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新加坡:圆融石油成功交付2025年首批生物混合型LSMGO

圆融石油首席运营官指出,执行这项复杂的作业必须应对多项关键挑战,其中包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。

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新加坡船燃供应商——圆融石油私人有限公司(Equatorial Marine Fuel Management Services Pte Ltd ,简称 Equatorial)于5月初交付了其 2025 年首批生物混合型 B24 低硫船用轻柴油 (LSMGO) 。

作业期间,圆融石油旗下悬挂新加坡国旗的 7,999 载重吨 IMO II 型加注船“EM Nikita”向东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 运营的一艘船交付了基于废弃食用油甲酯 (UCOME) 的 LSMGO,而实现了这一里程碑。同时,相关LSMGO 乃按照 B24 规格进行混合,并同时附上了相应的电子燃料交付单 (eBDN)。

圆融石油(Equatorial)首席运营官 Choong Sheen Mao 告诉《满航时报》(Manifold Times):“这一里程碑不仅代表着圆融石油首次成功交付 B24-LSMGO,更代表着新加坡在采用可持续船用燃料方面向前迈进的重要一步。通过该作业,我们展示了与市场同步发展的能力,以及我们致力于为客户提供经认证、可追溯和高质量生物燃料的承诺。”

据圆融石油可持续能源经理 So Kah Meng 介绍,要执行这项复杂的作业必须应对若干关键挑战,其中,这包括产品采购、可持续性认证、产品处理以及物流与规划。

“由于产能有限、混合要求更严格,以及下游需求有限,生物混合型LSMGO在市场上比生物混合型VLSFO 稀缺得多。因此,为了保障燃料供应,圆融石油除了提前进行采购规划外,也同时与值得信赖的 ISCC 认证上游合作伙伴开展合作。”他指出。

“ISCC EU认证对于确保可追溯性和合规性至关重要。因此,圆融石油与其供应链各环进行了紧密合作,以在交货日之前准备好完整的文档和可持续性验证。”

“与生物混合型 VLSFO 不同,生物混合型 LSMGO 的粘度和倾点较低,并需要在储罐预处理和转运过程中的温度控制方面考虑更多因素。因此,在这方面,圆融石油实行了专门的清洁规程和温度监控,以保持燃料的质量完整性。”

“其中,我们的UCOME供应商、仓储设施、驳船计划以及接收船之间的协调至关重要。通过圆融石油内部技术和商务团队与新加坡海事及港务管理局(MPA)和船级社的密切合作,我们得以确保其合规性和运营安全性。”

此外,圆融石油的助理市场经理Patrick Ng认为,这项里程碑式作业得以顺利完成,也得益于在MPA监管之下的有利商业航运环境。

他表示:“新加坡强大的监管框架、完善的加注基础设施,以及客户对低碳燃料日益增长的兴趣,都促成了此类项目的商业可行性。”

“同时,圆融石油也很荣幸能够做出贡献助力巩固新加坡在脱碳领域的领导地位。”
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图片来源:圆融石油私人有限公司
发布日期:2025年5月20日

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Everllence 庆祝第 1,000 台 ME-GI 发动机订单里程碑、向赫伯罗特交付

这台 7G95ME-GI 型发动机将交付给赫伯罗特目前正由江苏新扬子造船有限公司建造的一艘集装箱船。

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Everllence(前身为 MAN Energy Solutions)于周二(7 月 8 日)庆祝其已实现第 1,000 台 ME-GI 发动机订单里程碑。

该发动机可使用重质燃料油或液化天然气 (LNG) 作为船用燃料。

接下来,这台 7G95ME-GI 型发动机将安装于赫伯罗特(Hapag-Lloyd)目前正由江苏新扬子造船有限公司建造的一艘集装箱船(hull #1721)。

赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 表示:“我们很荣幸能与合作伙伴 Everllence 共同见证这一里程碑。当下,第 1,000 台 ME-GI发动机的订单体现了我们致力于推进全球供应链脱碳的承诺。其中,ME-GI所代表的双燃料技术正是我们向低排放船队过渡的关键一步,将支持我们推动整个行业继续变革的雄心。”

Everllence 首席执行官Dr Uwe Lauber 补充道:“我们的ME-GI 发动机从集装箱领域获得最多关注,因此,该订单来自赫伯罗特如此声望崇高的集装箱船公司,也让这一重要里程碑更显实至名归。在迈向净零排放的道路上,航运业需要的是走在前头的先锋,就像赫伯罗特在当下这样以身作则、引领趋势。”

“在2025年,ME-GI 订单量预计将大幅增长,因为,甲烷是航运脱碳道路上理想的过渡燃料之一。其中,ME-GI 市场领先的效率、技术成熟度以及业内最低的甲烷逃逸率,已确立了其作为航运业首选双燃料甲烷发动机的地位。”

图片来源:Everllence
发布日期:2025 年 7 月 9 日

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中国:中国船燃与中国电建集团北京院签署绿色甲醇战略合作框架协议

中国船燃副总经理丁立海和北京院副总经理李建军出席了签约仪式。

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中国船舶燃料有限责任公司(China Marine Bunker (PetroChina) Co.,Ltd. ,简称Chimbusco)与中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司(POWERCHINA Beijing Engineering Corporation Limited,简称BJEC)于周四(7月3日)正式签署绿色甲醇战略合作框架协议。

同时,中国船舶燃料有限责任公司(中国船燃)副总经理丁立海、中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司(北京院)副总经理李建军出席了签约仪式。

作为中国电建集团旗下核心勘测设计企业,北京院在绿色能源领域有着多年经验,并在可再生能源项目的勘测、设计、建设及技术研发方面积累了广泛的经验。

在未来,双方将通过发挥各自核心优势,携手推进绿色甲醇能源的生产、供应、储存和加注,以助力推进航运低碳转型。

丁立海表示:“航运业是全球碳排放的重要来源之一,因此,推动燃料低碳化将是行业转型的关键。其中,中国船燃作为船舶燃料供应的主力军,一直都致力于拓展清洁燃料供应能力。而此次与北京院合作,将瞄准整合绿色能源开发与燃料供应的优势,以加快绿色甲醇的规模化应用、满足航运企业对清洁燃料的需求。接下来,我们期待通过双方的共同努力为航运业绿色转型提供有效方案。”

李建军表示:“践行‘双碳’目标是企业的重要责任。其中,北京院在绿色能源领域积累了雄厚的技术实力,而本次与中国船燃合作,则将聚焦绿色甲醇全产业链,从原料端、生产端到供应端,为航运业提供清洁、可持续的燃料解决方案。相信,双方的优势互补将推动绿色甲醇产业快速发展,为航运业低碳转型注入强劲动力。”

图片来源:中国船舶燃料有限责任公司
发布日期:2025年7月8日

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煤气公司与孚宝集团合作拓展绿色甲醇供应链网络

煤气公司营运总裁—绿色燃料及化工岑文辉表示:“煤气公司早前所完成的6,000吨亚洲最大绿色甲醇加注项目,正是透过孚宝集团天津储罐区设施配合方顺利完成。”

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Towngas(香港中华煤气有限公司,简称煤气公司)与Vopak China Management Co., Ltd.(荷兰皇家孚宝集团)周二(7月8日)宣布双方已于近日签署战略框架合作协议,以在绿色甲醇生产、储存、加注及产品交易等范畴展开合作。

同时,两公司将聚焦内地、中国香港及亚太区市场,携手拓展高效的绿色甲醇供应链网络,以助力推进航运业的绿色低碳转型。

通过发挥各自优势,双方已瞄准扩大绿色甲醇供应网络。

其中,凭借其自有技术,煤气公司将利用废旧轮胎和农林废弃物生产绿色甲醇,并寻求多项国际认证,为船用绿色甲醇加注提供充足供应。

与此同时,孚宝集团将通过完善的仓储物流服务基础设施及沿海港口网络优势,提供绿色甲醇仓储物流服务。

接着,双方将携手实现资源高效调配,并运送绿色甲醇至大湾区、华东、华南,甚至亚太区市场,以进一步拓展绿色甲醇供应链网络。

此外,煤气公司及孚宝集团将开拓多个区域(包括大湾区)的合作范畴,并依托中国香港、深圳及广州港口的优势,联手以“产、储协同”(生产与储存)为核心,围绕物流仓储设施建设展开深度合作,共同构建绿色甲醇储运一体化网络。

在华东地区,双方将以上海、宁波两大国际港口为中心,进一步加强在物流储存与加注设施建设方面的协作,以满足两大港口日益增长的绿色燃料需求。

而在渤海湾地区,煤气公司则将以天津作为战略支点,并计划将中国北部生产基地的绿色甲醇输送至孚宝集团当地的储罐区进行储存,再而通过其分销网络实现资源调配,助力将中国北部绿色甲醇供应至全国及亚太区市场。

此外,双方也将以新加坡、越南、日韩等亚太区市场为重点出口目的地,以加速拓展海外业务,提升亚太区清洁能源的市场竞争力。

煤气公司营运总裁—绿色燃料及化工Sham Man-fai(岑文辉)表示:“煤气公司早前所完成的6,000吨亚洲最大绿色甲醇加注项目,正是透过孚宝集团天津储罐区设施配合方顺利完成,并奠定了双方的合作基础。”

“预计,煤气公司的内蒙绿色甲醇厂房年产能年底将由10万吨提升至15万吨,并计划2028年提升至每年30万吨,以及,配合孚宝集团储运设施及沿海港口网络,将共同构建完善的绿色甲醇供应链网络。”

图片来源:香港中华煤气有限公司
发布日期:2025年7月8日

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