中石化中海船舶燃料供应有限公司（中石化中海燃供）近日宣布其已于5月2日完成了中国单次最大船用生物燃料油加注作业。

期间，该公司在宁波北三集司码头成功交付了4200吨B24生物燃料。同时，经杭州海关确认，接收该生物燃料的船舶为“KIRSTEN MAERSK”轮。

并且，此次作业也是该公司在华东地区首次进行生物燃料加注作业。

在此次作业加注的B24生物燃料，乃由24%经ISCC认证由餐厨废弃油脂生产的生物柴油与76%低硫燃料油混合而成，并满足了IMO 2020限硫令及航运碳减排相关法规要求。

中石化中海船舶燃料供应有限公司业务主管孙科杰表示：“这批生物燃料油属于跨关区直供，在海关指导下，从提油到供油实现了全流程无纸化办理，非常顺利。”

同时，杭州海关相关负责人表示将聚焦浙江自贸试验区的大宗商品资源配置枢纽建设和油气全产业链发展需求，并继续支持生物燃料油、LNG、甲醇等绿色船燃加注业务，以致力于打造“服务最优、成本最低、效率最高”的监管模式，帮助推动浙江自贸试验区打造全球保税船燃加注中心。

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图片来源：中石化中海船舶燃料供应有限公司
发布日期：2025年5月13日

澳大利亚上市企业集团 Viva Energy 于周三（4 月 30 日）宣布其 4 月 5 日已于悉尼（Sydney）在皇家加勒比集团（Royal Caribbean Group）旗下邮轮 “Celebrity Edge”开始进行船用生物燃料试验；同时，这也是澳大利亚首次在商业邮轮上进行此类试验。

该试验旨在评估 B20 生物燃料的性能和碳减排效益。同时，该B20生物燃料由 80% 的船用馏分油和 20% 的本地来源 B100（主要源自澳大利亚废弃食用油）混合而成。

在 Viva Energy 杰克逊（Jackson）港供应链延伸网络的支持下，此次试验也提供了一个评估低碳燃料性能的独特机会。其中，该供应链以其与 Polaris Marine 合作运营的驳船资产为基础，并已成功证明了向航运业提供可持续燃料的运营可行性。

Viva Energy 特种产品、海事和国防总经理 Richard Xin 表示：“我们非常高兴我们位于悉尼港的运营部门能与皇家加勒比集团合作进行此次试验，同时，这也是澳大利亚首次向邮轮提供船用生物燃料。”

当下，Viva Energy正致力于通过引入新型燃料和供应链创新帮助客户减少碳足迹。虽然，提供生物燃料在国际层面并非新鲜事，但，此次试验仍是澳大利亚朝建立低碳船燃供应迈进的关键一步。

该生物燃料的 B100 成分已获得国际可持续发展和碳认证体系(ISCC+) 认证，并因此保证了产品的来源和确保客户能够追溯、验证其碳排放凭证。同时，该B100是由 Just Biodiesel 在澳大利亚本地生产。

图片来源：Viva Energy
发布日期：2025 年 5 月 2 日

新加坡的东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping, EPS) 周五 (4 月 4 日) 宣布其已成功完成第 350 次船对船 (STS) LNG 加注作业。

“EPS 再创里程碑，通过我们最新的 PCTC 之一“Lake Lugu”轮完成了第 350 次船对船 LNG 加注作业。”该公司在社交媒体帖子中表示。

“这一成就标志着我们旅程中的重要时刻，而这段旅程，也始于我们四年前首次的 LNG 加注作业。”

“当下，我们坚定不移地致力于推进可持续发展，并致力于在努力实现净零未来之际，也发展航运业的清洁能源解决方案。接下来，我们将在未来的几年内取得更多里程碑。”

一个月前，EPS 成功完成了加拿大海域首单 LNG 加注作业。

期间，EPS旗下由商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. ，简称MOL）运营的船舶“Lake Herman”从Seaspan Energy 加注船“Seaspan Garibaldi”接收了 1368 立方米的LNG燃料。

此外，去年5月，该公司也庆祝了其第 200 次船对船LNG 加注作业圆满完成。

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图片来源：东太平洋航运
发布日期：2025 年 4 月 7 日