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新加坡公司为巴尔的摩大桥倒塌事故赔偿 1.02 亿美元

Grace Ocean 和 Synergy Marine，即新加坡注册集装箱船“Dali”的船东和运营商，已同意支付 1.0198 亿美元，以解决美国就大桥倒塌事故所承担费用提出的民事索赔。

Published

9 月 ago

30 10 月, 2024

admin

美国司法部周四 (10 月 24 日) 宣布，拥有并运营新加坡注册集装箱船“Dali”的新加坡公司 Grace Ocean Private Limited 和 Synergy Marine Private Limited已同意支付 101,980,000 美元，以支付美国针对弗朗西斯·斯科特基大桥（Francis Scott Key Bridge）灾难性倒塌事件提起的民事索赔。

该和解协议解决了美国根据《河流和港口法》、《石油污染法》和一般海事法提出的 103,078,056 美元民事损害赔偿要求。这笔资金将分配给美国财政部，以及直接受此事件影响或参与应对的几个联邦机构。

“在最近记忆中最严重，并夺去了六人生命的交通灾难发生后的七个月，我们经历了无法估量的损失，因此，今天的和解是一个重要的里程碑。”首席副司法部长Benjamin C. Mizer表示。

“多亏司法部律师自灾难发生的第一天就辛勤工作，我们才能够在诉讼进行一个多月后快速解决索赔问题。这项解决方案将确保联邦政府在麦克亨利堡海峡的清理工作费用由 Grace Ocean 和 Synergy 承担，而非美国纳税人。”

“这是一个庞大的结果，完全补偿了美国在应对这场灾难时产生的费用，并追究了‘Dali’轮船东和运营商的责任。”司法部民事部门负责人、首席副助理司法部长 Brian M. Boynton 表示。

“此事件被迅速解决，将避免因这一复杂案件进行长达数年的诉讼而可能产生的费用。”

3 月 26 日凌晨，“Dali”轮离开巴尔的摩港前往斯里兰卡。在穿越麦克亨利堡（Fort McHenry）海峡时，该船曾失去动力、恢复动力，之后却又再次失去动力，并最后撞上了桥梁。接着，大桥的一部分倒塌后坠入水中，并造成了六人死亡。此外，除了这令人心碎的生命损失外，“Dali”轮的残骸和桥梁的残骸也阻塞了航道，进而导致了进出巴尔的摩港的所有船舶陷入停顿。同时，大桥的倒塌也切断了交通基础设施中的一条重要公路，阻塞了当地通勤者的主要干道。

为应对此次事件，美国领导了数十个联邦、州和地方机构的应对工作，并涵盖清除航道和“Dali”轮的大约 5 万吨钢铁、混凝土和沥青。在清除行动进行的同时，美国设立了临时航道，以逐步缓解港口的通道瓶颈问题，并减轻“Dali”轮造成的部分经济损害。6 月 10 日，麦克亨利堡航道被清理干净，同时，巴尔的摩港再次开放商业航行。

之后，9 月 18 日，美国司法部向美国马里兰州地区法院提起民事诉讼，要求 Grace Ocean 和 Synergy 赔偿 1 亿美元以上。在悲剧发生后不久，船舶公司在相关诉讼中要求免除或将其责任限制在约 4370 万美元，对此，司法部提出了索赔。

除了 Grace Ocean 最近向海岸警卫队国家污染基金中心支付的 97,294 美元外，该笔赔偿金也将支付为减轻事故造成的石油污染威胁而产生的费用。

同时，该赔偿金不包括重建弗朗西斯·斯科特基大桥的任何损害赔偿。在这方面，马里兰州建造、拥有、维护和运营这座大桥，因此，该州的律师代表也提出了针对这些损害的赔偿要求。

根据适用法规，马里兰州为重建大桥所收回的资金，将用于减少最初由联邦税收支付的项目成本。

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新加坡：Delta Corp Shipping再次面临清盘呈请

继 Arte Bunkering Pte Ltd 和 Raiser International Shipping Co Limited 采取相同行动后，在马绍尔群岛注册的 Lym Holdings 也提交了针对Delta Corp Shipping的清盘呈请。

Published

6 小时 ago

29 7 月, 2025

admin

根据新加坡政府宪报周四（7月24日）刊登的公告，在马绍尔群岛注册的Lym Holdings Ltd公司于6月5日向新加坡共和国高等法院普通庭提交了另一项针对Delta Corp Shipping Pte Ltd的清盘呈请。

据报道，Delta Corp Shipping Pte Ltd是散货船运营商和物流集团Delta Corp Holdings在新加坡的分支机构。

此前，Arte Bunkering Pte Ltd和Raiser International Shipping Co Limited也提交了针对Delta Corp Shipping的清盘呈请。

其中，Arte Bunkering Pte Ltd是塔林（Tallinn）船用燃料和船用润滑油贸易公司Arte Bunkering OÜ的新加坡分公司，成立于2020年。

根据公告，上述清盘呈请将于8月1日上午10点在高等法院普通庭由法官审理。

任何公司债权人或分担人如欲支持或反对就清盘申请作出命令，可亲自或由其律师出席聆讯。

同时，如需要清盘呈请副本，任何公司债权人或分担人可向清盘申请人的律师Allen & Gledhill LLP索求清盘呈请副本，并只需支付规定费用即可获得副本。

清盘申请人地址为Suite 4002A, 40/F, Tower 1, Lippo Centre, 89 Queensway, Admiralty, Hong Kong。

而申请人的律师代表则是 Allen & Gledhill LLP，地址为 One Marina Boulevard, #28-00, Singapore 018989。

注：任何打算出席清盘呈请听证会的人必须以书面形式向 Allen & Gledhill LLP（原告的律师）送达或邮寄相关通知，以说明其打算出席听证会。同时，相关通知必须注明该人的姓名和地址，或者，如果是公司，则注明公司的名称和地址，并必须由该人、公司或其律师（如有）签署，以及必须在 2025 年 7 月 28 日之前送达，或者，如果通过邮寄，则必须确保能在指定的日期前送达上述人员（及清盘申请听证会指定日期的至少 3 个完整工作日前）。

2024 年 11 月，Shipping Watch 曾报道 Lym Holdings 声称 Delta Corp Shipping 在租用一艘船后违反了定期租船合同。当时， Delta Corp Shipping 不予置评。

此外，2024 年 10 月的另一篇文章报道称，日本邮船集团（NYK Group）的附属公司 NYK Bulk & Projects Carriers 已获法院发出命令，可根据Delta Corp Shipping违反租船合同的指控扣押其资产。

相关文章: 新加坡：高等法院将于 4 月 11 日审理 Delta Corp Shipping 清盘呈请

图片来源：Ekaterina Bolovtsova
发布日期：2025年7月25日

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新加坡：清盘人发布Xihe Holdings第二次派息通知

根据新加坡政府宪报的公告，债权人必须于8月6日前向已倒闭的新加坡石油贸易公司——Xihe Holdings的清盘人提供债权证明。

Published

1 天 ago

28 7 月, 2025

admin

根据新加坡政府宪报周三（7月24日）刊登的公告，新加坡石油贸易公司——Xihe Holdings Pte Ltd已宣布派发第二次中期股息。目前，该公司正在进行强制清盘。

同时，Xihe Holdings Pte Ltd及其子公司由林氏家族所拥有，而该家族，也是已倒闭新加坡石油贸易公司Hin Leong Trading（兴隆贸易）的所有者。

公告详情如下：
公司名称：Hin Leong Trading (Pte.) Ltd.（强制清盘中）
唯一实体编号/注册号：197301412M
注册办事处地址： 1 Playfair Road, Singapore 367981
法院：新加坡共和国高等法院普通庭
案件编号：HC/CWU 29/2021
接收证明的截止日期：2025年8月6日
共同及个别清盘人姓名：Goh Thien Phong 和 Chan Kheng Tek
地址：c/o PricewaterhouseCoopers Advisory Services Pte. Ltd. 和 GTP Advisory PAC，地址均为7 Straits View, Marina One, East Tower, Level 12, Singapore 018936。

《满航时报》（Manifold Times ）此前曾报道，新加坡高等法院于 2022 年已对Xihe Holdings发出清盘令。

图片来源：Pixabay 的 steve pb
发布日期：2025 年 7 月 24 日