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运输和气候变化会议发言人名单已确认

TMS TACC 将探讨促进交通运输向净零排放转型和以交通运输技术克服可持续发展障碍等等。

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海事标准 (The Maritime Standard,简称TMS) 于周三 (9 月 4 日) 表示,他们正在组织第二届运输和气候变化会议 (Transportation and Climate Change Conference,简称TACCC),该会议将于 9 月 26 日在阿布扎比的萨迪亚特罗塔纳别墅度假村(Saadiyat Rotana Resort)举行。

所有三个会议环节都召集了一群令人鼓舞的行业专家演讲者。

第一场会议的主题是《促进运输向净零排放转型》(Facilitating Transportation’s Transition to Net Zero),嘉宾包括 AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官Capt. Mohamed Juma Al Shamisi,、DP World GCC 首席执行官兼董事总经理 Abdulla Bin Damithan、ADNOC Logistics & Services 首席执行官Capt. Abdulkareem Al Masabi、Asyad Shipping and Drydocks 首席执行官 Ibrahim Al Nadhairi 博士、Noatum 物流集群首席商务官 Oscar Roijals Rodriguez、Drydocks World 首席执行官Capt. Rado Antolovic、联合国宪法研究中心 (CUNCR) 高级研究员 Marko Filijovic 博士、英国劳氏船级社商业咨询总监 James Frew 和阿布扎比国家石油公司物流与服务公司战略与业务发展高级副总裁 Justin Murphy。

午餐休息后,第二场会议将继续保持势头,探讨如何采用新的运营和服务解决方案(Embracing New Operational and Service Solutions)。

本重要会议将由 Stephenson Harwood 海事和近海业务全球主管兼办公室管理合伙人 Rania Tadros 主持,出席嘉宾包括 AD Ports Group 海事和航运集群首席执行官Capt. Ammar Al Shaiba;国际注册处首席商务官、比雷埃夫斯办事处董事总经理 Theo Xenakoudis;AD Ports Group 数字集群首席执行官兼 Maqta Gateway 首席执行官 Noura Al Dhaheri 博士;阿提哈德铁路商业和绩效执行董事 Omar Alsebeyi; North Standard 首席商务官 Savraj Mehta 船长;StormGeo 销售执行副总裁 Espen Martinsen;Noatum Logistics 中东地区董事总经理 Daniel Berasategui;SOHAR 港口和自由区可持续发展副总裁 Abdullah Sulaiman Al-Abri 博士;Drewry 散货运输海事研究总监 Navin Kumar;Neutral Fuels Holdings 创始人 Karl W. Feilder;以及 Drydocks World 健康、安全和环境副总裁 Saleh Ali Albalushi 博士。

第三场会议将讨论运输技术——克服可持续发展的障碍(Transportation Technology – Overcoming the Barriers to Sustainability),由 DNV 全球特别项目和服务总监 Ali Shehab 主持。与他一起参加小组讨论的有 Gallacher RE 海事、中东和非洲部门总监 Bård Poulson;TTMS 总监 Abdul Fahl; Green Field Marine Technologies 首席执行官 Capt. Abhay Nimbalkar;Folk Maritime 首席商务官 (CCO) Saleem Kadernani;OrbitMI, Inc 首席执行官 Ali Riaz;DHL Express 电子商务 IT 项目负责人 Sidharth Prekash;独立人士Nitin Mehta;以及沙迦海事学院副校长 Syamantak Bhattacharya 教授。

注:有关会议、日程安排和演讲者的完整详细信息可在此网站上找到

图片来源:The Maritime Standard
发布日期:2024 年 9 月 6 日

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Biofuel

中燃远邦2025年在中国交付17万吨生物燃料,从2024年增长四倍

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年总销量。

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中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation,简称CPN)于周五(1月9日)宣布其在2025年实现了里程碑式成就,在中国交付了近17万吨船用生物燃料,较2024年增长了四倍。

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年的总交付量。

中燃远邦补充道:“在2025年全年,我们不断突破自我,并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业,加注量达6300吨。”

“而这一增长,也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任,以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务,我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”

《满航》(Manifold Times)近期曾报道,中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。

与此同时,该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后,成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。

相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation
发布日期:2026年1月13日

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LNG Bunkering

宁波舟山港完成2026年首单LNG加注作业

加注船“海洋石油302”在穿山港区成功为集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

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根据中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区1月12日(星期一)的消息,宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气(LNG)加注作业。

在宁波舟山港穿山港区,加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

根据中国媒体报道,宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。

展望未来,宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平,并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。

而通过这些举措,也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系,并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位,为全球航运绿色转型注入力量。

图片来源:中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区
发布日期:2026年1月13日

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Methanol

马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付

“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造,并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。

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综合物流公司A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller – Maersk)周一(1月12日)宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘(也是最后一艘)已正式加入船队。

这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)和Everllence公司合作建造,并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。

马士基补充道:“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”

图片来源:马士基集团
发布日期:2026年1月13日

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