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西班牙 Molgas 全资收购荷兰LNG供应商 Titan Clean Fuels
Titan 的LNG加注业务将与 Molgas 在挪威的现有业务合并,同时,挪威和欧洲大陆的所有卡车到船供应业务也将合并。
根据涉及公司周二 (10 月 7 日) 宣布的消息 ,Molgas Energy Group在基础设施投资者 InfraVia 的支持下,已完成对Titan Clean Fuels (Titan)母公司Titan Energy Holding的全面收购。
此前,Molgas 只初始持有Titan Energy Holding的 45% 少数股权,而完成此次交易后,也标志着该集团在清洁船用燃料领域的战略增长迈出了重要一步。
Titan是一家独立的液化生物甲烷 (LBM/bio-LNG) 和液化天然气(LNG)供应商,服务于海运和工业客户。其中,Titan旗下小型加注船队早已在全球主要市场运营,并在西北欧地区拥有强大的业务基础。
接下来,Titan的LNG加注业务将与Molgas在挪威的现有业务合并,同时,两公司挪威和欧洲大陆的所有卡车到船供应业务都将进行合并。
收购 Titan 后,Molgas Energy Group目前运营着由七艘LNG加注船组成的船队,并管理着由 70 多个公路加气站组成的专有网络,涵盖 200 多个销售点(包括相关合作伙伴的加气站)。
通过此次业务扩张, Molgas已成为泛欧地区为工业、公路运输和海运客户提供下游LNG和生物LNG解决方案的领导者。
同时,此次收购正逢清洁燃料发展势头加速期。其中,LNG和生物LNG已越来越广泛地被认为是可规模化的低排放替代品,可以在航运和重型公路运输脱碳方面发挥至关重要的作用。
随着欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 FuelEU Maritime 等法规收紧,以及可持续能源的需求持续增长,Molgas 和 Titan 已做好准备引领行业向更清洁的交通与物流转型。
此外,交易完成后,Niels den Nijs 将担任 Molgas海事业务的海事执行副总裁。其中,他将负责所有海事业务,在欧洲提供一体化的端到端船对船和车对船加注服务。
Molgas首席执行官Sofoklis Papanikolaou表示:“Niels和Titan团队作为真正的先驱者,展现出了卓越的创新精神,并将把Titan发展成为业内最可靠的LNG燃料运营商之一。其中,我们最初的成功合作为此次收购奠定了基础,将显著扩展我们的业务范围和能力。”
“同时,我们也欢迎一支经验丰富、在船用燃料和脱碳领域拥有领先专业知识的团队加入集团。接下来,我们将共同构建一个强大的平台,为欧洲及其他地区提供LNG和生物LNG解决方案。”
Titan首席执行官Niels den Nijs 表示:“从一开始,我们与Molgas的合作就具有很强的战略契合度,因此,我很高兴能加入他们的董事会。通过全面联手,我们将大幅增强我们的资产负债表和共同的商业影响力。”
“在需求加速增长和监管趋于顺风的时期,我们将携手扩大面向航运业的清洁燃料解决方案。同时,此次整合将使我们能够更好地服务于我们的长期客户,并得以始终专注于我们的使命:大规模提供经济实惠的燃料,助力航运业脱碳。”
InfraVia Capital Partners 合伙人 Athanasios Zoulovits 表示:“随着航运业正经历重大转型,Titan 的专业知识将助力 Molgas 在提供可扩展的清洁船用燃料解决方案方面处于领先地位。同时,我们很荣幸能够支持 Molgas 加速推进工业、交通和航运市场能源转型的使命。”
图片来源:Titan Clean Fuels
发布日期:2025年10月8日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ,简称CPN)于周三(1月7日)在中国香港正式推出B100船用生物柴油供应服务。
该公司表示其燃油驳船“国思”已成功进行升级改造,而成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于B100生物柴油作业的的燃油驳船。
该公司在社交媒体上发文称:“我们严格遵循《国际海事组织(IMO)散装化学品规则》(IBC Code)及香港法例第 413 章附属法例第 E 条的相关要求,以确保 B100 生物柴油能以安全、稳定及合规的方式进行供油作业。”
“‘国思’轮作为该地区目前唯一一艘拥有 II类认证并获批准提供B100生物柴油的燃油驳船,意味着中燃远邦已做好准备,将帮助合作伙伴摆脱传统混合燃料的束缚,自信地迈向可持续发展的下一阶段。”
“这一里程碑体现了我们致力于满足行业持续变化需求的承诺。”
在接受《满航》(Manifold Times)的独家采访时,CPN 董事 Calvin Chung 曾表示该公司正投资于提升船队实力,并包括推出华南地区首艘 B100 船用生物燃料运输船,以及扩大其在东南亚的生物燃料船队规模。
相关文章: IBIA 2025年会:中燃远邦致力满足替代船用燃料需求
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2026年1月8日
LNG Bunkering
Sallaum Lines接收LNG双燃料PCTC “MV Ocean Explorer”轮
该船设计可容纳高达7500车位,共有13层甲板,同时,其动力系统为总容量达3536.21立方米的LNG燃料系统。
Sallaum Lines于周三(1月7日)宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)“MV Ocean Explorer”,是其“海洋级”(Ocean Class)船队的一员。
这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑,也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。
该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准,并配备了先进的LNG双燃料推进系统,可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。
同时,这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。
由福建船政旗下马尾造船建造,“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米,可容纳高达7,500车当量单位(CEU),共13层甲板,并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气(LNG)燃料系统。
Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示:“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付,我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”
“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入,以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”
图片来源:Sallaum Lines
发布日期:2026年1月8日
土耳其造船厂RMK Marine于周三(1月7日)宣布其新一代LNG(液化天然气)和生物LNG加注船“Celsius”轮完成了钢材切割仪式。
此前,Gasum公司宣布已租用一艘新的LNG和生物LNG加注船,该船将于2027年开始为Gasum的客户提供服务。
预计,这艘新船将助力Gasum实现其战略目标,提高西北欧海运市场的LNG和生物LNG供应量。
同时,“Celsius”轮将由Gasum与瑞典航运公司Sirius Shipping的合资企业所拥有,并由位于土耳其伊斯坦布尔的RMK Marine船厂建造。
相关文章: TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统
相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
图片来源:RMK Marine
发布日期:2026年1月8日
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