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CTI-Maritec:可持续船用燃料管理的 ISCC 证书

该公司重点介绍了 ISCC 系统、符合最新监管要求的认证系统关键点,以及它能如何帮助实现可持续船用燃料管理。

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海事环境服务和燃料测试解决方案公司 CTI-Maritec 于周五 (1 月 17 日) 分享了有关国际可持续性和碳认证 (ISCC) 系统的全面信息,以及该认证系统符合最新监管要求的关键点和它将如何帮助实现可持续的船用燃料管理:

什么是 ISCC 认证?

国际可持续性和碳认证 (ISCC) 是一个全球适用的可持续性认证系统,涵盖所有可持续原料,包括农业和林业生物质、生物基和循环材料以及可再生能源。

根据 ISCC 标准进行的认证,可确保供应链完全透明和无森林砍伐,并保护具有高生物多样性价值和高碳储量的土地。同时,ISCC 标准符合人权、劳工和土地权利以及良好的管理实践。

目前,ISCC 为能源领域提供了几种可持续性计划,例如 ISCC EU 和 ISCC Plus。其中,ISCC EU 已获得欧盟委员会认可为验证燃料可持续性的标准。该计划的广泛措施,将检查供应链中维持可靠可持续性实践的端到端需求。与此同时,随着 ISCC EU 已获得欧盟经修订可再生能源指令(“RED II”)以及其他主要能源市场认可,ISCC EU证书有望在新出台法规FuelEU Maritime等其他法规中发挥重要作用。

为什么要选择 ISCC 认证帮助实现海事可持续发展目标?

ISCC 计划的方法涵盖了多个关键点,并能与欧盟、国际海事组织的监管规定以及相关文件要求协同工作,例如:

  • 生命周期评估:检查生产、使用时和使用后的排放。
  • 可持续性证明 (PoS) 文件:提供支持文件以验证生物燃料批次是否可追溯到其可持续原料。
  • 年度审计:涵盖一年一度的审计以确保符合可持续性标准。

请记住!

FuelEU Maritime法规从 2025 年 1 月 1 日起已生效,所有在欧盟或欧洲经济区 (EEA) 内贸易的船舶都必须使用可持续燃料以避免受到处罚。

同时,船舶使用的可持续燃料必须来自经过完全认证的供应链。

ISCC EU 和 ISCC EU PLUS 计划下所涵盖的 ISCC认证可持续船用燃料

ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证涵盖的可持续船用燃料包括:

  • 生物燃料(例如由生物基原料生产的 FAME、生物甲醇和其他用于运输行业的液体燃料)
  • 非生物来源的可再生燃料 (RFNBO)
  • 再生碳燃料 (RCF)

请记住!

当下,2023 年国际海事组织温室气体战略正瞄准到 2030 年让国际航运的碳强度降低(即减少每项运输工作的二氧化碳排放量)至少40%。同时,2023年的国际海事组织温室气体战略也包括一个新的目标,即采用零或接近零的温室气体排放技术、燃料和/或能源,其中,这些技术、燃料和/或能源占比应为国际航运能源消耗的至少 5%,并力争到 2030 年达10%。

此外,有利于碳强度指标 (CII) 措施的低排放可持续燃料也需要类似的可持续性认证,而ISCC EU PoS,正是其中的公认文件。

相关文章: CTI-Maritec:FuelEU Maritime法规将于 2025 年 1 月 1 日生效
 
图片来源:Unsplash的 Hans Reniers
发布日期:2025 年 1 月 20 日

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2025年6月巴拿马船燃销量同比增长11.7%、达453,397吨

根据巴拿马海事局(PMA)的数据,2025年6月巴拿马船燃总销量为431,147吨,而2024年同期的销量则为386,125吨。

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根据巴拿马海事局(PMA)的最新数据,巴拿马2025 年 6 月的船用燃料销量增长了 11.7%。

在2025 年 6 月,巴拿马的船用燃料总销量达 431,147 吨,而 2024 年同期的销量则为 386,125 吨。

其中,在巴拿马太平洋一侧,2025 年 6 月共交付了 349,996 吨船用燃料,其中,这包括 206,144 吨 VLSFO、109,432 吨 RMG 380、3,043 吨MGO和 31,377 吨LSMGO。

去年同期,巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 311,405 吨;其中,共交付了180,702 吨VLSFO 、103,652 吨RMG 380、2,838 吨MGO和24,213 吨LSMGO。

与此同时,在巴拿马大西洋一侧, 2025 年 6 月所交付的船用燃料总共达 81,151 吨,其中,这包括 60,932吨VLSFO、8,335 吨RMG 380、2,935 吨MGO和8,949吨LSMGO。

去年同期,巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 74,720 吨,其中,共交付了54,832 吨 VLSFO、5,805 吨RMG 380、4,558 吨MGO和9,525 吨LSMGO。

图片来源:Pixabay的jhernandezb05
发布日期:2022年7月16日

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鹿特丹港公布2025年第二季度的船用燃料销售数据

港口数据显示,2025年第二季度,在鹿特丹港交付的液化天然气(LNG)数量为200,662立方米,相对2024年第二季度交付的242,931立方米下降了17.4%。

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最近,鹿特丹港务局公布了其2025年第二季度的船用燃料销售数据。

在2025年第二季度,该港交付了超低硫燃料油225,992吨(从169,953吨同比增长33%)、极低硫燃料油679,442吨(从747,300吨同比下降9.1%)、高硫燃料油914,672吨(从825,125吨同比增长10.9%)、船用轻柴油308,292吨(从260,839吨同比增长18%)和船用重柴油99,585吨(较108,428吨同比下降8.2%)。

而在生物混合类燃料方面,在2025 年第二季度该港共交付了超低硫燃料油 24,573 吨(从34,276 吨同比下降 28.3%)、极低硫燃料油68,271 吨(从158,911 吨同比下降 57%)、高硫燃料油38,490 吨(从 33,371吨同比增长 15.3%)、船用轻柴油31,663 吨(从 4,351 吨同比增长 627.7%)和船用重柴油2,223 吨(从 3,184 吨同比下降 30.2%)。

此外,港口数据显示,在2025年第二季度,作为船用燃料被交付的液化天然气(LNG)数量达200,662立方米,较2024年第二季度的242,931立方米下降了17.4%。与此同时,在2025年第二季度的生物甲醇和生物混合LNG交付量分别为53,958吨和4,752立方米。

图片来源:鹿特丹港
发布日期:2025年7月16日

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日本邮船:“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业

由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

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日本邮船株式会社(NYK Line)周二(7月15日)表示,由KEYS Bunkering West Japan(KEYS)拥有和运营的LNG(液化天然气)加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多(Hakata)港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止,“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料,而此次的加注作业,则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示:“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务,以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外,KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务,则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务,并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时,这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源:日本邮船
发布日期:2025年7月16日

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