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新加坡：2024 年亚太海事展创下迄今为止的最高出席人数纪录

该活动于 2024 年 3 月 13 日至 15 日举行，与会者数量达到了前所未有的 15,717 人，共吸引了全球 710 家参展商和迎来150 名行业发言人。

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1 年 ago

27 3 月, 2024

admin

据主办方 RX 周五（3 月 22 日）称，第 18 届亚太海事展 (Asia Pacific Maritime，简称APM) 于 2024 年 3 月 13 日至 15 日在新加坡圆满举行，迎来了该活动前所未有的 15,717 名与会者。

这一数字超越了往届的参会记录，并标志着亚太地区海事领域的积极振兴，进一步巩固了新加坡作为其中领先海事中心的地位。

该活动在滨海湾金沙举行，共有 710 家参展商参加，并邀请了全球共150 名行业发言人。今年的主题是“船舶的未来，明日的解决方案”（Future of Vessels, Solutions for Tomorrow），可谓及时回应了行业对可持续和创新解决方案的迫切需求。

“能够以会议发言人身份重返 APM，让我感到非常高兴。因此，这次参与本届展会让我感到特别荣幸，因为，我能够见到许多来自不同背景的全球参展商和演讲者。其中，他们对海事行业的未来都提出了不同的观点。”Maritime NXT 创始人兼特许船舶经纪人协会国际副总裁 Punit Oza 说道。

“而在这之中，对我来说最明显的是脱碳的迫切需要。这一次，该主题成了 APM 2024 的焦点，我们看到了行业领导者们纷纷前来讨论将推动行业实现净零排放目标的解决方案。同时，我很高兴能够参与相关对话并将期待更多的讨论。”

推动未来海事解决方案的最新行业对话

作为全球其中最大的加油中心，新加坡正在为多燃料未来进行准备，因此，这里也是行业参与者聚集的理想地点。例如，在氨领域（尽管新加坡的目标为发展电力），该国将开始建设供海运业利用的相关基础设施和网络。因此，对于行业来说，监控和评估如何继续推动这些发展非常重要，因为，这将推动针对该中心的投资，以推进转型和适应新燃料。

其他 APM 2024 会议，例如“船舶设计和运营：航运脱碳的替代燃料 - 其安全要求”（Ship Design and Operations: Alternative Fuels for Decarbonisation of Shipping – The Safety Requirements）深入探讨了不同燃料的安全措施，其中，这些措施各不相同，并取决于燃料类型的特性。而另一场题为“通过生态系统的发展加速绿色智能港口发展”（Accelerating Green and Smart Ports Development Through Ecosystem Development）的会议，则讨论了发展绿色智能港口所需的环保基础设施、技术集成和生态系统。

此外，APM 2024 也见证了 Speedcast 等参展商的回归，该公司是一家专注于网络和应用创新的全球通信服务提供商。

Speedcast 产品创新总监 Phill Proud 表示：“APM 一直是 Speedcast 在海事行业首选的贸易展会之一。可以说，这一届的成果特别丰富，因为我们遇到了非常多的客户和合作伙伴。”

“在题为‘解锁海上宽带未来：多轨道连接如何推动海事向前发展’（Unlocking The Future of Broadband at Sea: How Multi-Orbit Connectivity Is Propelling Maritime Forward.）的会议上，我联同行业领袖一起分享了我对海事通信不断发展的技术如何重新定义船舶运营的想法。”

“我们就混合连接技术的进步、MSS 服务的变革潜力、下一代平板天线以及智能网络管理平台的战略利用进行了发人深省的讨论，因为，这将帮助实现 100% 正常运作时间和达到真正的应用程序优化作业。”

一站式了解海事行业的最新创新

展馆中的展厅是产品发布、建立合作伙伴关系和发表公司公告的高效空间。在这里，领先的能源管理解决方案提供商 Sea Forrest 与海事先进技术和设备专家 Mate@Sea 签署了代理协议，以在欧洲和中东分销其解决方案。另外，锂电池领导者EVE Energy与世界一流的动力、控制和系统解决方案集成商ZPA签约，以共同推动绿色航运发展。

同时，全球最大的汽车和装备制造商之一Weichai发布了其新一代WH17发动机，是一款旨在重新定义船舶推进标准的新型高端船用发动机。此外，领先的智能网络解决方案提供商Marlink在APM 2024上首次推出了其新品牌。

而首次参展的Aage Hempel集团，则通过 APM 2024 展示了其全面的海事服务和解决方案，以增强其在亚洲的影响力；同时，全球领先的海事行业高性能涂料专家Jotun则对一项解决方案进行了深入探讨，讲述它如何锚定清洁运输承诺并帮助保持船体清洁，即使面对着最具挑战性的作业情况。

国际商业机会的重要平台

活动期间，现场与会者得以参观分布在两层楼的 18 个国际展厅。

Innovation Norway出口主管 Jonathan Sørbye 表示：“我谨代表挪威展厅对 APM 邀请挪威公司向全球海事行业展示其产品表示衷心感谢。”

“在三天的展会期间，我遇到了无数来自造船及海事、工作船、海工和港口技术领域的国际专家。要知道，实现净零目标绝非易事，并需要来自整个行业生态系统的知识共享和共同努力，因此，我们很高兴能够通过 APM 的国际平台带来贡献。”

第 19 届APM 将于 2026 年 3 月 25 日至 27 日举办。

注意：欲了解更多展览和会议亮点，请访问活动网站、LinkedIn 或 Facebook 页面。

《满航时报》是2024年亚太海事展官方媒体合作伙伴；

照片来源：RX
发布日期：2024 年 3 月 25 日

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中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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1 天 ago

18 4 月, 2025

admin

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”；同时，该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

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1 天 ago

18 4 月, 2025

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船用燃料供应商 Monjasa 于周一（2 月 14 日）表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳（Cartagena）的Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中，首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时，该次作业提供的，是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物，并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料，NCLH 不仅减少了碳足迹，更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作，于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类，我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴，Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料，且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外，Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料，以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源：Monjasa
发布日期：2025年4月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，在3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨。

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1 天 ago

18 4 月, 2025

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根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。

3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨（确切数目为 4,469,170 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨（4,445,070 吨）。

其中，在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨（从161 万吨同比增长 0.6%）、低硫燃料油233 万吨（从 242 万吨同比下降 3.7%）、超低硫燃料油500 吨（从零同比增长 100%）、船用轻柴油100 吨（从 5,100 吨同比下降 98%）和船用重柴油0吨（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在3月份共交付了船用燃料油51,900吨（从0吨同比增长100%）、低硫燃料油93,700吨（从66,000吨同比增长42%）、超低硫燃料油0吨（同比为0吨）、船用轻柴油0吨（同比为0吨）和船用重柴油0吨（同比为0吨）。此外，今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。

在3月，LNG和甲醇的销量分别为39,000吨（从38,600吨同比增长1%）和0吨（同比为0吨）。

以下为完整的《满航时报》（Manifold Times） 2024 年新加坡船燃交付量文章：