巴拿马海事局（AMP）近日表示，该局已针对一家公司、一名巴拿马公民以及17艘被列入美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）制裁名单的巴拿马船舶登记局注册船舶采取及时行动。

而该局采取的行动，包括基于2024年10月18日第512号行政法令，启动程序注销17艘受制裁船只的注册资格，并对这些船只和受制裁公司实施相应措施。

AMP在其网站上表示：“AMP已积极加强其监督机制，以防止不良行为者悬挂巴拿马国旗。因此，每艘申请注册的船只及其船东、运营商和租船人都必须接受彻底的尽职调查。”

此前，OFAC曾于 7 月 30 日宣布对 50 多名个人实施制裁，其中包括驻巴拿马的 Hector Varela de Leon 和实体，并确定了 50 多艘船，全隶属于伊朗最高领袖高级政治顾问Ali Shamkhani之子Mohammad Hossein Shamkhani控制的庞大航运帝国。

图片来源：巴拿马海事局
发布日期：2025 年 8 月 11 日

周三（8月6日），伦敦国际律师事务所Penningtons Manches Cooper新加坡办事处的合伙人Max Lim和律师Yong Yee Lee就马来西亚采取措施加强执法以制止未经授权的海事活动（包括非法锚泊和船对船过驳）分享了相关见解：

近年来，马来西亚已加强了监控和执法力度，以应对其水域内日益增长的未经授权活动所带来的担忧。

而其中一个重要关注点，就是非法锚泊事件，其中，这已导致了数十艘悬挂外国国旗的船只被扣押、罚款，并在某些情况下也损害了船东的声誉。

严格执法的新时代

2025年7月，马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）和马来西亚海事部重申了对未经授权锚泊的船舶将采取零容忍态度。

MMEA通常也被称为APMM（马来文全称：Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia）。

目前，MMEA和海事部已发布最新警告，宣布将严厉打击未经授权的海事活动，包括非法锚泊和船对船 (STS) 转运。值得注意的是，在此之前，有一系列备受瞩目的扣押事件，涉及散货船和油轮因未获得适当的锚泊许可而被扣押，并且，有些船舶甚至不知道其已进入禁航水域。

与此同时，当局重申，所有船只在马来西亚水域航行时必须始终开启自动识别系统 (AIS)。

框架

马来西亚将根据 MMEA 和海事部发布的各项法规、航运通知、港口通函和技术通函对锚泊活动进行监管。

船舶只能在事先获得海事部批准的情况下在指定区域锚泊。

违反规定可能导致船长和船东被扣留、罚款，并承担刑事责任。

在马来西亚水域非法锚泊的后果

• 立即扣押：未经有效授权下锚泊的船舶可能会被登船并扣押，而且，在某些情况下，甚至可能被押送至港口。
• 罚款和处罚：每次违规的罚款最高可达10万令吉（约合2.1万美元），同时，责任人将被处以监禁。
• 运营延误：被扣押的船舶可能会被长期滞留，而造成运营中断，并可能引发租船合同项下的潜在责任。

实用建议

• 确保仅在获得官方批准的指定区域进行锚泊。
• 及时提交锚泊和STS（船对船）活动的申请，并清晰地记录意图和目的。
• 根据需要始终保持让AIS处于运行状态，并在需要暂时停用AIS时立即通知海事部。
• 向驾驶台和运营团队讲解当地法律以及违规后果。

结论

马来西亚的海事执法态势反映了沿海国家在其水域主张管辖权的更广泛区域趋势。因此，船东、租船人和运营商必须保持警惕，因为，不了解当地法律并不能成为辩护的理由。

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图片来源：马来西亚海事执法局
发布日期：2025年8月7日

根据新加坡政府宪报周三（7月30日）刊登的通知，Xihe Holdings旗下子公司Hua Gang Shipping Pte Ltd和Nan Ya Maritime (Pte) Ltd的线上年度股东大会将于8月13日和14日举行。

Hua Guang Shipping的年度股东大会将于8月13日举行，具体时间如下：
公司：上午10点
债权人：上午11点

Nan Ya Maritime的年度股东大会将于8月14日举行，具体时间如下：
公司：上午10点

会议议程如下：

• 了解最新清盘进展。
• 听取清盘人报告其行为、交易以及清盘程序。

清盘人的详细信息如下：
Ho May Kee
Liquidator
c/o 8 Marina View

40-04/05 Asia Square Tower 1

Singapore 018960
 
图片来源：Drew Beamer
发布日期：2025年7月31日