第七届世界油商大会（IPEC）官方媒体合作伙伴、船用燃料资讯平台《满航时报》代表出席了此次活动，并报道了以下进展：

舟山高新区管委会副主任崔义玲周四（10 月 17 日）表示，自 2023 年以来，中国其中最大的加油港舟山已经取得了多项进展。

崔义玲女士在浙江舟山举行的第七届世界油商大会（IPEC 2024）上发表演讲，强调了舟山港已成功在五个领域实现“突破”。

崔义玲女士指出：“自今年以来，我们就已按照最高的国际标准与要求对标世界一流港口，以支持舟山加油行业的发展。”

“其中，我们所专注的五个方面：低碳航运转型、服务效率改进、市场标准化、行业参与以及创造价值，都各取得了突破性进展。”

绿色船用燃料

“舟山正进入供应清洁船用燃料的新阶段。到目前为止，舟山港的液化天然气（LNG）加注实体数量已增至两家，其中，海关已批准新建一座16万立方米的LNG（液化天然气）保税燃料罐。”她表示。

“预计，新的生物燃料混合政策将在今年年底前在舟山实施，同时，一座年产能达100万吨的生物燃料生产厂正在建设中。该设施明年将通过试点混合项目生产20万吨生物燃料。

“目前，卡车对船甲醇加注试点已开展，并已启动建造甲醇加注驳船。同时，我们正在与利益相关方进行谈判，以保障绿色甲醇供应。”

运营效率改进

崔义玲女士指出，2024年舟山港的锚地数量将增至86个，并因此提高其加注作业效率。同时，航运部门也推行了全天候的锚泊设施建设，以满足各类船舶的加油需求。

总体来看，舟山供油驳船规模化、专业化程度正不断提高。目前，舟山港的白名单供油驳船共有52艘，并其中有约半数船舶的运力超过4000吨，同时，这也涵盖舟山型供油船18艘，最大运力达7000吨。

今年，舟山港新增储油能力273万立方米以上，目前，舟山港的总储油能力已超过3800万立方米。

市场标准化

“海上数字化加注站已完成升级，现在，我们能够对舟山加油作业的各层面进行监管。”她分享道。

“今年，我们与中国石油流通协会联合推出了质量流量计团体标准，并计划在今年年底前完成另外三艘加注船的认证工作，以确保满足 ISO 22192 船用燃料标准。”

“同时，我们的海事联合执法机构一直严格控制驳船招标、石油运输和海上加油作业的燃油计量等关键环节。因此，不符合规定的驳船已相应[从白名单]被取消。”

行业参与

崔义玲女士指出，舟山高新区管委会的代表一直在定期拜访国内外大型船东和石油贸易商。

今年，舟山已与鹿特丹和新加坡国际商业实体建立了战略合作关系，以进一步发展舟山的加油行业；其中，这包括与新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）达成的合作协议，以在海外宣传方面开展合作。

其中，开展新型船用燃料市场调研，并与燃料供应商、贸易商、生产商等利益相关方达成合作协议，将旨在共同提升舟山作为保税燃油中心的国际影响力和声誉。

创造价值

崔义玲女士表示，目前，舟山已聚集约1600家海事服务企业，将助力舟山成为国内领先的海事服务地点。

“舟山目前占全国修船产量和船员中转量的40%左右，并占全国新船建造量的三分之一左右，同时，也是全国最大的外籍船舶修船基地和船员中转港。”她解释。

“今年上半年，舟山海事服务总产值达322亿元人民币，同比增长了31%以上。”

“在未来，我们的目标，将继续围绕于建立世界级大宗商品资源配置枢纽，在创新、监管、培训等方面持续努力，进一步将舟山打造成东北亚地区的顶级保税船用燃料加注中心。”

相关文章: IPEC 2024：CPCA发布全球十大加油港口和十大船加油企业榜单
相关文章: IPEC 2024：舟山港2023年船用燃料油年吞吐量达704万吨
相关文章: 中国：舟山将于 10 月 16 日至 17 日举办第七届世界油商大会（IPEC）
 
图片来源 [第一张图片]：舟山高新区管委会
图片来源 [第二张图片]：舟山日报

发布日期：2024 年 10 月 25 日

周二 (10 月 8 日)，Metcore International Pte Ltd 质量经理 Daryl Lim 表示，人工智能 (AI) 的应用将与现有的质量流量计 (MFM) 集成，以增强燃料加注的操作程序。

Lim 表示，通过使用机器学习算法，AI 可以分析来自 MFM 的大量计量数据，并进而最大限度地减少人为干预和降低错误，以优化和提高燃料加注操作的效率。

他在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 上题为“通过数字化增强质量流量计 (MFM) 加注操作”【Digitally Enhancing Mass Flow Meter (MFM) Bunker Operations】的演讲中表示：“通过从被记录的计量曲线中识别异常趋势，AI 有望在监管机构的执法方面发挥巨大作用。”

集成平台的数据完整性

其中，Lim 强调了维护与 MFM 系统同步使用的数字平台的完整性，以确保数据准确、可信。

他解释，在进行数字自动化之前，将必须先对 MFM 及其相关数字平台（包括其硬件和软件组件）进行评估，以确保其在初始设置期间保持数据传输活动的稳健性，并满足相关标准要求。

“因此，与 MFM 系统相关的数字平台必须经过合格评定机构的验证和确认，才能获得实施机构的批准。”Lim 解释。

此外，他也强调，即使数字平台已投入使用，也仍需对其进行持续的定期验证。

“在定期验证期间将需进行合格评定。除了使用主仪表进行常规的零点验证和年度仪表验证外，也必须定期验证数字平台的完整性。”他表示。

“这一点尤为重要，因为，唯有如此才能评估平台设备是否适合用于加注操作现场测量，并确保生成的数据持续保持透明且可信。”

相关文章: Metcore 与 SOHAR 签署协议支持采用MFM系统
相关文章: 加注船“Margherita Cosulich”获得 Metcore MFM 合格证书
相关文章: Metcore 与 SOHAR 签署协议支持采用MFM系统
相关文章: Metcore International 获新加坡认证委员会颁布 ISO/IEC 17065:2012证书
相关文章: Metcore：以正确的方法使用 MFM（质量流量计）
 
图片来源：满航时报
发布日期：2024 年 10 月 21 日

以下信息内容来自《舟山日报》，通过该报与《满航时报》达成合作协议在此发布：

周四（10 月 17 日），第七届世界油商大会（IPEC 2024）在浙江省舟山市举行，期间，与会代表收到了与中国其中最大加油港有关的船燃行业最新动态信息。

其中，在IPEC的全球船用燃料发展专题会议上，中国石油流通协会（CPCA）分享了世界第四大加油港——舟山在 2023 年共交付了 704 万吨船用燃料。

最新数据显示，舟山港与阿联酋第三大富查伊拉港之间的燃油交付量差距正在缩小。若将 2022 年的数据与 2023 年的数据进行比较，将看到两者之间的差距已从 150 万吨缩小到 44 万吨。

截至目前，通过利用港口五个主要船舶加油锚地的86个锚位，共有20家公司在舟山从事保税加油业务。

与此同时，利益相关者正推动在舟山使用质量流量计（MFM），以解决一些老“难题”。这一举措促成了“驳船质量流量计系统认证合作协议”在活动中签署。

协议签署方为：
* 中石化浙江舟山石油有限公司
* 浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司
* 浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司
* 实华南油船务有限公司
* 舟山新城溢沣润海运有限公司
* 舟山润吉海运有限公司
* 万可国际有限公司

下一步，舟山将从目前的试点认证推进到对燃油驳船进行MFM全面认证，并最终实现燃油交付电子化，加强对船用燃油交付的监管。

相关文章: 中国：舟山将于 10 月 16 日至 17 日举办第七届世界油商大会（IPEC）
 
图片来源：舟山日报
发布日期：2024 年 10 月 18 日