Environment
新加坡：MPA在两年一度的演习中测试新的石油泄漏应对技术
在 ONE°15 Marina Sentosa Cove 进行技术演示的 KOBOT，是由韩国 KOAI 开发的紧凑型遥控污油清理机器人。
与新加坡海事及港务管理局 (MPA) 主办的第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 同期举行的第16届联合溢油演习 (Joint Oil Spill Exercise，简称JOSE) 于周五 (10 月 11 日) 圆满进行。
该演习自 1998 年开始举办，并每两年举办一次，旨在测试机构间和行业对新加坡港口溢油事件的协调和应对。
期间，来自 18 个机构和公司的 100 多名人员参加了 JOSE 2024，其中演戏包括在巴西班让码头附近的西锚地进行的桌面演习和海上部署演习。
同时，来自各个自然与社区团体的代表也应邀观看了海上部署演习。
作为今年的其中演习内容，裕廊岛和毛广岛的码头运营商启动了紧急程序。期间，运营商的公司自有船只被派去喷洒“分散剂”，以配合部署在演习现场的 MPA 巡逻船。同时，几家运营商也部署了防护栏，以促进清理作业并最大限度地减少运营中断。
除此之外，MPA也测试了可以支持应对溢油事件的新技术，这包括在 ONE°15 Marina Sentosa Cove 进行技术演示的 KOBOT，一种由韩国 KOAI 公司开发并由现代公司（Hyundai）提供支持的紧凑型遥控污油清理机器人，以及，新加坡 BKR Engineering 的激光油污清洁设备。
KOBOT尺寸为 4.5 x 1.5 米，重约 160 公斤，其设计适用于浅水密闭水域，例如码头和运河。同时，它可以由轻型起重机部署，并由单人远程操作。凭借其灵活性，KOBOT 能够更好地到达传统撇油器不易到达的区域。
而BKR Engineering 的激光清洁设备，则使用强光束分解和蒸发油污。它可能可部署在海岸基础设施（如运河墙和岩石堤坝）清理工作的最后阶段补充高压水射流，因为，这些基础设施需要进行精确清洁以去除残留污渍或油斑。
MPA 表示，他们也在 TCOMS 设施进行了高光谱图像测试，以评估对水面下浮油进行检测的可行性。
注：MPA 的完整媒体声明，包括参与机构和公司的完整名单，可在此处查阅。
照片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 10 月 14 日
Environment
NorthStandard：土耳其大幅提高 2025 年污染罚款
NorthStandard 分享了 Omur Marine 关于土耳其与前几年相比大幅提高海洋污染罚款的通知，将适用于排放石油产品和衍生品的油轮。
全球海上保险公司 NorthStandard 于周三 (12 月 31 日) 分享了通讯员 Omur Marine 的土耳其相关通告，根据该通告，与前几年相比土耳其已大幅提高了海洋污染罚款的费率：
在土耳其，适用的海洋污染罚款额度每年会更新一次。
根据财政部所制定并于 2024 年 11 月 27 日在《官方公报》上公布的《税收程序法一般公报》，2024 年的重估率已确定并宣布为 43.93%。在此背景下，自 2025 年 1 月 1 日起，适用的《环境法》第 20 条规定的罚款如下：
适用于排放石油产品和衍生品（原油、燃料油、舱底水、污泥、残油、精炼产品、油性废物等）的油轮；
适用于排放污染性压载水的油轮；
适用于排放石油产品（舱底水、油泥、污油、燃油、油性废弃物等）或污染性压载水的船舶和其他海上交通工具；
适用于向海中排放生活污水、洗涤水、泡沫、舱底水或固体废物的油轮、船舶和其他海上运输工具；
对总吨位不超过150总吨的船舶征收的固定罚款数额；
照片来源：Unsplash的 Tolga Ahmetler
发布日期：2025 年 1 月 2 日
Environment
新加坡籍散货船“YANGZE 22”在中国发生碰撞后泄漏燃油
MPA报告称，新加坡籍散货船“YANGZE 22”与日本籍散货船“VEGA DREAM”在长江发生碰撞，并因此导致“YANGZE 22”轮泄漏9吨燃油。
新加坡海事及港务管理局（MPA）周三（12 月 31 日）表示已获悉新加坡藉散货船“YANGZE 22”与日本藉散货船“VEGA DREAM”在中国长江发生碰撞。
该事件发生于 2024 年 12 月 30 日晚上 10 点左右（新加坡时间）。
发生碰撞后，“YANGZE 22”轮报告船体受损，并目前停泊在横沙东锚地进行损坏评估。 同时，“YANGZE 22”轮也报告在发生碰撞后泄漏约9 吨燃油。
目前，上海海事局（MSA）与“YANGZE 22”轮所属公司已部署几艘支援船清理泄漏的燃油。并且，上海海事局已告知 MPA情况已得到控制。
与此同时，“YANGZE 22”轮和“VEGA DREAM”轮情况稳定，暂无船员受伤报告。
此外，MPA 已与“YANGZE 22”轮的船舶管理公司和上海海事局取得联系，以提供必要的帮助。接下来，MPA 将对此事件展开调查。
图片来源：MarineTraffic / Len Weigh
发布日期：2025 年 1 月 2 日
据俄罗斯当局称，这艘名为“Volgoneft 212”的油轮在暴风雨中断裂，当时载有数千吨的石油产品。
同时，在该油轮船头沉没事件中至少有一人死亡，而俄罗斯也已立案调查可能存在的安全违规行为。事件发生时，建于 1969 年的油轮“Volgoneft 212”上有 15 名乘客。
而另一艘悬挂俄罗斯国旗的油轮——“Volgoneft 239”在遭受损坏后也已在刻赤海峡发出求救信号并处于漂流状态；据悉，这艘建于 1973 年的油轮上有 14 名船员。
据俄罗斯政府网站报道，总统Vladimir Putin已下令政府成立一个工作组处理救援行动并减轻燃油泄漏影响。
该委员会将由俄罗斯副总理Vitaly Savelyev领导。
俄罗斯媒体 Mash 在 Telegram 上分享了两艘油轮的相关视频，当中显示了一艘半沉油轮。
图片来源：Mash(Telegram 频道)的截图
发布日期：2024 年 12 月 13 日
我们的合作伙伴
马来西亚：油轮在Tanjung Piai附近起火后MMEA救出 14 名船员
万利集团荣获2024华盛社区年度评选“最具创意企业传播奖“
ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2025 年 1 月 14 日）
船用燃料交易、经纪公司 Uni-Fuels Holdings 宣布其在美国上市的 IPO 定价
报告：Integr8 警惕VLSFO船用燃料配方的转变可能引发“问题燃料”浪潮
Viroque Energy在哥伦比亚完成首单实物燃油供应业务
Höegh Autoliners 在中国命名旗下LNG动力滚装船“Höegh Sunlight”
新加坡：DNV 和OCBC携手打造可持续海事融资、共创绿色未来
Simec Shipping Singapore 清盘呈请将于 11 月 29 日审理
IAPH 推出数字版工具以评估港口的新型船用燃料准备程度
Sea Oil Petroleum 旗下两名代表将在中国拓展船用燃料贸易业务
FOBAS 最新报告强调了燃油质量问题屡见不鲜
Environmental Protection Engineering：船舶排放问题需要精准讨论
