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海德威科技集团在新加坡举办低碳解决方案研讨会

此次活动的主题是“通过创新打造更好的低碳解决方案”,吸引了 100 多名代表参加,其中包括来自新加坡船东、造船厂和替代船用燃料协会的代表。

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中国青岛的海事科技公司海德威科技集团(Headway)周二(1月23日)在新加坡滨海湾宾乐雅酒店举办了一场研讨会。

本次活动以“通过创新打造更好的低碳解决方案”(Innovation for better low carbon solution)为主题,吸引了 100 多名代表参与,其中包括来自新加坡船东、造船厂、设计院和替代燃料协会的代表。研讨会的重点,在于讨论低碳航运领域的挑战和机遇。

在主旨演讲中,Headway强调了新加坡在绿色航运技术和法规领域的一贯领导地位,并将这个城邦定位为远见者和先驱者的汇聚中心,能通过集体努力和汇集智慧激发创意。

针对行业对低碳解决方案的紧迫关注,Headway 重申将致力于通过奉献与创新提供值得信赖的解决方案。同时,此次研讨会除了是向前迈出的关键一步,也揭开了 2050 年愿景之路上弥漫着不确定性的面纱。

研讨会的亮点,包括DNV首席顾问Zhang Jie和Satinder Virdi的详细分析与讲解,其中,他们从船级社的角度深入探讨了脱碳路径、解决方案的相关法规与市场情况。

期间,全球甲醇行业协会首席运营官Chris Chatterton对甲醇作为船用燃料的趋势和现状给予了深入分析。而SeaTech Solutions International 总监 Govinder Singh Chopra,则从设计院的角度对实现净零排放之路上的挑战、机遇和解决方案进行了全面分析。 同时,他也介绍了 OceanGuard® 甲醇燃料供应系统布局的设计示例,该系统将安装在现有船舶上。

另一方面,Headway的项目负责人全面概述了公司的低碳解决方案组合,包括甲醇燃料供应系统,碳捕集、利用和存储系统以及废气净化系统。其中,该公司建立了强大的碳生态系统和循环价值链,具有智能、可定制、模块化、灵活性和可靠性等多种优势。当下,Headway在全球56个国家和地区设有120个服务站,可全天候提供全面、本地化的低碳解决方案技术支持。

此外,Headway在新加坡市场投入巨资后,获得了新加坡客户的广大认可并进一步创下了亮眼业绩。同时,该公司在新加坡设立了分公司和备件仓库中心,将为客户提供便捷有效的技术咨询与支持。

展望未来,Headway致力于深化与新加坡及世界各地合作伙伴之间的合作,以建立互惠互利的关系,为绿色航运的可持续未来做出贡献。
 
图片来源:海德威科技集团
发布日期:2024 年 1 月 29 日

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Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物(B30)后,CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周一(4月14日)宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示,这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上,该公司表示:“在经国际海事组织(IMO)第83届海上环境保护委员会会议(MEPC 83)批准后,新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%(B30)的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后,我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来,CPN就已成立了一个专门的工作组,以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究,并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年,该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付,并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外,今年2月下旬,CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付,而取得了里程碑式进展。其中,该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且,这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年3月15日

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Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”;同时,该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

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船用燃料供应商 Monjasa 于周一(2 月 14 日)表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳(Cartagena)的Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中,首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时,该次作业提供的,是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物,并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料,NCLH 不仅减少了碳足迹,更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作,于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类,我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴,Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料,且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外,Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料,以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源:Monjasa
发布日期:2025年4月15日

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Bunker Fuel

新加坡:2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,在3 月份,该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 445 万吨。

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根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。

3 月份,该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨(确切数目为 4,469,170 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 445 万吨(4,445,070 吨)。

其中,在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨(从161 万吨同比增长 0.6%)、低硫燃料油233 万吨(从 242 万吨同比下降 3.7%)、超低硫燃料油500 吨(从零同比增长 100%)、船用轻柴油100 吨(从 5,100 吨同比下降 98%)和船用重柴油0吨(同比为零)。

而生物混合类燃料方面,在3月份共交付了船用燃料油51,900吨(从0吨同比增长100%)、低硫燃料油93,700吨(从66,000吨同比增长42%)、超低硫燃料油0吨(同比为0吨)、船用轻柴油0吨(同比为0吨)和船用重柴油0吨(同比为0吨)。此外,今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。

在3月,LNG和甲醇的销量分别为39,000吨(从38,600吨同比增长1%)和0吨(同比为0吨)。

相关文章: 新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡:2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%

以下为完整的《满航时报》(Manifold Times) 2024 年新加坡船燃交付量文章:

相关文章: 新加坡:2024 年 12 月船用燃料销量同比下降 5.2%
相关文章: 新加坡:2024 年 11 月船用燃料销量同比增长 4.6%
相关文章: 新加坡:2024 年 10 月船用燃料销量同比增长 10.8%
相关文章: 新加坡:2024 年 9 月船用燃料销量继续同比增长 2.8%
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图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025年3月15日

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