Alternative Fuels

新加坡：2024 年智能港口挑战赛旨在吸引更多全球初创企业

竞赛包含 14 各挑战项目，涵盖海事绿色技术等领域，其中包括一些与甲醇和氨等船用燃料领域相关的项目。

Published

11 月 ago

4 6 月, 2024

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡国立大学 (NUS) 企业机构于周四 (5 月 30 日) 启动了 2024 年智能港口挑战赛 (Smart Port Challenge，简称SPC)。

这项年度活动旨在吸引拥有创新技术驱动解决方案的初创企业，以帮助解决行业面临的关键挑战；该活动于亚洲科技 x 新加坡(Asia Tech x Singapore)旗舰科技盛會的官方初创活动—— InnovFest x Elevating Founders 2024 举行期间展开。

新加坡永续发展与环境部兼交通部高级政务部长 Amy Khor 博士在活动中启动了 SPC24，其中，200 多家国际初创企业、风险投资家、企业和参与者出席了此次活动。对此，请参阅附件 A以了解 SPC2024 启动计划。

接下来，由 PIER71™组织的 SPC2024 将首次在涵盖新加坡和多个海外合作伙伴的市场同时启动。PIER71™ 将利用 BLOCK71 和 MPA 新区域办事处的广泛网络，于 2024 年 6 月在亚洲、欧洲和北美的主要海运枢纽组织六场国际路演，以吸引更广泛的全球初创企业、创新者和风险投资家参与 SPC。

除了建立新的网络和合作伙伴关系外，路演也旨在帮助人们更深入了解新加坡充满活力的技术和创新生态系统以及投资机会。同时，PIER71™ 也希望鼓励海外初创企业在新加坡孵化和开发他们的尖端技术与解决方案。

启动 2024 年智能港口挑战赛

SPC2024 公布了 14 项挑战项目，并重点关注四个关键领域：海事绿色技术、智能航运、下一代港口以及数字化，其中也包括人工智能、网络安全和云技术。因此，这些挑战反映了全球海运业面临的关键问题，以及初创企业可以参与塑造其未来的各种机会。

此外，一些与燃料相关的挑战项目，包括提高船员在处理甲醇作为船用燃料时的安全性、氨管理风险以及提高充电、电池性能。

入围的初创企业将参与为期 12 周的 PIER71™ Accelerate计划，并可能有资格获得 MPA 海事创新和技术 (MINT) 资助，即最高 100,000 新元用于概念验证或试点项目，以及最高 250,000 新元用于新产品开发。同时，他们也将通过 PIER71™ 的全球合作伙伴网络获得更多支持。接下来，SPC2024 的前三名获胜者将在 2024 年 11 月的决赛中获得现金奖励。因此，有兴趣参加 SPC2024 的初创企业可以通过 PIER71™ 的网站 https://pier71.sg 查找更多信息并提交提案；提交截止日期为 2024 年 7 月 8 日。

五家初创企业获得 MINT 资助

在此次活动中，MPA 向之前参加 SPC2023 的五家杰出海事技术 (MarineTech) 起步企业颁发了奖项，包括共计 250,000 新元的海事创新和技术 (MINT) 基金资助。PIER71™ 下的初创企业数量从 2018 年 PIER71™刚启动时的 17 家已增加至今天的 100 多家。此后，MPA 将继续与各合作伙伴合作，以实现到 2025 年在新加坡成立 150 家 MarineTech 初创企业的目标。

同时，这些资助将支持这五家初创企业开发原型和解决方案，包括用于优化、评估和验证生物燃料混合物的平台、用于实时监控港口船舶活动的移动平台、对应船上网络的网络安全解决方案、用于增强船舶检查和审计的数字工具，以及用于集装箱堆场运营的数字孪生平台。

MPA 副局长（行业与转型） Kenneth Lim 先生表示：“PIER71™ 智能港口挑战赛将继续成为海事领域创新的重要平台。”

“通过吸引来自初创企业的多样化解决方案，SPC 将促进创新并通过与行业的合作帮助加速尖端技术的发展。”

“我对 SPC2024 的国际路演感到鼓舞，并期待看到更多新颖的解决方案帮助应对行业挑战。”

新加坡国立大学副校长（创新与企业）Chen Tsuhan教授表示：“我们与 MPA 的合作，将进一步扩大影响新加坡及其他地区不断发展的海事创新生态系统。”

“通过利用新加坡国立大学强大的资源和人才，以及我们广泛的全球 BLOCK71 网络，我们致力于培育一个支持全球各地初创企业和创新者的环境，无论他们是在新加坡起步还是在海外扩张。”

“在 MPA 全球区域主任的支持下，此次合作为海事人才和初创企业提供了宝贵的资源和成长机会，将推动创新并对海事行业产生持久影响。”

注：附件 B 中的挑战项目和附件 C 中的海事创新和技术 (MINT) 资助获得者可在此处查询。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 5 月 31 日

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迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

Published

2 天 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日