Bunker Fuel

马来西亚环境局：柔佛漏油事件源于将极低硫燃油输送至加注船的管道发生溢漏

最近，在丹绒浪沙（Tanjung Langsat）港码头发生的漏油事件，源于码头上将极低硫燃油输送至一艘新加坡籍加注船的管道发生漏油。

Published

3 月 ago

10 4 月, 2025

admin

马来西亚环境局 (DOE) 周五 (4 月 4 日) 表示，最近在柔佛州丹绒浪沙（Tanjung Langsat)港码头发生的漏油事件，源于码头上一条向新加坡籍加注船“MT Epitome”输送超低硫燃料 (VLSFO) 的管道发生溢漏。

环境局总监 Wan Abdul Latiff Wan Jaffar 表示，该局是于 4 月 3 日收到了关于码头发生漏油的投诉。

“据估计，有 1.6 立方米的石油已被泄漏到海中。”他通过一份声明表示。

与此同时，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 表示，截至 4 月 4 日下午 4 点，乌敏岛（Pulau Ubin）附近没有明显的油污，并且，海上也没有发现新的油迹。

“樟宜(Changi)和巴西立（Pasir Ris）海滩的清理工作正在进行中。预计，大部分清理工作将在未来几天内完成。”该局在一份声明中指出。

“受影响区域仍被封锁，以进行清理工作。”

此外，在柔佛海峡东部的几个养鱼场有油污被发现。

MPA 表示：“在新加坡海事及港务管理局（MPA）的支持下，新加坡食品局 (SFA) 正与受影响的渔场密切合作，以采取缓解措施。”

“同时，SFA 也在协助其他养鱼场采取预防措施，例如：提供吸油垫。并且，作为预防措施，SFA已在对柔佛海峡东部养鱼场的海鲜和进口海鲜进行测试。”

今天上午，新加坡国家公园局 (NParks) 与研究伙伴对油污附近的生物多样性敏感区域进行了目视评估，并正在进行后续影响调查。到目前为止，仄爪哇(Chek Jawa)湿地、樟宜海滩公园和巴西立公园的野生动物并没有受到明显影响。

同时，相关的预防措施也包括部署围油栏，并已部署在沿海排水沟（包括樟宜溪、淡滨尼河和Api Api河）以及仄爪哇等关键地点和东柔佛海峡养鱼场周围。

此外，作为其中的预防措施，新加坡国家水务机构公用事业局 (PUB) 也在榜鹅（Punggol）和实龙岗蓄水池（Serangoon Reservoirs)的潮汐闸门部署了围油栏。其中，这些措施将持续被实施，直到相关机构进一步作出评估。

此外，受影响地区目前仍限制了公众出入。因此，建议公众不要在樟宜海滩和巴西立海滩游泳或从事其他水上活动，直至另行通知。

此前，MPA 最先曾报告，4 月 3 日晚上 7 点 10 分，在乌敏岛东北海岸的东柔佛海峡有油污被发现。

接着，MPA 与柔佛港务局取得了联系，并经后者证实当时 Langsat 码头内发生了漏油事件。

注：欲了解最新公告，请参阅国家环境局（NEA）网站（www.nea.gov.sg）、NEA Facebook 页面、NParks 网站（www.nparks.gov.sg）和 NParks Facebook 页面。

相关文章: 柔佛码头漏油已停止、乌敏岛和樟宜海滩附近的清理工作正在进行中

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 4 月 7 日

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壳牌与Hyundai Glovis在新加坡港首次进行LNG加注作业

壳牌代表表示：“我们很高兴能够支持Hyundai Glovis的这一发展历程，并期待很快利用我们遍布全球的LNG网络再次为他们的船舶补给燃料。”

Published

19 小时 ago

16 7 月, 2025

admin

石油巨头壳牌（Shell）最近与Hyundai Glovis在新加坡港完成了首单液化天然气 (LNG) 加注作业。

壳牌全球下游LNG副总裁 Dexter Belmar 周五（7 月 11 日）在领英（LinkedIn）平台更新中表示：“作为现代（Hyundai）和起亚(Kia)全球出口业务背后的物流巨头，Hyundai Glovis在满足整车海上运输需求方面发挥了关键的作用。并且，该公司也为全球领先的汽车制造商提供了第三方服务。”

“当下，Hyundai Glovis正朝着净零排放目标迈进，并计划到2028年运营32艘LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）。其中，包括2024年完成交付、备有12层汽车甲板的7,000 CEU‘Glovis Selene’轮在内，已有7艘PCTC投入运营。”

“这些船舶不仅降低了整车物流的排放，更是全球最大的LNG双燃料汽车运输船之一，运载能力最高达10,800 CEU。因此，它们也充分展现了Hyundai Glovis的规模和宏伟愿景。”

“我们很高兴能够支持Hyundai Glovis的这一发展历程，并期待很快利用我们遍布全球的LNG网络再次为他们的船舶补给燃料。”

图片来源：壳牌
发布日期：2025年7月14日

Biofuel

GREENMARINE 和 Vertoro将加速推广木质素-酒精作为船用燃料的应用

与化石石油一样，液态木质素可作为平台原料，广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

Published

2 天 ago

15 7 月, 2025

admin

船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro（一家由马士基提供支持的荷兰初创公司，专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术）签署了一项协议，以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示：“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手，将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计，这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料，并带来环境与成本效益，为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示：“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面，GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩，并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年，Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样，液态木质素可作为平台原料，广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

图片来源：Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 7 月 11 日

Biofuel

新加坡：Sea Oil Petroleum 获得 ISCC EU认证、将扩大产品组合

Sea Oil 交易主管 Steve Goh 表示：“为加强应对气候变化， Sea Oil 正致力于为最终用户提供各种支持。”

Published

3 天 ago

14 7 月, 2025

admin

据《满航时报》（Manifold Times）获悉，泰国上市公司 Sea Oil Public Company Limited 的全资子公司——新加坡船燃贸易公司 Sea Oil Petroleum Pte Ltd（Sea Oil）已获得ISCC EU 认证（国际可持续性和碳认证体系欧盟认证 ) 。

作为欧盟生物燃料市场内的认证计划，ISCC EU认证适用于验证生物燃料和生物液体是否符合欧盟可持续性标准。其中，它将确保欧盟的生物质和生物燃料符合特定的环境和社会要求，并涵盖温室气体减排和整个供应链的可追溯性。

Sea Oil 贸易主管 Steve Goh 向《满航时报》表示，经过两个月的努力后，他们在 5 月 22 日取得了这一里程碑，并体现了该公司为寻求可持续解决方案的客户扩展旗下船燃产品系列的目标。

Steve Goh 表示：“对于船用燃料供应行业而言，保持相关性、适应变化并在支持航运脱碳进程方面发挥积极作用非常关键。同时，这也符合我们集团的绿色倡议和可持续发展目标。”

“因此，Sea Oil正致力于为最终用户提供各种支持，以在应对气候变化的路上尽一份力。”

“通过获得 ISCC EU认证，Sea Oil 将能够更好地为踏上净零排放之旅的客户提供绿色船用燃料解决方案。”

在5 月，《满航时报》曾报道Sea Oil团队迎来了一位高级船燃贸易商的加入。

同时，该公司在 2025 年开始扩充国际和本地团队。

这是Sea Oil Petroleum 的联系方式：singapore@seaoilpetroleum.com

相关文章: 新加坡：Sea Oil Petroleum任命新高级船燃交易员以提升其在亚洲和国际市场的影响力
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图片来源：Sea Oil Petroleum
发布日期：2025年7月10日