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新加坡:第 18 届亚太海事展览会将于 3 月 13 日至 15 日举行
会议、展览会将重点探讨更智能的解决方案,以实现净零目标、推动网络安全、提高卫星通信移动性和拥抱数字化。

APM主办方 RX 周一(1 月 15 日)称,全球海事价值链其中最大的东南亚活动——第 18 届亚太海事展览会 (Asia Pacific Maritime, 简称APM) 将于 3 月 13 日至 15 日在新加坡滨海湾金沙举行。
预计,今年的会议暨展览会将汇聚超过 14,000 家船东、造船厂、船舶管理和技术采购商,让超过 1,400 家解决方案提供商进行交流。
RX 集团项目总监 Yeow Hui Leng 表示:“在过去的几个月里,我们一直在与全球行业参与者重新建立联系,以了解他们将通过哪些最新解决方案、服务和技术在未来的十年推动、发展海事行业。”
“因此,我们很高兴能通过 APM让这些全球品牌与亚洲受众群体相互联系,并将他们的产品带来这里,进一步支持行业合作与增长。”
“我们期待培育一个对话和讨论空间,一起帮助海事领域面向未来。”
以“船舶的未来,明日的解决方案”(Future of Vessels, Solutions for Tomorrow)为主题,APM 2024旨在成为交流知识与共享信息的平台。因此,会议暨展览会将重点突出更智能的解决方案,以实现净零目标、推动网络安全、提高卫星通信移动性和拥抱数字化。届时,面向未来的创新解决方案将出现在展览会前沿,包括无人机、电池、电动船用发动机和推进装置、可持续漆料和涂料以及技术解决方案。
其中,海上无人机已越来越多地被用于难以航行环境(例如机舱和港口)的相关检查,因为它们可以帮助提高安全性,并同时保持较低的运营成本。 在 APM 2024 上,与会者将能够探索 Flyability 的 ELIOS 3,世界上第一款配备 LiDAR 传感器以用于室内 3D测绘的耐碰撞无人机。 届时,Flyability将在 APM 期间主持一场会议,以讨论与使用无人机加强港口运营检查和监视的相关问题。
此外,现场 1,400 个领先品牌中的其他知名参展商也包括 Wartsila、 MTU、 Niigata、 Engtek、 Reintjes、 Schaller Automation、 Yanmar、 Daihatsu Diesel、 Nakashima、 Schottel、 Bergen Engines、 Yara Marine、 Marlink、 Speedcast、 OTESAT_MARITEL、 Hostmost、 Jotron、 KVH、 Furuno、 Tero Marine、 Danaos、 Jason Electronics、 Codar、 Can Traders、 Alphatron、 Nabtesco、 Thuraya、 Asia Satellite Telecommunications、 Bachmann Electronic、 Navtor、 Auto-Maskin、 VINSSEN、 Vertidrive NL、 Durapower、 EST-Floattech、 Hanla IMS、 Panasia、 Shinwoo、 GEA、 Lindenberg-Anlagen、 Zollern GmbH、 Flender、 Thordon Bearings、 Roxtec、 Sauer Compressors、 Fincantieri Italy、 DESMI、 Den-Jet、 Damen Shipyard、 Nippon Paint、 Jotun和Chugoko Marine Paint等等。
领先氢燃料电池、锂离子电池和推进系统供应商 VINSSEN Co., Ltd. 创始人兼首席执行官 Chil-Han Lee 表示:“VINSSEN 已经交付了多个涉及氢燃料电池技术和全电池电动推进系统 技术的海上脱碳项目。同时,我们以氢作为船用燃料的研究因我们在新加坡建立的行业合作伙伴关系而成为可能。这就是为什么,像是 APM 2024 这样的平台很重要,因为它们提供了协作与相互学习的机会,可以推动行业向前发展。”
今年的会议由 DNV 赞助,将有 80 多名演讲者在三天内就六个会议主题进行对话,包括可持续发展、创新和数字化、人力与培训、海事网络安全、港口和码头,以及保险。
展览会将以双独立舞台的形式同步进行,以更全面地进行分享并让人们关注感兴趣的主题知识。在主舞台(Main Stage)上,一些世界顶尖的行业专家和领导者将分享如何推动企业发展的第一手见解。 另一方面,创新舞台(Innovation Stage)则将由商界领袖和其他行业专家展示成功案例研究、领先创新项目和鼓舞人心的愿景,以帮助企业克服业务增长挑战。
目前已确认的一些高级管理层发言人包括:
• Jayendu Krishna,Drewry海事顾问总监兼副主管
• Jan-Erik Rasanen,Foreship 首席技术官
• Daejin Lee,Fertistream 全球研究主管
• Simon Grainge,国际海员福利和援助网络 (ISWAN) 首席执行官
• Punit Oza,Maritime NXT 创始人/特许船舶经纪人协会国际副会长
• Panos Theodossopoulos,METIS Cyberspace Technology S.A. 首席执行官
• Ho Chaw Sing,新加坡国家增材制造创新集群(NAMIC)联合创始人兼首席执行官
• Kenlip Ong,Pelagus 3D 首席执行官
• Budi Cahyono,Pt. Jakarta International Container Terminal副总裁董事。
• Tarun Mehrotra,RightShip 首席战略官
• Jan-Paul de Wilde,RINA 新加坡脱碳、能源转型与创新主管
• Rahul Kapoor,S&P Global Commodity Insights 副总裁兼航运分析与研究全球主管
• John Rowley,Wallem 首席执行官
• Nakul Malhotra,Wilhelmsen 新兴机会组合 – 海事服务副总裁
当下,APM 2024 路演已启动,将为东南亚海事界带来一系列活动,为在展览会期间将讨论的关键主题提供早期见解。而已确定的路演地点,包括马来西亚吉隆坡(2024年1月17日)和印度尼西亚巴淡岛(2024年2月22日)。
所有注册参加 APM 2024 的专业人士将可免费进入展厅和会议厅。
照片来源:RX Global
发布日期:2024 年 1 月 18 日
Biofuel
中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务
继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物(B30)后,CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周一(4月14日)宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。
该公司表示,这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。
在社交媒体上,该公司表示:“在经国际海事组织(IMO)第83届海上环境保护委员会会议(MEPC 83)批准后,新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%(B30)的生物燃料混合物。”
“在这一消息宣布后,我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”
自2021年以来,CPN就已成立了一个专门的工作组,以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究,并旨在促进航运业的可持续发展。
在2023年,该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付,并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。
此外,今年2月下旬,CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付,而取得了里程碑式进展。其中,该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。
并且,这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。
相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年3月15日
Biofuel
Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料
首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”;同时,该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

船用燃料供应商 Monjasa 于周一(2 月 14 日)表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳(Cartagena)的Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)船舶供应一系列生物燃料。
其中,首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时,该次作业提供的,是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。
“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物,并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。
“通过引入生物燃料,NCLH 不仅减少了碳足迹,更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”
“我们通过与当地伙伴密切合作,于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。
“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类,我们正致力于满足客户的脱碳需求。”
作为ISCC认证合作伙伴,Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料,且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。
此外,Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料,以支持NCLH的业务脱碳努力。
图片来源:Monjasa
发布日期:2025年4月15日
Bunker Fuel
新加坡:2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%
根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,在3 月份,该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 445 万吨。

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。
3 月份,该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨(确切数目为 4,469,170 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 445 万吨(4,445,070 吨)。
其中,在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨(从161 万吨同比增长 0.6%)、低硫燃料油233 万吨(从 242 万吨同比下降 3.7%)、超低硫燃料油500 吨(从零同比增长 100%)、船用轻柴油100 吨(从 5,100 吨同比下降 98%)和船用重柴油0吨(同比为零)。

而生物混合类燃料方面,在3月份共交付了船用燃料油51,900吨(从0吨同比增长100%)、低硫燃料油93,700吨(从66,000吨同比增长42%)、超低硫燃料油0吨(同比为0吨)、船用轻柴油0吨(同比为0吨)和船用重柴油0吨(同比为0吨)。此外,今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。
在3月,LNG和甲醇的销量分别为39,000吨(从38,600吨同比增长1%)和0吨(同比为0吨)。
相关文章: 新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡:2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%
以下为完整的《满航时报》(Manifold Times) 2024 年新加坡船燃交付量文章:
相关文章: 新加坡:2024 年 12 月船用燃料销量同比下降 5.2%
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相关文章: 新加坡:2024 年 10 月船用燃料销量同比增长 10.8%
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相关文章: 新加坡:2024 年 4 月船用燃料销量同比下降 0.6%
相关文章: 新加坡:2024年3月船用燃料销量同比增长6.4%
相关文章: 新加坡:2024 年 2 月交付的船用燃料同比上涨 18.8%
相关文章: 新加坡:2024 年 1 月船用燃料销量同比增长 12.1%
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025年3月15日
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