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海德威科技集团在新加坡举办低碳解决方案研讨会

此次活动的主题是“通过创新打造更好的低碳解决方案”,吸引了 100 多名代表参加,其中包括来自新加坡船东、造船厂和替代船用燃料协会的代表。

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中国青岛的海事科技公司海德威科技集团(Headway)周二(1月23日)在新加坡滨海湾宾乐雅酒店举办了一场研讨会。

本次活动以“通过创新打造更好的低碳解决方案”(Innovation for better low carbon solution)为主题,吸引了 100 多名代表参与,其中包括来自新加坡船东、造船厂、设计院和替代燃料协会的代表。研讨会的重点,在于讨论低碳航运领域的挑战和机遇。

在主旨演讲中,Headway强调了新加坡在绿色航运技术和法规领域的一贯领导地位,并将这个城邦定位为远见者和先驱者的汇聚中心,能通过集体努力和汇集智慧激发创意。

针对行业对低碳解决方案的紧迫关注,Headway 重申将致力于通过奉献与创新提供值得信赖的解决方案。同时,此次研讨会除了是向前迈出的关键一步,也揭开了 2050 年愿景之路上弥漫着不确定性的面纱。

研讨会的亮点,包括DNV首席顾问Zhang Jie和Satinder Virdi的详细分析与讲解,其中,他们从船级社的角度深入探讨了脱碳路径、解决方案的相关法规与市场情况。

期间,全球甲醇行业协会首席运营官Chris Chatterton对甲醇作为船用燃料的趋势和现状给予了深入分析。而SeaTech Solutions International 总监 Govinder Singh Chopra,则从设计院的角度对实现净零排放之路上的挑战、机遇和解决方案进行了全面分析。 同时,他也介绍了 OceanGuard® 甲醇燃料供应系统布局的设计示例,该系统将安装在现有船舶上。

另一方面,Headway的项目负责人全面概述了公司的低碳解决方案组合,包括甲醇燃料供应系统,碳捕集、利用和存储系统以及废气净化系统。其中,该公司建立了强大的碳生态系统和循环价值链,具有智能、可定制、模块化、灵活性和可靠性等多种优势。当下,Headway在全球56个国家和地区设有120个服务站,可全天候提供全面、本地化的低碳解决方案技术支持。

此外,Headway在新加坡市场投入巨资后,获得了新加坡客户的广大认可并进一步创下了亮眼业绩。同时,该公司在新加坡设立了分公司和备件仓库中心,将为客户提供便捷有效的技术咨询与支持。

展望未来,Headway致力于深化与新加坡及世界各地合作伙伴之间的合作,以建立互惠互利的关系,为绿色航运的可持续未来做出贡献。
 
图片来源:海德威科技集团
发布日期:2024 年 1 月 29 日

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Bunker Fuel

Pacific Basin旗下船燃供应部门转型为新的可持续能源解决方案团队

为领导此次转型,Pacific Basin 公司已任命此前任职于DS Norden公司的Henrik Røjel为可持续能源解决方案主管,并将从2026年2月生效。

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在中国香港上市的干散货航运公司Pacific Basin Shipping Limited (太平洋航运集团)周一(12月8日)宣布了一项战略举措,将让其船燃供应团队转型成为新的可持续能源解决方案团队,以提升公司在快速变化的航运和能源领域的竞争力。

该公司表示,此举符合Pacific Basin 的脱碳和优化战略,旨在让公司在航运脱碳合规及相关商业化机遇方面处于领先地位,并同时让公司能够根据客户需求的变化提供更广泛的增值服务。

此次转型恰逢Pacific Basin 船燃供应团队负责人Rakesh Sharma于2026年夏季退休,此前,他已成功领导该团队长达15年。

而当下,为引领这一转型,Pacific Basin 已任命Henrik Røjel 为可持续能源解决方案主管,并从 2026 年 2 月起生效。

Røjel 此前就职于 DS Norden 公司,在未来燃料与脱碳领域拥有丰富的经验。预计,他将帮助Pacific Basin 加快提升各项能力,例如:通过“先预订后申报”(book and claim)方法和碳信用交易推进替代燃料商业化,并同时优化其与国家、区域和全球海事温室气体减排法规保持一致的实践。

而除了丰富的运营经验外, Røjel也曾担任董事会成员职位,并目前是马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心顾问委员会成员。这些资历对于Pacific Basin 拓展其创新能源相关产品和服务、确保业务面向未来以及巩固其在可持续航运领域的领先地位都极其重要。

运营总监James Chesman表示:“当下,成立可持续能源解决方案团队,标志着我们在为客户提供可持续航运解决方案的道路上迈出了重要一步。

“凭借Henrik Røjel 在未来燃料和脱碳项目商业化方面的丰富经验,再结合我们现有船燃供应团队的才能和经验,Pacific Basin将推进开拓新的机遇,并巩固我们在海事能源转型领域的领导地位。”

图片来源:Pacific Basin Shipping
发布日期:2025年12月9日

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Alternative Fuels

大连长兴岛实现中国首例绿色LNG加注作业

由安徽万博能源科技有限公司所生产、以有机废弃物发酵制成的生物LNG(液化生物甲烷)交付给了多用途货轮“兴盛源”。

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根据来自大连长兴岛经济技术开发区的消息,12月3日(星期三),大连长兴岛(西中岛)石化产业基地完成了中国首单液化生物甲烷(bio-LNG,即生物LNG)加注作业。

通过此次作业,用于运输乙烯的双燃料多用途货轮“兴盛源”接收了一批未公开数量的绿色LNG。

该批绿色LNG以有机废弃物发酵制成,由安徽万博能源科技有限公司生产。

同时,该绿色LNG的全生命周期温室气体减排量高达80%,不仅实现了废物的转化利用,也符合国际航运脱碳趋势,为大连航运业的低碳转型提供了一个可复制、可推广的实践模式。

中石化中海船舶燃料供应有限公司辽宁分公司安全技术室经理李鹏表示:“结合‘兴盛源’轮双燃料船特性与绿色LNG燃料属性,我们针对性地制定了全流程加注方案 。”

“接下来,我们将扩大绿色LNG加注规模,把可复制、可推广的实践经验推广至更多港口与航线。”

图片来源:大连长兴岛经济技术开发区
发布日期:2025年12月9日

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Ammonia

澳大利亚NH3公司与日本伊藤忠商事携手推进亚太地区清洁氨加注业务

该谅解备忘录概述了双方的合作计划,将支持到2030年在西澳大利亚皮尔巴拉地区以及亚太地区发展清洁氨加注业务。

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澳大利亚公司NH3 Clean Energy Limited(简称NH3)于周一(12月8日)与伊藤忠商事株式会社(ITOCHU)签署了一份谅解备忘录(MoU),以共同发展亚太地区的清洁氨加注业务。

该备忘录概述了未来两年的合作计划,将瞄准支持到2030年在西澳大利亚皮尔巴拉(Pilbara)地区发展清洁氨加注业务,并为伊藤忠商事在亚太地区发展的加注业务供应清洁氨。

同时,该备忘录的目标包括整合30万吨/年的氨需求,其中,这些氨将由NH3计划中的WAH2项目供应。

此外,该谅解备忘录也旨在探讨整个供应链的商业模式,包括股权参与和融资,并支持WAH2项目预计将于2026年底确定的最终投资决定(FID)。

当下,该谅解备忘录建立于此前NH3与皮尔巴拉港务局(Pilbara Ports)和Oceania Marine Energy签署的联合开发协议(JDA)以及与商船三井(MOL)和Oceania Marine Energy签署的谅解备忘录。其中,联合开发协议(JDA)的目标,是要到2030年在丹皮尔(Dampier)港建立清洁氨加注业务,为铁矿石散货船提供服务,并支持皮尔巴拉-亚洲海上走廊的脱碳努力。

与此同时,随后与商船三井签署的谅解备忘录,则让合作范围扩大至涵盖商船三井,并瞄准为清洁氨燃料航运与加注制定一个单一的综合方案,向澳大利亚矿业公司的清洁氨燃料航运转型提供强有力的案例,帮助澳大利亚铁矿石出口实现脱碳。

此外,伊藤忠商事也一直在积极构建其氨供应链和加注业务组合。此前,该公司已签署建造一艘5000立方米氨加注船的造船合同,并与商船三井(MOL)签署联合开发协议(JDA)以在新加坡开展船对船氨加注示范项目,以及,与东丽株式会社(TORAY Industries)和Uyeno Transtech签署联合开发协议,在日本建立氨加注中心。

NH3公司董事长Charles Whitfield 表示:“伊藤忠商事始终展现出引领海运业向清洁氨转型的决心。其中,他们已订购一艘氨加注船,并计划在新加坡开展首单船对船氨加注,以及宣布了在日本开展氨加注业务的联合开发协议。作为亚太地区清洁氨项目的领先者,NH3和伊藤忠商事是释放亚太地区巨大市场潜力的理想合作伙伴。”

伊藤忠商事的Takeo Akamatsu 表示:“NH3公司与澳大利亚主要利益相关方建立了稳固的合作关系,并引入了全面的清洁氨供应链理念。当下,我们很高兴能够支持在皮尔巴拉港口群引入氨加注作业,而这些港口,都因出口量庞大而闻名。”

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图片来源:Scott Graham
发布日期:2025年12月9日

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