Events

新加坡：智能港口挑战赛共收到来自 35 个国家的 200 多份提案

初创企业的提案旨在回应14 份挑战声明，这些声明涉及全球海运业面临的关键问题，例如：氨管理风险和提高船员在处理甲醇燃料时的安全性。

Published

5 月 ago

25 11 月, 2024

admin

新加坡智能港口挑战赛 (Smart Port Challenge, 简称SPC) 吸引了来自 35 个国家的初创企业提交了近 200 份提案，而创下了其历史新高，其中，这些提案旨在回应 14 份围绕于全球海运业关键难题的挑战声明。

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡国立大学 (NUS) 旗下创业机构——NUS Enterprise于周二 (11 月 19 日) 在新达城新加坡会议展览中心举办了年度 PIER71™Great Circle 2024活动。

作为主宾，新加坡永续发展与环境部兼交通部高级政务部长Amy Khor 博士为活动主持了开幕，启动了第 8 届 SPC 总决赛和 MarineTech 初创企业创新展示。

SPC 走向全球，在今年早些时候于美国、亚洲和欧洲的主要海运枢纽举办了八场国际路演，以扩大其对海外初创企业的影响力。

而SPC的14 份挑战声明，共分为四大类——海事绿色技术、智慧航运、新一代港口管理和数字化。

其中，在海事绿色技术下的声明，涵盖了氨管理风险、提高船员在处理甲醇燃料时的安全性，以及提高充电和电池性能。

同时，有28 家初创企业被选中参加为期 12 周的 PIER71™ 加速计划。这个结构化的加速计划，旨在帮助初创企业在导师和行业领域专家的指导下测试及验证其解决方案提案的商业模式和上市策略。

此外，20 家初创企业已获得 30 份与新加坡公司合作的意向书，并有资格获得高达 100,000 新元的资助，以用于与海运公司进行概念验证或试点项目，同时，也能通过 MPA 海事创新和技术 (MINT) 基金获得高达 250,000 新元的额外资金用于新产品开发。而赛前的会议，也成功让智能港口挑战赛决赛入围者与潜在的资金伙伴达成了联系。

作为区域扩张计划的一部分，三家初创企业——瑞典的 Cetasol、香港特别行政区的 Clear Robotics 和韩国的 Mapsea Corporation在新加坡设立了办事处。

在2024年， SPC 总决赛的第一、第二和第三名分别为 Clearbot、Open Ocean Robotics 和 GT Wings 2024 年，而Thiospark Energy 则根据创新质量、新加坡和该地区的市场潜力、行业相关性和团队经验获得了特别提名。

MPA 局长 Teo Eng Dih(张英智) 先生表示：“我们很高兴智能港口挑战赛得到了来自美洲、亚洲和欧洲创新中心的全球合作伙伴给予支持。随着 PIER71™ 扩大其影响力，这将有助于发展新加坡的初创企业和创新生态系统，以进一步为全球海事行业提供服务。在此，我祝贺今年的决赛入围者和获奖者，并期待看到他们的解决方案取得成果。”

新加坡国立大学常务副校长(创新与企业)Chen Tsuhan（陈祖涵）教授表示：“PIER71™ 一直在改进其计划，以在不断变化的全球海运业中保持领先地位。通过扩大我们在全球的导师、领域专家和合作伙伴网络，我们将帮助初创企业更好地获得市场验证与增长机会。同时，我们也重视与我们的联合创始伙伴——MPA之间的紧密合作伙伴关系，并将继续共同努力推动整个海运行业的研究、创新、人才发展和创业精神。”

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 11 月 21 日

Up Next

Yinson GreenTech 推出新加坡首艘全电动水翼船

Don't Miss

FOBAS 最新报告强调了燃油质量问题屡见不鲜

Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

Published

1 天 ago

18 4 月, 2025

admin

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”；同时，该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

Published

1 天 ago

18 4 月, 2025

admin

船用燃料供应商 Monjasa 于周一（2 月 14 日）表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳（Cartagena）的Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中，首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时，该次作业提供的，是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物，并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料，NCLH 不仅减少了碳足迹，更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作，于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类，我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴，Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料，且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外，Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料，以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源：Monjasa
发布日期：2025年4月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，在3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨。

Published

1 天 ago

18 4 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。

3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨（确切数目为 4,469,170 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨（4,445,070 吨）。

其中，在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨（从161 万吨同比增长 0.6%）、低硫燃料油233 万吨（从 242 万吨同比下降 3.7%）、超低硫燃料油500 吨（从零同比增长 100%）、船用轻柴油100 吨（从 5,100 吨同比下降 98%）和船用重柴油0吨（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在3月份共交付了船用燃料油51,900吨（从0吨同比增长100%）、低硫燃料油93,700吨（从66,000吨同比增长42%）、超低硫燃料油0吨（同比为0吨）、船用轻柴油0吨（同比为0吨）和船用重柴油0吨（同比为0吨）。此外，今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。

在3月，LNG和甲醇的销量分别为39,000吨（从38,600吨同比增长1%）和0吨（同比为0吨）。

以下为完整的《满航时报》（Manifold Times） 2024 年新加坡船燃交付量文章：