Alternative Fuels

Eni 和 MSC 将联合探索 LNG 和生物燃料的潜在用途

作为谅解备忘录的一部分，双方将探索 LNG 和低碳能源载体（如 HVO 和生物 LNG 生物燃料）以及来自可再生原料的润滑油在 MSC 船队中的潜在用途。

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4 月 ago

28 11 月, 2024

admin

综合能源公司 Eni （埃尼）和航运及物流供应商 MSC 地中海航运公司于周一 (11 月 25 日) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，旨在制定可持续发展和能源转型领域的联合举措。

该协议包括潜在使用LNG（液化天然气）和低碳能源载体，例如 HVO 和生物LNG燃料，以及来自可再生原料的润滑油，以供 MSC 专门用于物流和邮轮运输的船队使用。

同时，他们将评估可再生能源解决方案，以促进 MSC 场地和设施的脱碳。更广泛而言，该协议旨在让两家公司之间的运营创造新的协同效应，从物流服务到多式联运，并涵盖用于生产原材料（包括农业原料）的农业工业活动、生物精炼，以及通过创新的多式联运海运、铁路和公路运输解决方案储存和运输 HVO 生物燃料。

该协议规定了良好的循环经济实践，从船上使用可再生和可回收原材料制成的塑料（包括一次性包装产品），到船队所产生废物的收集和管理，以及针对已退役的埃尼区域和资产的潜在再开发。

Eni首席执行官 Claudio Descalzi 表示：“该协议标志着我们与 MSC 在运输和邮轮服务脱碳方面开展合作的起点。而当下，MSC也是该领域的全球领导者，因此，我们相信，我们将能够共同制定和实施脱碳举措，为该行业做出重要贡献并减少我们运输系统的排放。”

MSC 集团总裁 Diego Aponte 表示：“我们期待与 Eni 更紧密地合作，以扩大和深化我们在 MSC 集团公司范围内的可持续发展和脱碳方法。”

图片来源：MSC 地中海航运公司
发布日期：2024 年 11 月 26 日

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Alternative Fuels

SMW 2025：MPA 及合作伙伴将探索适用于港口运营（包括加油作业）的地理空间工具

MPA 及其合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案，以提高港口运营的安全性和效率，并涵盖替代燃料加注和船舶导航等领域。

Published

1 天 ago

1 4 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三 (3 月 26 日) 与多个合作伙伴签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以促进知识共享举措，并探索发展地理空间技术以应对该国面临的真实挑战。

其中，签署协议的合作伙伴将探索使用地理空间工具进一步开发解决方案，以加强准备工作、监测海平面上升，还有提高港口运营的安全性与效率，并涵盖船舶导航、海事服务和替代燃料加注领域。

当下，MPA 已与裕廊港、新加坡邮轮中心、Esri Singapore、Hexagon的安全基础设施和地理空间处、Nika、新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)、ASTAR 高性能计算研究所 (ASTAR IHPC) 和新加坡国立大学 (NUS) 设计与工程学院的下一代港口建模与仿真卓越中心 (C4NGP) 签署了一份为期三年的谅解备忘录。

同时，地理空间工具将利用基于位置的数据（例如：卫星图像、交通和天气数据以及来自浮标和陆地的传感器读数数据）生成 2D 和 3D 可视化分析。

预计，这将能够帮助利益相关者监控实时情况、管理风险，并通过改善风险管理与决策以及增强运营规划提高安全性和效率，以更有效地进行运营规划。

另一方面，MPA也与新加坡国立大学签署了一份为期三年的谅解备忘录，以培养一支熟练的海事地理空间劳动力队伍。
根据这一伙伴关系，MPA 和新加坡国立大学将探索为新加坡国立大学本科生和地理学专业研究生开发海事地理空间课程，以及为职业中期专业人士提供专业认证计划。

其中，海事地理空间课程将涵盖 2D 和 3D 地图绘制、地理空间分析，以及高级环境与运营建模方面的技能。预计，这将帮助建立一支具备技能与知识的人才队伍，以推动该行业与政府的海事地理空间技术创新。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 28 日

Alternative Fuels

Glander成功为Neste旗下船舶协调两次生物LNG燃料转运

在 3 月份的两次加注作业中（一次在比利时安特卫普，另一次在芬兰哈米纳），生物LNG被供应给了Neste 的LNG燃料船队；一般上，该船队都在使用化石LNG。

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2 天 ago

31 3 月, 2025

admin

Glander International Bunkering 周三（3 月 26 日）表示本月其已连续两次为 Neste的LNG（液化天然气）船队提供生物LNG。

在该两次加注作业中（一次在比利时安特卫普，另一次在芬兰哈米纳），生物LNG被供应给了Neste 的LNG燃料船队以减少碳足迹；一般上，该船队都在使用化石LNG。

Glander International Bunkering 销售经理 Alvaro Sierra 表示：“交付这些燃料意义重大，因为，我们在短时间内成功地协调了不同地点的两次供应作业，并同时确保拥有所有必要的认证。”

“要知道，这是一项要求很高的作业，需要精准、专业的知识和强有力的合作，因此，很荣幸我们成功完成了该任务。”

为了有效利用现有欧洲范围内（主要用于运输化石产品）的分销网络，他们采用了质量平衡方法，以验证其以商定数量的生物LNG替代化石LNG。

Neste 航运主管 Sander Wilgenhof 表示：“海运是运输原材料和精炼燃料的最有效方式之一，与此同时，作为替代燃料选项之一，生物LNG可以帮助我们减少物流碳足迹。”

图片来源：Glander International Bunkering
发布日期：2025 年 3 月 27 日

Alternative Fuels

SMW 2025：MPA推出聚焦替代船用燃料培训的海事数字平台

原型平台将在SMW活动中展示，其中，该平台将提供关于替代船用燃料安全处理和新技术的入门培训，并将于 2025 年下半年准备就绪。

Published

2 天 ago

31 3 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周四 (3 月 27 日) 展示了海事能源培训设施 (Maritime Energy Training Facility，简称METF) 数字平台的原型，旨在为全球海事劳动力提供安全处理替代船用燃料和新技术的培训。

该原型平台在新加坡海事周 (SMW 2025) 的“加速数码化和去碳化”会议上展出，并将于 2025 年下半年准备就绪。

而推出METF 数字平台，旨在为海运公司、海员和海事专业人士提供一种系统化且简便的方法查找相关课程、进行注册和支付费用。

目前，该平台已提供给新加坡的海运公司和/或新加坡注册船舶，而在下一阶段，这将扩展至涵盖更多公司和利益相关者，并包括位于海外的公司和利益相关者。

同时，该原型正由一组行业试点用户进行测试和验证。

此外，培训进度和认证状态也可以通过该平台追踪，以帮助公司和个人监控针对相关行业和监管标准的遵守情况。通过简化培训补助资格和认证管理等行政流程，该平台将减轻海运公司的行政负担，并让海员和海事专业人员可以轻松接受培训。

于 2024 年 SMW 上首次推出的METF ，是新加坡推进海运脱碳和劳动力发展努力的一部分。从那时起，MPA 就一直与培训提供商、航运公司和海事协会合作，以确保培训标准与行业需求保持一致。同时，这些努力也促成了 METF 数字平台的进一步开发，以作为一个培训管理系统帮助简化培训途径和认证发放，并确保与不断发展的国际标准保持一致。

在2025 年 2 月，国际海事组织的人为因素、培训和值班小组委员会就已启动制定培训海员处理替代船用燃料和新技术的临时指导方针。

同时，借鉴新加坡在制定能力框架、熟练程度标准和培训计划方面的经验，MPA 提出了甲醇和氨的安全处理培训指导方针。其中，这也包括新加坡海事学院为海事人员提供的甲醇燃料处理基础与高级培训。

接下来，METF 数字平台将支持此类课程的实际实施，以确保海员能够接受符合不断变化的国际安全与运营要求的培训。

相关文章: MPA为海事劳动力建立设施提供处理新船用燃料的培训

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025 年 3 月 27 日