编者注：《满航时报》(Manifold Times)于周二（7 月 16 日）发布了一份报告，详细介绍了 Island Oil Holdings 按照国际 ESG 报告准则计算出的财务数据，该报告也评估了其排放、社会贡献等非金融项目的成本。

该报告已于周五（7 月 19 日）更新，其中的数据基于使用标准会计方法计算出的该实体实际财务结果。

塞浦路斯的 Island Oil (Holdings) Limited 主要业务包括船用燃料贸易和实物加油业务，该公司在截至 2023 年 12 月 31 日的财年创下了其 30 年历史中表现第二好的一年。

该集团 2023 财年的净利润为 2900 万美元，较 2022 财年的 4100 万美元净利润下降 29%。

其2023 财年的总综合收入为 3250 万美元，较 2022 财年的 4320 万美元下降 25%。

同时，2023 财年的营业额达 14 亿美元，相对2022 财年的 18.2 亿美元下降了 23%。

“集团迄今为止的发展、财务业绩和合并财务报表中呈现的表现都令人满意。”首席执行官/董事长 Chrysostomos S. Papavassiliou 向董事会表示。

“船用燃料行业竞争非常激烈，因此，集团已制定相应的定价政策，以进一步渗透市场。”

Papavassiliou 表示，该行业必须采取可持续的方案，并指出集团已准备好实施 ESG 与脱碳战略。

“这一宏伟愿景举措符合我们对环境管理的承诺，并强调了我们在贡献于低碳未来方面的重要作用。同时，我们也致力于在运营中承担环境责任，在提高我们的能源效率之际减少温室气体 (GHG) 排放。”

“此外，集团也了解到，在国际和欧盟法规（包括欧盟排放交易体系 ，即EU ETS）的推动下，海运业正在向替代燃料过渡。因此，为了积极应对这一转变，集团已于 2023 年取得ISCC EU(国际可持续发展和碳认证)证书而成了公认的生物燃料贸易商，能够从事船用生物燃料贸易。”

在2023 年，该集团旗下两家公司获得了ISCC EU证书而成了被认证的生物燃料贸易商；因此，集团旗下船用燃料公司 Island Oil Limited目前已是经认证的生物燃料贸易商。

同时，负责船用燃料实物供应的 Island Petroleum Limited 也获得了相同证书，成了被认证的生物燃料储存贸易商。

另一方面，该集团也参与了由其研究和创新基金资助的两个项目，其中包括一项使用生物甲烷作为即用型船用生物燃料的试点计划。

“这项试点计划，旨在验证使用生物甲烷作为生物燃料可减少高达 80%的生命周期温室气体排放量。通过利用创新技术，该团队建立了一个虚拟天然气网络，并配备了移动式沼气升级、储存和加注装置 (Upgrading, Storage, and Refueling Unit，简称USRU)。”该集团在报告中表示。

“在获得积极的评估结果后，我们将扩大该模型的规模，以整合当地沼气生产、推进生物甲烷升级和在PetroNav Ship Management 船队中部署。”集团表示。

PetroNav Ship Management 是该集团的子公司之一。

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图片来源：Island Oil
发布日期：2024 年 7 月 23 日

海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 周二 (7 月 2 日) 表示，其 2023/2024 财年的燃油交付量增长了 9%，达到了 1200 万吨 (mt)，收入为 56 亿美元。

该公司表示，其税前利润为 2000 万美元，资产负债表状况稳健，总权益为 7800 万美元。

鉴于当前的市场状况，今年的交易表现符合公司管理层预期。在 2023/2024 财年，为应对地缘政治事件及其对全球石油市场基本面的后续影响，该公司持续在关注国际贸易合规性。

当下，航运公司不得不部署更多船只并调整贸易路线。因此，在传统的燃油枢纽和南非沿线的其他地区，船用燃料的需求一直在上升。同时，KPI OceanConnect 最近推出的《每周市场脉搏》（Weekly Market Pulse）可让读者通过免费订阅获得全面的市场新闻。

今年年初推行的新区域管理结构，进一步增强了 KPI OceanConnect 实现其独特合作方式和满足客户日益变化需求的能力。随着行业向绿色转型迈进，该公司看到了对新燃料战略和碳解决方案相关商业伙伴关系的需求越来越强烈。

任命Jesper Sørensen 为替代燃料和碳市场主管，并投资于全球专家团队，大大增强了 KPI OceanConnect 支持业务合作伙伴制定替代燃料战略以应对能源转型（包括欧盟排放交易体系）的能力。

通过与替代燃料供应商建立合作伙伴关系，KPI OceanConnect 致力于为加速基础设施建设带来显著贡献，在过去一年中，KPI OceanConnect 在全球已拥有 100 个生物燃料供应点，实现了该公司又一里程碑。

许多客户与 KPI OceanConnect 合作，以试验替代燃料并制定绿色转型战略。因此，在过去的一年里，该公司在富查伊拉（Fujairah）港进行了首次的生物燃料加注，并为邮轮、集装箱、PCTC、散货和化学品运输领域的客户提供LNG(液化天然气)和生物燃料加注、货物装卸同步作业 (SIMOPS)支持。

KPI OceanConnect 首席执行官 Anders Grønborg 表示：“我们强劲的表现以及被 Thetius 提名为最具创新性的海运公司之一，证明了我们持续致力于推进合作伙伴关系以及环境、社会和治理（ESG ）措施。”

“我们在努力为客户提供量身定制的增值服务之际，也非常注重在能源转型及其复杂性方面为他们提供支持。我们坚信，协作、透明度和数字化的价值将推动创新和面向未来的运营。”

KPI OceanConnect 将继续倡导 ESG 以及多样性、公平和包容性；首席运营官 Dorthe Bendtsen 表示：“通过‘航运女性’等各种举措，我们在支持更多的人充分发挥其潜力。”

“通过创造一种让每个人都感到被重视、被尊重并可以自由表达观点和自我的环境，我们正在创造一种以个人责任、问责制和开放度为标志的公司文化，这对于企业成功、促进创新、提高生产力和提供更好的服务至关重要。”

每年的“50for50”计划，即为 11 月和 12 月下达的每份船用燃料订单捐赠 50 美元，在去年为 KPI OceanConnect 团队所选择的当地慈善机构筹集了 123,000 美元。该计划是 KPI OceanConnect 团队成员回馈其所在当地社区的重要方式。

Grønborg 继续说道：“投资于我们的团队和当地社区的福利，将让我们每天都能更好地完成工作。因此，正是在一支才华横溢的团队的支持下，我们才有能力以财力雄厚的交易对手身份为我们的客户提供支持，并以我们在传统和替代燃料方面的全球专业知识为整个行业提供支持。”

图片来源：KPI OceanConnect
发布日期：2024 年 7 月 4 日

热那亚国际航运和物流公司 Fratelli Cosulich Group 周三 (7 月 3 日) 表示，尽管 2023 财年净利润下降了 42%，但这仍然是其“有史以来表现第二好的一年”。

该公司 2023 年的净利润为 3020 万欧元（3260 万美元），低于 2022 财年的 5220 万欧元（5780 万美元）。

“集团净利润为 3020 万欧元，业绩比我们有史以来最好的一年下降了 42%，但是，这也是我们有史以来表现第二好的一年。”Fratelli Cosulich Group 首席财务官 Stefano Abate 在该公司将于本月晚些时候发布 2023 年年度报告的预览中表示。

首席财务官 Stefano Abate 进一步指出，尽管面对利率上升和稳定的低运费以及燃油和钢材价格挑战，该公司2023 年的财务业绩仍然“强劲”。
他解释，该集团的营业额为 19 亿欧元，下降了 14%，主要归因于上述宏观经济因素。

“然而，这并不是在说我们面对业务下滑，而是证明了我们有能力应对不利的条件。”

Abate 补充道，其 EBITDA 为 4,990 万欧元，下降了 27%，反映了投资项目和宏观经济因素对结果产生了影响。

“然而，这也凸显了我们战略的有效性。”他说。

Abate 强调，该公司在 2023 年对四艘船舶进行了重大投资，包括两艘干货船和两艘新的加油船，相关的总资产达近 5,000 万欧元。

此外，该公司完成了所有业务部门的六项并购 (Merger and Acquisition, 简称M&A) 业务，并成立了六家新公司以扩大其市场影响力。

Fratelli Cosulich 集团董事长 Augusto Cosulich 表示：“这些数字证明了我们战略的力量，其中，我们从战略转化为投资，并面临着充满新地缘政治、宏观经济挑战的一年，例如东欧冲突、远东和中东的紧张局势，以及利率上升。”

“因此，我们必须坚持经营理念。由始至终，我们都将客户放在首位，而不是与竞争对手进行竞争，以确保我们的服务能满足客户不断变化的需求，并建立更深层次的关系。”

“2023 年收购新资产和并购行动共计 16 项，相当于每月超过一项，表明了 Fratelli Cosulich 集团以人为本。”

此外，该集团表示，其海事能源业务部门在减少排放和提高可持续性方面取得了重大进展。

“我们的四家燃油贸易公司已获 ISCC 认证，并预计还有三家将在 2024 年之前通过认证。同时，我们也设立了碳排放交易部门，并已注册交易欧盟 ETS 碳排放权配额，以及于 2024 年 1 月成功完成了首单 EUA 交易。”该公司表示。

该公司强调，其在游艇领域的专业燃油贸易公司 FEMO Bunker 已开始提供生物燃料解决方案，并计划会在不久的将来交付甲醇。

该集团表示：“在我们继续管理我们的燃油船队之际，我们的内部船舶管理团队仍在积极主动地为主要的石油公司提供顶级服务。”

“我们在中国的团队，一直在认真监督前两艘意大利船旗 LNG 燃料船的建造工程，这两艘船将分别于 2023 年第三季度和 2024 年第一季度交付。”
 
图片来源：Fratelli Cosulich Group
发布日期：2024 年 7 月 4 日