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马来西亚:以色列航运公司 ZIM 必须尽快移除 4,500 个仍滞留的集装箱
马来西亚政府决定禁止和限制该公司的船舶在该国港口停靠,并于 12 月 20 日立即生效。
据马新社周四(12 月 21 日)报道,马来西亚政府表示,以色列航运公司以星综合航运 (ZIM Integrated Shipping Services Ltd,简称ZIM) 必须尽快移除仍滞留在该国的 4,000 个(尤其是位于巴生港的)集装箱。
在此之前,该国政府决定禁止和限制该公司的船舶在该国港口停靠,并于 12 月 20 日立即生效。
据报道,马来西亚交通部长Anthony Loke(陆兆福)在参与一个签字仪式后表示:“这些全都是ZIM运输的集装箱。因此,在我们实施禁令之际,这家船运公司将需要联系其他船运公司,以在不久的将来将这些集装箱运往下一个目的地。”
Anthony Loke表示,ZIM将被给予一些时间来处理所有仍滞留的集装箱,因为它们涉及多个目的地。
另外,据《星报》报道,Anthony Loke表示,一艘预计将于 12 月 26 日抵达巴生港的ZIM船舶将不被允许在马来西亚停靠。
据报道,他说:“巴生港务局已被命令协助物流公司、进口商、出口商以及处理受影响货物的船只。”
据《星报》报道,巴生港务局和西港控股有限公司将评估禁止ZIM船舶停靠巴生港的影响。
据报道,巴生港务局总经理K. Subramanian表示,该局正在研究有关行动对巴生港运营的影响,并将尽快通知媒体。
12 月 20 日,马来西亚首相拿督斯里安华宣布马来西亚已禁止和限制以色列航运公司ZIM(以星综合航运)船舶在马来西亚港口停靠。
首相安华表示,交通部将立即采取行动,对该公司实施永久禁令,并立即生效。
图片来源:以星综合航运
发布日期:2023 年 12 月 21 日
Bunker Fuel Quality
FOBAS 最新报告强调了燃油质量问题屡见不鲜
FOBAS 最新燃油质量报告称:“残留催化剂颗粒和稳定性、硫和闪点等质量问题依然存在,因此,孤立的化学污染事件仍在发生。”
根据劳氏船级社(LR)船用燃料分析和咨询服务机构(FOBAS) 于周二 (11 月 19 日) 发布的《燃料洞察》系列最新报告,2024 年燃料质量的总体情况与过去几年相似,并至少自 2020 年转向以 VLSFO 为主以来就已如此。
FOBAS 在其《FOBAS 燃料洞察:2024 年燃料质量报告》(FOBAS Fuel Insight: Fuel quality report 2024)总结道:“残留催化剂颗粒和稳定性、硫和闪点等相同的质量问题仍然存在,因此,孤立的化学污染事件仍在发生。”
展望未来,FOBAS 预计,新制定的 ISO 8217:2024 标准将迅速被采用,该标准涵盖了所有当前的燃料类型。
“我们可以预期不同生物燃料和 RFNBO 类的需求和采用将会增加,而不仅仅只是 FAME。其中,在需保持对所供应燃料的质量和成分透明度进行控制方面,海运业将迎来重大的挑战。”他们补充道。
当下,该第一份报告强调了人们对燃料质量的持续担忧,毫无疑问,这仍会是海运业的一项重大开支。其中,该报告涵盖了残留催化剂颗粒、稳定性、含硫量和闪点等关键问题,以及孤立的化学污染事件带来的挑战。
同时,该报告也探讨了生物燃料的日益普及和新实施的 ISO8217:2024 标准带来的影响,以及,来自欧盟和国际海事组织的监管压力。预计,这种转变将推动生物燃料供应市场的增长,并带来与可用性、成本和燃料质量控制相关的挑战。
“报告中,FOBAS团队在测量和追踪燃料质量以及应对排放法规的综合方法是其中的重点,接下来,该团队将继续提供必要的数据和见解,以帮助航运业就船用燃料采购做出明智的决定。”他们补充道。
注:完整的“FOBAS 燃料洞察:2024 年燃料质量报告”可在此处找到。
照片来源:Unsplash的 Shaah Shahidh
发布日期:2024 年 11 月 20 日
Alternative Fuels
中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
《绿色船用燃料加注行动纲领》提出五大绿色导向的策略及十项行动,以推动中国香港发展成一流的绿色船用燃料加注中心。
香港特别行政区政府周五(11月15日)公布《绿色船用燃料加注行动纲领》,以通过五大绿色导向的策略及十项行动,将中国香港发展成世界一流的绿色船用燃料加注中心,并实现国际海事组织的减排目标。
其中,运输及物流局联同环境及生态局将随即展开有关的可行性研究,并参考国际经验及市场现状,以及谘询香港海运港口局及业界不同组织和人士的意见,以制订《行动纲领》。
通过《行动纲领》提出多项目标,包括遵循国际海事组织订立的减排目标,将瞄准于2050年或左右实现国际航运净零碳排放;同时,也确保到2026年减少香港注册船舶碳排放至少11%(与2019年相比)以及让政府船队中55%的柴油动力船转用绿色船用燃料;此外,也会瞄准2030年减少30%葵青货柜码头碳排放(与2021年相比),以及让7%的香港注册船舶使用绿色船用燃料。
为实现上述目标,《行动纲领》已订立五大绿色导向的策略及十项行动,涵盖绿色船用燃料供应、基建配套、港口减排、鼓励措施、海内外合作和人才培训等多个范畴。
其中,《行动纲领》提出香港需配合国际发展趋势,以同时发展多种绿色船用燃料的加注服务,并将积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商与船公司达成绿色船用燃料承购协议,建立有效的绿色船用燃料供应链。
同时,政府将支持业界并在各方面提供便利措施,以推动绿色船用燃料加注生态系统的整体发展。
其中,政府已在青衣南物色一塊毗邻港口的用地,以用以储存绿色燃料,并预计明年将邀请业界就该指定用地发展提交意向书。
此外,政府亦将在2025年上半年内进行首次LNG(液化天然气)船对船加注示范作业,并设立《绿色船用燃料加注奖励计划》,以鼓励在香港开展绿色船用燃料加注业务的先行企业。
预计,在《行动纲领》的有序落实下,中国香港将于2030为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过六十次加注服务,以及逾二十万吨绿色船用燃料。
运输及物流局局长Lam Sai-hung(林世雄)表示:“《行动纲领》充分反映特区政府对发展绿色船用燃料加注的决心,亦为香港配合国际航运绿色转型提供了清晰和明确的方向及行动目标。”
“其中,我们会按《行动纲领》提出的策略和行动,继续与业界相关持份者携手协力,积极推进落实各项行动措施,将香港发展成为区内首选的绿色船用燃料加注及交易中心,为航运减排作出贡献。”
注:《行动纲领》的完整策略和行动措施可在此处找到。
图片来源:香港特别行政区政府
发布日期:2024 年 11 月 19 日
随着全球经济的稳步增长和贸易活动增加,海运需求正在持续上升,因此,亚太地区作为全球经济增长的重要引擎,其港口行业正面临着前所未有的发展机遇与挑战。
在此背景下,第十二届亚太港口科技峰会(12th PorTech Asia Summit)应时而来,将于2025年1月9日至10日在马来西亚吉隆坡隆重举行。
本次峰会由Shine Consultant(士研咨询公司)主办,以“智能 绿色 多赢”为主题,旨在汇聚港口行业精英,共同探讨和推动该行业在数字化时代的创新与发展。
本次峰会将围绕以下关键议题进行深入探讨:
- 全球经贸变局与港口业的新发展
- 亚太智慧港口建设
- 东南亚港口基建市场机遇
- 数智结合-打造亚太智慧港口典范
- 智慧物流协同平台的建设实践
- 前港后仓+多式联运创新与发展
- 全自动化码头升级方案创新
- 自动驾驶水平运输解决方案在智慧港口中的运用
- 亚太港口智能物流装备的创新应用
- 液体货物装卸设备技术创新及安全管理探讨
- 大型干散货港口数字化堆场系统创新
- 5G赋能数字孪生,助力智慧港口升级
- 无人码头安全管理创新案例
- 亚太港口网络安全解决方案创新
- 码头堆场多机协同下防碰撞理论研究及实践
- 基于物联网的人员不安全行为识别系统研发和应用
- 东南亚港口供应链韧性和安全水平解析
会议亮点
专业论坛:作为最早关注前沿科技在亚太地区港航业应用的专题论坛之一(2005年以来),我们紧跟政策导向和行业实践前沿,聚焦智慧港口、智慧航运、绿色船舶等热点议题。
深度交流机会:规模达30+权威演讲嘉宾,40+战略合作媒体,150+国内外知名企业,300+重量级参会嘉宾。65%以上的决策层参与者,创造更高效的交流效率,发现更多的合作机会。
多渠道发声:主题演讲,高峰对话,圆桌讨论,媒体访谈,视频展示等多形式交流,茶歇会谈,一对一引荐,展台互动,闭门交流会等现场展示。
全面推广:官方媒体+专业媒体:会前+会中+会后不间断企业产品推广,为参会企业提供线上和线下的品牌展示机会。
有兴趣者请联系:
Jenny Wu 吴女士
T: 8621 6095 7179
M: 18120612079(微信同号)
E-mail: jenny.wu@shine-consultant.com
公司: Shine Consultant International Ltd.
官方网站:http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=426&FId=t3:27:3
可扫描下方二维码报名,或通过此链接注册.
图片来源:Shine Consultant
发布日期:2024 年 11 月 19 日