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阿格斯媒体:美国领导的海军联盟要求船舶避开红海

据国际油轮船东协会Intertanko称,以美国为首的红海海军联盟已警告所有船只在“数天内”远离曼德海峡。

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据国际油轮船东协会Intertanko称,在也门胡塞武装分子对红海商船的袭击升级以及美国和英国进行回击后,以美国为首的红海海军联盟已警告所有船只在“数天内”远离曼德海峡(Bab el-Mandeb strait)。

2024 年 1 月 12 日

Intertanko在传递给其成员的信息中表示,联合海上部队(CMF)建议船只留在亚丁湾(Gulf of Aden)以外,“并同时对局势进行评估,直到1月13日星期六天亮”。 自提出建议以来,英国海洋贸易运营部(UKMTO)表示已收到一份报告,称一枚导弹袭击了亚丁东南部的一艘船;就地理而言,这比最近发生的任何航运袭击事件都要向东更远。

油轮船东 Hafnia、Stena Bulk 和 Torm 告诉阿格斯,他们今天决定停止派遣船只通过南部红海,与包括比利时油轮船东 Euronav 在内的船东一起避开该地区。船舶跟踪数据显示,许多船只正在从红海返回,其中包括原属于 Hafnia 的成品油轮 “PM Monarch”和托克旗下的“Free Spirit”轮。

随着胡塞武装袭击升级,以及该地区的安全风险上升,更多船东可能会做出这一决定。昨晚,美国和英国对也门的胡塞武装设施进行了空袭和导弹袭击,同时,盟国称这些设施被用来攻击红海的商船和海军舰艇。在此之前,华盛顿及其盟友于 1 月 3 日已警告胡塞武装分子停止袭击商船,否则将面临升级军事反击。不过,胡塞武装分子无视警告,于 1 月 9 日发动了迄今为止最复杂的袭击,目标为红海的一艘美国军舰。

因此,海事安全专家 Dryad Global 建议其所有客户暂停在红海的作业至少 72 小时。

报告称:“昨晚的军事行动与‘繁荣卫士行动’(海军应对行动)不同,有必要谨慎看待。目前,这些空袭的全面影响和有效性仍在评估中。在此期间,胡塞武装分子瞄准附近可进入的船只以寻求立即报复的风险会更大。”

Vortexa 的数据显示,围绕好望角周围的清洁油轮改道航行已于 12 月底停止,同时,大多数人也更愿意再次使用苏伊士运河。其中,世界上其中最大的两家船东Danish Maersk和German Hapag-Lloyd在“繁荣卫士行动”开始后延长使用远离苏伊士运河的航线,但依然未能完全阻止胡塞武装袭击。

作者:Yohanna Pinheiro and John Ollett
 
照片出处和来源: Argus Media
发布日期:2024 年 1 月 15 日

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Newbuilding

中国:Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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跨国物流公司Grimaldi Group(格里马尔迪集团)周二(7月22日)宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式,该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)中的首制船。

当下,这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中,运力达9000 CEU(汽车当量单位)的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”(Ammonia Ready)认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示:“相较于上一代船型,该船的单位货物燃油消耗可降低约50%,兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物,也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川(Wu Sichuan)先生,以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源:格里马尔迪集团
发布日期:2025年7月23日

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Alternative Fuels

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术,并也将提供相关的培训,帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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科技集团瓦锡兰(Wärtsilä)周二(7 月 22 日)表示,海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文:Akademi Laut Malaysia,简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门,而MISC,也是马来西亚国家石油公司(Petronas)的子公司。

当下,ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术,并包括采用虚拟现实学习元素,以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外,ALAM 也负责提供培训,旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料(例如:甲醇或氨)和不同类型的发动机,而这一点,对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示:“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平,以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上,瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services,简称MASTERS)计划,属于在亚太地区首创先河。

其中,该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系,因为,这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户,更是瓦锡兰的密切合作伙伴,将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示:“海事体验学习中心(Maritime Experiential Learning Centre)的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可,体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训(MET)标准的坚定承诺。在行业持续发展之际,我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能,更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计,这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标,并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员,包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下,所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置,适用于机舱和液体货物装卸培训。其中,航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台,并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality,简称XR) 培训功能。同时,该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器,以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示:“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平,以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时,它们现在就可以复制真实的操作场景,以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此,这也将能够满足广泛的培训需求,包括从基本的航海和机舱操作,到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年,已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时,瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作,并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源:瓦锡兰
发布日期:2025 年 7 月 23 日

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Ofiniti 加入Marine Fuels Alliance以推动海上燃料领域数字化进程

Ofiniti 表示,海上燃料领域正在快速发展,因此,通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化和提高效率的关键之一。

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海上船燃业务数字化解决方案提供商 Ofiniti 于周二(7 月 22 日)宣布其已加入Marine Fuels Alliance(MFA),一个面向独立船用燃料供应商和服务提供商的论坛。

其中,MFA 的目标,在于建立一个独立船燃供应商网络,以增强其能力并拓展新市场和机遇。

在社交媒体帖子中,Ofiniti 表示:“船用燃料领域正在快速发展,其中,通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化、提高效率和在整个行业推广最佳实践的关键之一。”

该公司补充道,其全球销售总监 Oliver Brix Sparsø 曾于 5 月在格利法扎 (Glyfada) 举行的 MFA 研讨会上发表言论。

同时,该公司也指出:“该活动是一个与业内同行直接交流并分享关于数字化交付、实时交付未来见解的绝佳机会。”

图片来源:Ofiniti
发布日期:2025 年 7 月 23 日

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