Bunker Fuel
新加坡Hong Lam Marine为其新建燃料船举行铺龙骨仪式
该公司表示,这艘7999载重吨的成品油/化学品补给船专为替代燃料作业建造,能够运输甲醇和其他化学品货物。
新加坡的燃料船船东/运营商及船用燃料供应商Hong Lam Marine(丰南海运)近日宣布,其7999载重吨成品油/化学品加注船于12月1日在中国江门航通船业船厂举行了铺龙骨仪式。
该公司在社交媒体上发文称,该船配备齐全,旨在推动“清洁燃料供应”,减少整个地区的碳排放。
同时,该公司表示,这艘符合IMO II型标准的船舶专为替代燃料作业建造,能够运输甲醇和其他化学品货物。
该公司补充道:“其主要特点包括配备锂电池的先进电力管理系统(PMS),用于削峰和电池辅助货物运输作业,以避免高额费用,显著降低成本。”
今年4月,Hong Lam Marine曾宣布其油轮“MT ARTIZEN”成功在日本上水。
相关文章: 新加坡Hong Lam Marine公司新加注船在日本下水
图片来源:Hong Lam Marine
发布日期:2025年12月11日
Bunker Fuel
Uni-Fuels与一家EPCI承包商签订为期三年的船用燃料供应协议
Uni-Fuels Singapore将从2026年1月1日起,向一家未具名的亚太地区海上油气项目 EPCI承包商提供船用燃料解决方案。
新加坡全球船用燃料解决方案提供商Uni-Fuels Holdings Limited(简称Uni-Fuels)于周三(12月10日)宣布,其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd(即Uni-Fuels Singapore)已收到亚太地区一家领先海上油气项目工程、采购、施工及安装(EPCI)承包商的三年船用燃料供应合同。
根据该合同条款,Uni-Fuels Singapore将提供全面的船用燃料解决方案,利用其广泛的本地供应网络保障稳定的燃料供应并确保符合监管标准。同时,该合同将从2026年1月1日起生效。
Uni-Fuels表示,签订该合同体现了客户对Uni-Fuels运营专长、可靠性和日益增长的海上油气项目支持能力有信心。
Uni-Fuels首席运营官Stefanie Tay女士 表示:“这项战略性合同凸显了Uni-Fuels作为船用燃料行业值得信赖伙伴的地位。同时,这进一步巩固了我们为客户提供高质量、定制化解决方案的良好声誉,并凸显了我们业务运营的可扩展性,以满足亚太地区持续的需求增长。接下来,我们将继续专注于提升业务能力和确保运营严谨,以推动公司向前发展并创造长期价值。”
预计,该协议将在未来三年内为Uni-Fuels的收入带来积极贡献,并进一步巩固其在船用燃料业务领域的长期增长势头。
图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2025年12月11日
Bunker Fuel
Island Oil宣布其收购的加注船已抵达塞浦路斯
“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,是该公司旗下“Astraia”轮的姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。
国际船舶燃料贸易公司Island Oil于周三(12月10日)宣布其新购入的船舶“Ruby”已正式加入公司船队。
“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,与该公司旗下的“Astraia”轮为姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。
按照航海传统,Island Oil已为“Ruby”轮举行了祈福仪式。
该公司在社交媒体上发文称:“‘Ruby’轮抵达塞浦路斯时,正好经过我们位于海滨的办公楼前——这对我们的团队而言是一个特别的时刻。”
相关文章: Island Oil 在迪拜设立新的国际贸易办事处
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图片来源:Island Oil
发布日期:2025年12月11日
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:
- ARA枢纽即期供应依然紧张
- 在Piraeus港建议提前5天预订油品
- 非洲各地HSFO供应依然紧张
西北欧
一位贸易商告诉ENGINE,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽的近船期燃料供应处于紧张,因此,建议买家提前5-7天预订,以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。
根据Insights Global的数据,ARA枢纽独立持有的燃料油库存本月平均比11月下降了4%。
根据货运追踪机构Vortexa的数据,该地区12月份的燃料油进口量为11万桶/日,低于11月份的14.1万桶/日。同时,这些货物主要来自法国(49%)和波兰(24%)。
根据Insights Global的数据显示,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)较11月份下降了10%。
Vortexa的数据显示,本月ARA的柴油进口量为27.1万桶/日,高于11月份的22.5万桶/日。其中,科威特和法国分别占65%和约25%进口来源。
一位贸易商告诉ENGINE,在德国Hamburg(汉堡),提前3-5天预订仍足以保障所有种类燃料的供应。
一位贸易商表示,由于供应紧张,在Gothenburg和Skaw一带建议至少提前10天订油以确保能获得任何类型燃料的供应。
地中海
一位贸易商表示,Gibraltar海峡的港口目前即期燃料供应处于紧张,建议买家提前一周左右预订,以从供应商处获得更广泛供应覆盖。
港口代理公司MH Bland表示,Gibraltar港部分供应商的交货计划已延误约12小时,而邻近的Algeciras港的部分供应商也面临了4至18小时的延误。同时,MH Bland补充道,Ceuta部分供应商的交付计划迟了4至6小时。
预计12月13日至14日,Gibraltar、Algeciras和Ceuta将出现恶劣天气,风速超过25节、浪高超过2米,而可能导致加油作业暂停。
一位贸易商告诉ENGINE,Las Palmas的燃油供应仍紧张,难以获得即期供应,因此,建议买家至少提前一周询单,以避免承担高额升水。预计,12月13日Las Palmas将出现超过30节的阵风和超过4米高涌浪,而可能导致锚地和泊位的所有作业暂停。
一位贸易商表示,在西班牙Barcelona,所有种类燃油都需要约5-7天时间交付。
据消息人士透露,葡萄牙Lisbon的燃油供应保持正常。
一位贸易商表示,Malta近海需求较低、燃油供应保持稳定,目前,所有种类燃油均可即期交付。该贸易商补充道,一些供应商为了减少运输船上的燃油储备,会在年底前避免重新装货。
一位贸易商告诉ENGINE,在希腊Piraeus,最早要到12月15日才能交付任何类型的燃油。
一位当地供应商告诉ENGINE,在土耳其Istanbul,燃油供应正常,且提前1-3天预订就可顺利获得任何种类燃油。
非洲
一位贸易商表示,在多哥Lome,HSFO供应非常紧张,而LSMGO和VLSFO供应则建议提前5-7天左右预订。
尼日利亚Lagos港可提供VLSFO和LSMGO,但一位当地供应商告诉 ENGINE,建议买家提前 5-7 天预订。
一位当地供应商告诉 ENGINE,Sao Tome & Principe的Sao Tome集装箱港以及该国的Neves深水加油码头目前仍可立即交付LSMGO。
另一边,纳米比亚Walvis Bay(鲸湾港)的HSFO 供应仍非常紧张,一位贸易商表示,建议买家提前 7-10 天预订VLSFO 和LSMGO。
一位贸易商表示,在Durban和Richards Bay,HSFO 可提前一周左右预订,而VLSFO 则只需提前 2-4 天下订。
此外,毛里求斯Louis港的HSFO 供应非常紧张。一位贸易商表示,建议买家提前近两周预订。该贸易商补充道,当地VLSFO 和 LSMGO 的供应相对良好,只需提前一周左右下单。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年12月11日
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