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阿格斯媒体：美国领导的海军联盟要求船舶避开红海
据国际油轮船东协会Intertanko称，以美国为首的红海海军联盟已警告所有船只在“数天内”远离曼德海峡。
据国际油轮船东协会Intertanko称，在也门胡塞武装分子对红海商船的袭击升级以及美国和英国进行回击后，以美国为首的红海海军联盟已警告所有船只在“数天内”远离曼德海峡(Bab el-Mandeb strait)。
2024 年 1 月 12 日
Intertanko在传递给其成员的信息中表示，联合海上部队（CMF）建议船只留在亚丁湾(Gulf of Aden)以外，“并同时对局势进行评估，直到1月13日星期六天亮”。 自提出建议以来，英国海洋贸易运营部（UKMTO）表示已收到一份报告，称一枚导弹袭击了亚丁东南部的一艘船；就地理而言，这比最近发生的任何航运袭击事件都要向东更远。
油轮船东 Hafnia、Stena Bulk 和 Torm 告诉阿格斯，他们今天决定停止派遣船只通过南部红海，与包括比利时油轮船东 Euronav 在内的船东一起避开该地区。船舶跟踪数据显示，许多船只正在从红海返回，其中包括原属于 Hafnia 的成品油轮 “PM Monarch”和托克旗下的“Free Spirit”轮。
随着胡塞武装袭击升级，以及该地区的安全风险上升，更多船东可能会做出这一决定。昨晚，美国和英国对也门的胡塞武装设施进行了空袭和导弹袭击，同时，盟国称这些设施被用来攻击红海的商船和海军舰艇。在此之前，华盛顿及其盟友于 1 月 3 日已警告胡塞武装分子停止袭击商船，否则将面临升级军事反击。不过，胡塞武装分子无视警告，于 1 月 9 日发动了迄今为止最复杂的袭击，目标为红海的一艘美国军舰。
因此，海事安全专家 Dryad Global 建议其所有客户暂停在红海的作业至少 72 小时。
报告称：“昨晚的军事行动与‘繁荣卫士行动’（海军应对行动）不同，有必要谨慎看待。目前，这些空袭的全面影响和有效性仍在评估中。在此期间，胡塞武装分子瞄准附近可进入的船只以寻求立即报复的风险会更大。”
Vortexa 的数据显示，围绕好望角周围的清洁油轮改道航行已于 12 月底停止，同时，大多数人也更愿意再次使用苏伊士运河。其中，世界上其中最大的两家船东Danish Maersk和German Hapag-Lloyd在“繁荣卫士行动”开始后延长使用远离苏伊士运河的航线，但依然未能完全阻止胡塞武装袭击。
作者：Yohanna Pinheiro and John Ollett
照片出处和来源： Argus Media
发布日期：2024 年 1 月 15 日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation，简称CPN）于周五（1月9日）宣布其在2025年实现了里程碑式成就，在中国交付了近17万吨船用生物燃料，较2024年增长了四倍。
该公司表示，这一增长势头在年初就已显现，并且，在上半年就已超过去年全年的总交付量。
中燃远邦补充道：“在2025年全年，我们不断突破自我，并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业，加注量达6300吨。”
“而这一增长，也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任，以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务，我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”
《满航》（Manifold Times）近期曾报道，中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。
与此同时，该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后，成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。
相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
图片来源：Chimbusco Pan Nation
发布日期：2026年1月13日
根据中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区1月12日（星期一）的消息，宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气（LNG）加注作业。
在宁波舟山港穿山港区，加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。
根据中国媒体报道，宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。
展望未来，宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平，并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。
而通过这些举措，也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系，并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位，为全球航运绿色转型注入力量。
图片来源：中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区
发布日期：2026年1月13日
Methanol
马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付
“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造，并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。
综合物流公司A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller – Maersk）周一（1月12日）宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘（也是最后一艘）已正式加入船队。
这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）和Everllence公司合作建造，并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。
马士基补充道：“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”
图片来源：马士基集团
发布日期：2026年1月13日
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