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Bunker Fuel

鹿特丹港报告称2024 年LNG燃料需求增长 52%

2024全年,鹿特丹的海运船用燃料加注量略有减少,不过,LNG燃料的需求量却从 2023 年的 62 万立方米增加到 2024 年的 94 万立方米。

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鹿特丹港周四 (1 月 30 日) 表示,其2024 年LNG(液化天然气)燃料需求增长了52%,总计 94 万立方米,而 2023 年的船用燃料需求则为 62 万立方米。

“值得注意的是,2024 年LNG需求在天然气价格上涨期间下降一段时间后已反弹至之前的水平。”该港口在其网站上表示。

去年,鹿特丹海运业共加注了 980 万吨的船用燃料,较 2023 年的 990 万吨略有下降。其中,燃料油、船用轻柴油和其他燃料的需求在2024 年相对2023 年下降了 0.9%。

继 2023 年鹿特丹港首次加注生物甲醇后,2024 年对生物甲醇的需求已出现激增,达到了近 4,000 吨,高于 2023 年的 750 吨。

该港口补充道,2024 年针对生物混合燃料的需求呈现了明显的二分法:上半年略有增长,下半年则急剧下降。

“其中,这情况对于生物混合 VLSFO(当地规模最大的生物混合物)需求尤为明显。而其中原因,在于欧盟正式对中国生物燃料征收了反倾销税,并也因此增加了亚洲的生物混合燃料供应。”他们补充道。

“不过,生物混合物的需求与 2023 年相比仍保持不变,为 75 万吨。”

注:2021 年至 2024 年鹿特丹港的全部船用燃料销售情况可在此处查看

图片来源:MarineTraffic / Rolf Bridde
发布日期:2025 年 1 月 31 日

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Biofuel

新加坡:Sea Oil Petroleum 获得 ISCC EU认证、将扩大产品组合

Sea Oil 交易主管 Steve Goh 表示:“为加强应对气候变化, Sea Oil 正致力于为最终用户提供各种支持。”

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据《满航时报》(Manifold Times)获悉,泰国上市公司 Sea Oil Public Company Limited 的全资子公司——新加坡船燃贸易公司 Sea Oil Petroleum Pte Ltd(Sea Oil)已获得ISCC EU 认证(国际可持续性和碳认证体系欧盟认证 ) 。

作为欧盟生物燃料市场内的认证计划,ISCC EU认证适用于验证生物燃料和生物液体是否符合欧盟可持续性标准。其中,它将确保欧盟的生物质和生物燃料符合特定的环境和社会要求,并涵盖温室气体减排和整个供应链的可追溯性。

Sea Oil 贸易主管 Steve Goh 向《满航时报》表示,经过两个月的努力后,他们在 5 月 22 日取得了这一里程碑,并体现了该公司为寻求可持续解决方案的客户扩展旗下船燃产品系列的目标。

Steve Goh 表示:“对于船用燃料供应行业而言,保持相关性、适应变化并在支持航运脱碳进程方面发挥积极作用非常关键。同时,这也符合我们集团的绿色倡议和可持续发展目标。”

“因此,Sea Oil正致力于为最终用户提供各种支持,以在应对气候变化的路上尽一份力。”

“通过获得 ISCC EU认证,Sea Oil 将能够更好地为踏上净零排放之旅的客户提供绿色船用燃料解决方案。”

在5 月,《满航时报》曾报道Sea Oil团队迎来了一位高级船燃贸易商的加入。

同时,该公司在 2025 年开始扩充国际和本地团队。

这是Sea Oil Petroleum 的联系方式:singapore@seaoilpetroleum.com

相关文章: 新加坡:Sea Oil Petroleum任命新高级船燃交易员以提升其在亚洲和国际市场的影响力
相关文章: 新加坡:Sea Oil Petroleum团队在2025 年继续扩大、新增国际代表
 
图片来源:Sea Oil Petroleum
发布日期:2025年7月10日

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Biofuel

中燃远邦2025年上半年的生物燃料供应量超过了2024年全年供应量

2025年上半年,该公司向中国香港市场供应了超过7.8万吨船用生物燃料,并超过了其2024年全年的生物燃料供应量。

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中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ,简称CPN)周五(7月4日)表示,该公司在2025年上半年向中国香港市场供应了超过7.8万吨的船用生物燃料。

同时,该公司表示,今年上半年的生物燃料供应量已超过了2024年全年的供应量。

在社交媒体上,该公司指出:“这一破纪录的成就彰显了我们对航运业可持续发展与创新的承诺。”

“2025年1月到6月,我们团队所达到的业绩超过了去年总量,在体现奉献精神和持续的卓越性之际,我们实现了相对2024年增长80%的亮眼成绩!”

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,中燃远邦创下了中国最大单B24船用生物燃料加注作业纪录。

5 月 15 日,中燃远邦在中国香港向集装箱船 “XIN LOS ANGELES”交付了 6,300 吨 B24-VLSFO。而此次的供应量,也超过了中燃远邦在 2025 年 2 月向同一艘船交付 5,500 吨燃料的记录。

此外,在今年4 月,该公司就已开始在中国香港供应 B30 生物燃料。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中国香港:中燃远邦石油化工刷新中国最大单B24生物燃料加注纪录
相关文章: 中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月7日

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LNG Bunkering

Axpo Solutions 完成葡萄牙锡尼什港首单船对船LNG加注作业

在此次作业中,该公司在葡萄牙锡尼什港通过同步作业 (SIMOPS) 为“MSC Togo”轮安全加注了 2,700 吨LNG。

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据Axpo Solutions小规模LNG业务负责人Daniele Corti周六(7月5日)称,该公司已在葡萄牙锡尼什(Sines)港成功完成了首单液化天然气(LNG)船对船(STS)加注作业。

在此次作业中,该公司安全通过货物装卸与燃料加注同步作业(SIMOPS)向“MSC Togo”轮加注了2700吨LNG。

Daniele Corti在社交媒体帖子中表示:“我们Axpo正致力于在欧洲更多港口扩大供应LNG作为船用燃料的服务,以支持海运业实现有意义的脱碳努力。”

“当下,我们期待继续履行我们的使命,以为整个欧洲的航运业带来更清洁的体验!”

图片来源:Axpo Solutions
发布日期:2025年7月7日

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