Alternative Fuels

下一轮 ZEMBA 电子燃料招标将于 2025 年 1 月启动

ZEMBA 将通过下一轮招标针对电子燃料寻求投标，以实现至少 90% 的主推进减排，以及其他的目标。

Published

1 年 ago

18 11 月, 2024

admin

零排放海运买家联盟 (Zero Emission Maritime Buyers Alliance，简称ZEMBA) 于周三 (11 月 13 日) 宣布将通过下一轮招标专注于推动电子燃料在海运领域的首次商业部署，该招标将于 2025 年 1 月启动。

当下，ZEMBA 的目标，是要从 2027 年开始部署使用电子燃料进行集装箱运输，并瞄准至少实现800亿吨海里的减排需求量。如以上海到洛杉矶的距离作为假设基准，这相当于 140 万个 20 英尺集装箱通过使用电子燃料穿越太平洋进行运输。

通过此次招标，ZEMBA 将有望帮助其成员公司减少近 470,000吨的温室气体 (GHG) 排放。今天， ZEMBA 会员已增至涵盖 40 家跨国公司，并有超过 10个新增会员，包括 AIT Worldwide、dsm-firmenich、Frog Bikes、GEPA、Olyra、Pernod Ricard、Poly Medicure、Sanofi、SEKO Logistics 和 Vaude。

通过下一轮招标，ZEMBA 寻求：

从 2027 年开始签订为期 3-5 年的电子燃料驱动集装箱运输合同
至少可实现90% 主推进减排的电子燃料投标
海运集装箱运输公司个体或联盟进行投标，ZEMBA 将愿意接受多个中标者

ZEMBA 总裁兼首席执行官 Ingrid Irigoyen 表示：“ZEMBA正在通过下一轮集体招标主动推动电子燃料的商业部署，以进而创造历史。”

“我们的成员已展示了货运买家愿意提前在今天作出多年承购承诺，以激励建立具最可扩展解决方案的新市场，因为，这对于帮助他们实现 2030 年和 2040 年气候目标是必不可少的因素。通过创造规模经济并瞄准投资正确的长期解决方案，我们的成员将可以加快清洁能源转型的步伐并管理总体成本。”

当下，有意投标者可通过 rfp@shipzemba.org 联系 ZEMBA，以针对征求建议书 (RFP)流程做好准备。目前，新的 ZEMBA 网站已提供了多种瞄准协助 RFP 流程的资源，其中包括招标范围的深入概述和 ZEMBA 已更新的可持续发展框架。同时，这些资源都是与GMA（Center for Green Market Activation）、劳氏船级社海事脱碳中心（Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub）和 Pillsbury 密切合作开发。

之后，2025 年 1 月启动招标时，他们将向合格投标人提供更多材料，并欢迎所有感兴趣的利益相关者注册参加 11 月 21 日举行的网络研讨会，以了解更多信息。

在即将到来的第二轮招标，ZEMBA 将重点关注电子燃料，并建立于其首轮招标中获得的成功经验基础上，其中，该首次招标为海运业的货运买家提供了一种新的低排放燃料替代品——基于废物的液化生物甲烷。

此前，ZEMBA 的首轮招标于 2024 年 4 月完成，当时，全球航空公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）为中标者，将瞄准支持ZEMBA成员在 2025 年和 2026 年共同减少至少 82,000 吨的温室气体排放。而当下，第二轮招标的规划也将基于 ZEMBA 成员公司的目标和愿望，以及今年早些时候与劳氏船级社海事脱碳中心合作推动的信息请求中所获得的见解。

相关文章: 报告：下一次 ZEMBA 招标预计将面向电子燃料

照片来源：Unsplash的 Shaah Shahidh
发布日期：2024 年 11 月 14 日

Up Next

Bunker Holding 承诺支持绿色氢加注基础设施发展

Don't Miss

Pinnacle Marine 与 Abo Shoten 签署谅解备忘录在新加坡进行 B100 试验

Alternative Fuels

新加坡：2025年11月船用燃料销量同比增长8%

根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，在11月份，该全球其中最大船舶燃料供应港共交付了482万吨各类船用燃料，高于2024年同期记录的446万吨。

Published

3 小时 ago

18 12 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，2025年11月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了8%。

在11月，该全球其中最大船舶燃料供应港共交付了482万吨（确切数字为4,820,680吨）各类船用燃料，高于2024年同期记录的446万吨（4,462,220吨）。

其中，11月份共交付了船用燃料油182万吨（从上年同期158万吨增长15.2%）、低硫燃料油251万吨（从上年同期240万吨增长4.6%）、超低硫燃料油0吨（与上年同期持平）、船用轻柴油3000吨（从上年同期500吨增长500%）和船用重柴油0吨（与上年同期持平）。

而生物混合燃料方面，11月份共交付了船用燃料油11,100吨（从上年同期14,000吨下降20.7%）、低硫燃料油45,800吨（从上年同期99,300吨下降54%）、超低硫燃料油0吨（与上年同期持平）、船用轻柴油0吨（与上年同期持平）和船用重柴油0吨（与上年同期持平）。还有，今年2月推出的B100生物燃料在11月份的交付量为4,800吨。

同月，LNG（液化天然气）和甲醇的销量分别为55,000吨（从上年同期27,500吨增长100%）和3,000吨（与上年同期持平）。同时，当月氨的销量为零，2025年至今仍无交付。

《满航》（Manifold Times）自2018年以来的新加坡船燃交付量完整系列文章，可通过此链接查看。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025年12月16日

Alternative Fuels

中国：上港能源在上海完成滚装船甲醇加注作业

上港能源旗下加注船“海港致远”在上海外高桥海通码头成功为9300标准箱甲醇双燃料滚装船“深荣”（CM Shen Zhen）加注了2000吨甲醇。

Published

3 小时 ago

18 12 月, 2025

admin

上港能源于周六（12月13日）宣布已成功在上海港再次完成滚装船甲醇加注作业。

12月10日，上港能源旗下加注船“海港致远”在上海外高桥海通码头成功为9300标准箱甲醇双燃料滚装船“深荣”（CM Shen Zhen）加注了2000吨甲醇。

而此前，“海港致远”轮于9月也为“深荣”轮的姊妹船“港荣”(CM Hong Kong)完成了甲醇加注作业。

上港能源表示：“此次在外高桥港区的滚装船甲醇加注同步作业，除了加强上海港的绿色能源供应综合服务能力，也助力完善其低碳航运服务体系构建。”

“当下，随着全球航运绿色转型持续加速，上港能源也在持续提升其绿色能源加注保障能力。”

2024年4月，上海港完成了中国首例船对船绿色甲醇同步加注作业。

而在本年11月3日，上海港外高桥东方储罐码头的3000吨绿色甲醇成功转运至甲醇加注船“海港致远”，而标志着上海外高桥港区保税绿色甲醇燃料供应体系正式建立。

相关文章: 中国：外高桥港区启动保税绿色甲醇加注作业
相关文章: 中国隆基绿能向马士基供应船用生物甲醇燃料

图片来源：SIPG Energy

发布日期：2025年12月16日

Alternative Fuels

ENGINE on LNG Bunker Snapshot: 天然气需求疲软令新加坡LNG燃料价格承压

由于东亚LNG市场整体采购活动放缓，新加坡相对鹿特丹的LNG价格升水本周已收窄 13 美元/吨，至 35 美元/吨。

Published

3 小时 ago

18 12 月, 2025

admin

每周，燃料信息平台 ENGINE 都会发布全球两大燃料枢纽的液化天然气 (LNG) 燃料价格快照(LNG Bunker Snapshot)。以下为最新快照信息：

由于东亚LNG市场整体采购活动放缓，新加坡相对鹿特丹的LNG价格升水本周已收窄 13 美元/吨，至 35 美元/吨。

本周LNG燃料价格变动：

鹿特丹上涨 1 美元/吨，至 616 美元/吨
新加坡下跌 12 美元/吨，至 651 美元/吨

鹿特丹

鹿特丹LNG燃料价格在连续三周下跌后趋向稳定。

过去一周，荷兰 TTF 天然气近月合约价格上涨 0.10 美元/百万英热单位（5 美元/吨）。不过，上行压力已被经评估的燃料交付升水下降0.10美元/百万英热单位（5美元/吨）所抵消，目前相关升水为2.38美元/百万英热单位（124美元/吨）。

澳新银行（ANZ）的Daniel Hynes表示，西北欧和意大利LNG进口放缓以及同期的温和天气支撑了TTF价格。

根据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，欧盟天然气库存目前不足70%，低于一周前的72%，也低于去年同期的近79%。

荷兰国际集团（ING）的Warren Patterson表示，随着美国出口产能增加，预计在中期内欧洲天然气市场供应将有所改善。同时，欧盟将从2026年4月起禁止与俄罗斯签订短期LNG进口合同，并从2027年1月起禁止签订长期合同。目前，这些LNG进口量约占欧洲今年前11个月总进口量的13%。

欧盟计划在2027年9月前逐步停止俄罗斯管道天然气进口，对此，荷兰国际集团（ING）的Patterson预计美国LNG将填补大部分供应缺口。

据市场调研公司Kpler称，荷兰船用LNG燃料需求近期强劲。该公司表示，10月份的燃料需求量增加了约2万立方米，在11月份达到8.7万立方米。同时，道达尔能源公司（TotalEnergies）的供应船“Gas Agility”尤其繁忙，交付量翻了一番，从1.5万立方米增至3.1万立方米。此外，壳牌伦敦LNG项目的产量也翻了一番，已从6000立方米增至12000立方米。

新加坡

新加坡LNG燃料价格上周再次下跌。

由于近月纽约商品交易所日韩基准（JKM）合约价格出现类似幅度的下跌，新加坡LNG燃料价格下跌了12美元/吨。同时，燃料交付升水略有下降，已下降0.04美元/百万英热单位（2美元/吨）至1.82美元/百万英热单位（95美元/吨）。

日本金属与能源安全组织（JOCMEC）表示，由于东北亚LNG现货需求疲软且供应充足，JKM价格已下跌。并且，韩国的一些采购活动，仍不足以支撑价格回升。截至12月7日当周，日本用于发电的LNG库存增加了11万吨，达到218万吨。

Kpler估计，新加坡11月份的LNG加注量为11.9万立方米，比10月份减少了1.3万立方米。此外，当月共记录38单交付，比10月份减少了两单。其中，Pavilion公司的“Brassavola”轮和FueLNG公司的“Venosa”轮各减少了一单。在11月份，仅有一艘散货船接收了LNG，与10月份的八艘相比已大幅下降。

其他LNG相关新闻

LNG供应商Axpo在意大利热那亚港完成了首单液化生物甲烷（LBM）交付；同时，中石化和安徽万博表示在大连完成了中国首单LBM交付。

另一边，ADNOC L&S接收了其六艘LNG双燃料系列船中的第四艘；同时，Deltamarin的LNG加注船设计方案已获得了船级社的认可。

此外，液化天然气（LNG）在美国也成了新闻热点。其中，美国造船企业康拉德造船厂（Conrad Shipyard）已表示将与三星重工（Samsung Heavy Industries）探索建造LNG加注船的可能性。

作者：Erik Hoffmann

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年12月15日