业链服务，并继续为能源运输行业的可持续发展带来贡献。

图片来源：中国石油国际事业有限公司
发布日期：2025年2月19日

据中国媒体报道，上海洋山港盛东码头近日完成了一次船对船同步液化天然气（LNG）加注及装货作业（SIMOPS）。

期间，加注船“海港未来”为达飞海运（CMA CGM）的大型集装箱班轮“达飞格陵兰”（CMA CGM Greenland）加注了3276立方米LNG燃料。

上海港是中国首个、全球第三个具有保税LNG兼中国首个具有绿色甲醇燃料船对船同步加注服务能力的港口。

今年1月，上海港共完成LNG加注11艘次，加注量达6.5万立方米，同比增长了138%。

同时，上海港也完成了3艘次甲醇燃料加注，加注量达9992吨；其中，为“Maersk Halifax”轮加注甲醇燃料4000吨，也创下了上海港单次甲醇加注量新高。

自从在2022年3月成功完成中国首单船舶LNG同步加注作业后，上港能源船舶保税LNG加注业务就已迅速发展。

在2024全年，上海港国际航行船舶完成加注46.2万立方米LNG，同比增长了75%。

图片来源：Pixabay的David Yu
发表日期：2025年2月19日

Lauritzen Bulkers 周二 (2 月 18 日) 表示，作为运营商和船东，他们在发展中的生物燃料市场里面临了挑战。

该公司表示，其中一个关键障碍，就是要确保小批量燃料能够满足定期租用船的 2%减排目标。

“寻找能够提供 40-100 吨 (mt) B20-B30 生物燃料的供应商仍然很困难，并凸显了进一步增加生物燃料供应和推进基础设施改进的必要性。”该公司表示。

“尽管面临这些挑战，Lauritzen Bulkers 仍致力于克服物流障碍，并将生物燃料与其船队运营进行了整合。”

Lauritzen Bulkers 报告，其一艘定期租用船最近在直布罗陀加注了 VLSFO B20 生物燃料，并准备从吉达(Jeddah)港航往奥特朗托（Otranto）。

该生物燃料由 Peninsula提供并由 Peninsula旗下加注驳船“Hercules Sky”交付，是含有 20% FAME 生物成分的燃料，由负责管理 Lauritzen Bulkers船燃与生物燃料采购的 DeaL Energy完成采购。

“这次加注作业取得成功，展示了 Lauritzen Bulkers 推进合规性与可持续性的积极态度，以及与船东之间达成的战略合作。”该公司表示。

“战略伙伴关系和持续创新，为生物燃料在海运业的更广泛应用铺平了道路。”

图片来源：Lauritzen Bulkers
发布日期：2025 年 2 月 19 日