Sanctions
英国对俄罗斯船燃公司和影子油轮船队实施制裁
英国政府已对20艘油轮及俄罗斯石油公司(Rosneft)旗下船燃贸易子公司Rosneft Marine (UK) Limited实施制裁,是英国政府对付俄罗斯金融、军事和能源领域的最新举措。
英国政府周二(6 月 17 日)对 20 艘油轮及俄罗斯石油公司 (Rosneft) 旗下船用燃料贸易公司 Rosneft Marine (UK) Limited 实施了制裁,是该政府对付俄罗斯金融、军事和能源领域的最新举措。
当下,新一轮制裁进一步打击了俄罗斯的影子舰队,并以其中 20 艘油轮为制裁目标。此外,英国也在加强制裁为普京非法石油贸易提供便利的各相关方,并包括对 Orion Star Group LLC 和 Valegro LLC-FZ 实施制裁,因为,这两家公司涉嫌在影子舰队的配备与管理方面发挥了其中作用。
同时,这一轮制裁也针对俄罗斯的军事能力,以打击领导总参谋部深海研究总局(GUGI)发展的军事机构,以保护英国免受海底基础设施袭击、限制普京的军事机器,并加强国内安全。
英国首相Keir Starmer 表示:“这些制裁直击普京军事机器的核心,阻止了他继续在乌克兰进一步行动的能力。”
“我们知道,我们的制裁正在对对方造成沉重打击;当下,对于继续完全无视和平的普京,我们仍将毫不犹豫地继续加大制裁力度。”
“俄罗斯构成的威胁不容低估,因此,我决心采取一切必要措施,保障我们国家的安全,以及确保国家安稳。”
据俄罗斯石油公司网站介绍,该公司旗下贸易公司Rosneft Marine UK成立于2010年,负责于国际货运领域开展船用燃料油贸易。
2010年,该公司在伦敦设立了办事处,并于2012年在北京设立了办事处。
图片来源:Unsplash的balesstudio
发布日期:2025年6月19日
英国于周四(11月27日)发布了一项通用许可,将允许与俄罗斯石油公司卢克石油(Lukoil)旗下国际公司——卢克石油国际有限公司(Lukoil International GmbH)进行为期三个月的交易。
该许可自2025年11月27日起生效,将于2026年2月26日到期,并是由英国金融制裁执行办公室(OFSI)于周四公布。
在此期间,就现有或新合同向卢克石油国际及其子公司进行付款或收款将被允许。
同时,在此期间,根据任何现有或新的义务或合同向卢克石油国际和/或其子公司进行付款或收款将被允许。
但是,这些资金必须支付到冻结账户,或者,只有在卢克石油国际不再由其母公司卢克石油直接或间接拥有或控制后才能支付。
上个月,有报道称,俄罗斯卢克石油全球石油贸易业务开始裁员。其中,日内瓦、迪拜和新加坡的员工收到了离职通知并开始签署协议。
此次裁员是迄今为止美国制裁影响最明显的迹象之一。该制裁于10月宣布,并原定于11月21日生效。
据报道,美国允许卢克石油公司在全球的许多业务继续运营至12月13日,并允许其位于保加利亚的炼油厂运营至2026年4月。
图片来源:Unsplash的balesstudio
发布日期:2025年12月3日
Bunker Fuel
Equatorial 努力在持续变化的船燃供应格局中应对制裁和绿色转型挑战
Equatorial 首席运营官 Choong Sheen Mao 预测,船东对“最便宜合规燃料”的需求表明了,低硫燃料油 (LSFO) 的市场竞争可能更加激烈,且市场规模也可能缩小。
新加坡实物船燃供应商——圆融石油私人有限公司(Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd,简称Equatorial)首席运营官Choong Sheen Mao表示,该公司正在积极适应受监管变化、地缘政治紧张局势和脱碳趋势影响的全球船用燃料动态市场。
周二(11月18日),在中国香港举行的2025年国际船燃工业协会(IBIA)年会上,Choong Sheen Mao作为嘉宾出席了船燃销售商论坛。在论坛上,他分享了一个显著趋势:船东越来越多地选择高硫燃油(HSFO)搭配脱硫装置,并主要归因于寻求“最便宜的合规船用燃料”。
尽管高硫燃油和低硫燃油(LSFO)之间的价差正在缩小(从大约125美元降至80美元,且有时甚至低于70美元),但,船东仍认为脱硫装置能够带来长期的投资回报。而这种转变,也预示着低硫燃油的市场竞争可能会更加激烈,并且,市场份额也可能会萎缩。
“地缘政治不稳定,特别是武装冲突、制裁和贸易战等因素,正在造成相当大的市场扭曲。同时,这些不稳定因素已导致供应中断、货运改道,并影响船用燃料的价格。”Choong补充道。
“此外,合规性当下已成为首要关注的问题之一,其中,近期的巨额罚款已凸显了当中存在的风险。因此,当前经济放缓,加上制裁、自我制裁,都给市场带来了‘双重打击’。”
“与此同时,市场的日常波动也深受全球政治发展影响,因此,如果不深入了解地缘政治事件,将很难进行相应评估。”
为了保障船用燃料质量,Equatorial 强调自主管理供应链并运营自有加注船队,以实现从交付到客户端的全程直接管控。
其中,这种模式优先考虑透明度和安全性,将有助于建立长期合作关系,共同解决质量问题。而知识共享,特别是关于新型船用燃料检测方法【例如:气相色谱质谱联用 (GC-MS)】参数的共享,也被认为非常重要。
为了支持向替代船用燃料过渡,并同时考虑未来主导燃料的不确定性,Equatorial 已战略性地投资于能够运输甲醇、生物燃料和传统船用燃料的 IMO 2 型化学品运输船。
“生物燃料被认为是短期内最有效的解决方案,与其他绿色替代燃料相比,它具有价格和运营成本优势。”Choong 解释。
“然而,其挑战包括原料供应以及来自中国等主要生产国的潜在出口配额限制。”
“同时,采用替代船用燃料将需要买卖双方建立更紧密、更协作的关系。”
“其中,这包括就超出ISO标准要求的具体燃料规格进行详细讨论、开展广泛的实验室取样,以及来自双方的长期承诺,尤其是在生物燃料缺乏流动性套期保值市场的情况下。”
“因此,在安全、质量和商业化等各方面开展合作,对于船用生物燃料在未来海事市场的成功应用极其重要。”
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2025年12月1日
据彭博社报道,俄罗斯卢克石油公司(Lukoil PJSC)已开始裁减其全球石油贸易业务的员工,并且,在几天后,美国对这家莫斯科能源集团进行的制裁也将生效。
彭博社援引知情人士的话表示,该公司日内瓦、迪拜和新加坡的员工已收到离职通知并开始签署协议。同时,知情人士表示,至少有两个地区的交易活动已开始逐步停止。
此外,此次裁员也是迄今为止最明显的美国制裁影响迹象之一,其中,此新一轮制裁是于10月宣布,并将于11月21日生效。
有报道称,卢克石油公司旗下国际贸易公司Litasco(业务遍及欧洲和美国等多个地区)的员工已开始签署经双方同意的离职协议。
据报道,在迪拜,接替Litasco中东分公司的Alghaf Marine DMCC已在裁员。同时,Litasco的亚洲分公司LMT Energy Asia Pacific的员工已于11月13日收到买断合同。
据路透社报道,在美国财政部称贡沃尔(Gunvor)为俄罗斯的“傀儡”后,贡沃尔撤回了收购卢克石油公司海外资产的提议。
10月30日,卢克石油公司曾宣布接受瑞士大宗商品贸易商贡沃尔的收购要约,以由其收购拥有卢克石油集团国际资产的卢克石油全资子公司Lukoil International GmbH。
当时,卢克石油公司曾同意不再与其他潜在买家进行谈判。
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图片来源:Unsplash 的Andy Wang
发布日期:2025年11月17日































