挪威船级社 DNV 周一 (11 月 18 日) 表示已与新加坡的工程解决方案提供商 Seatrium 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，将在工程、技术和新产品设计领域的战略活动和项目展开合作。

根据谅解备忘录，DNV 将为 Seatrium 提供有关海事、近海领域的市场和监管趋势、新兴技术以及环境、安全和质量标准最佳实践的专家建议。其中，双方将密切合作，优化现有流程并提高新建、改装和翻新项目的效率。

同时，也将探索与其他组织和机构合作的机会，以推进解决海事和近海领域的关键技术挑战。

此外，此次合作将利用 DNV 和 Seatrium 的综合能力推动和支持海事和近海行业的技术和数字化进步。其中重点关注领域，包括浮动海上风力涡轮机、氢气和氨生产平台以及下一代浮式生产储卸油装置 (FPSO)。并且，此次合作也将利用 DNV的专业知识，以将先进的网络安全和数字解决方案集成到 Seatrium 的数字服务套件。

DNV 集团总裁兼首席执行官 Remi Eriksen 表示：“与 Seatrium 达成的这项协议，标志着我们为实现更可持续、更具弹性的未来而构建海事和近海解决方案迈出的重要一步。通过将我们的创新和执行优势结合到脱碳和数字化领域，我们有能力提供变革性的解决方案，以应对关键的行业挑战和机遇。”

Seatrium 首席执行官 Chris Ong 表示：“我们Seatrium 坚信创新是海事和近海行业可持续未来的基石。因此，我们与 DNV 的合作，标志着我们在利用最先进技术和工程解决方案方面迈出的关键一步，其中，这些技术和工程解决方案不仅可以应对当今的能源挑战，更可以为海上脱碳奠定坚实的基础。”

“凭借Seatrium 在先进工程和项目执行方面的深厚专业知识，我们当下正致力于推动变革，提高安全性、质量和效率，并为我们的行业提供战略管理，以实现更清洁、更绿色的能源未来。”

DNV 东南亚、太平洋和印度海事区域经理 Cristina Saenz de Santa Maria 补充道：“我们很高兴能加强与 Seatrium 的长期合作，以推动海事和近海领域的可持续发展。”

“提高流程效率和利用数字化是能源转型的关键推动因素。通过与 Seatrium 合作，我们可以帮助该行业应对快速发展的环境、技术和监管挑战，以迈向脱碳未来。”

在仪式上，DNV 向 Seatrium 颁发了两份原则性批准 (AiP) 证书，适用于两种新的浮动海上风力涡轮机设计，即 FWSS（浮动风力半潜式平台）和 SWACH（小水线面积圆柱形船体）。

其中，FWSS设计为 15MW 风力涡轮机的浮动柱基础，基于高效制造和成本效益进行了优化，而 SWACH 设计，则为 15MW 涡轮机的圆柱形浮动基础，经过精心设计，易于制造和处理。

随着浮动海上风电市场在未来几年将实现显着增长，这些创新设计对于提供有助于推动能源转型的新型浮动风电解决方案至关重要。

同时，相关AiP证书乃根据 DNV 最近更新的 DNV-RU-OU-0512（浮动风电装置）海上规则颁布。

图片来源：DNV
发布日期：2024 年 11 月 25 日

Dorthe Bendtsen 将于 12 月 1 日起担任 KPI OceanConnect 的临时首席执行官，而前首席执行官 Anders Grønborg则已前往母公司 Bunker Holding 担任首席商务官。

KPI OceanConnect 是世界上最大的燃油贸易公司之一，其全球 15 个办事处拥有近 150 名员工，每年提供了 1200 万吨的船用燃料。

接下来，该公司的执行管理团队和区域负责人将继续推进KPI OceanConnect 在业务增长和高质量客户服务方面的宏伟战略。同时，该公司仍将致力于保持高水平的利益相关者满意度和忠诚度，并尽快开始寻找新的首席执行官。

Bendtsen 目前为 KPI OceanConnect 的首席运营官，在过去 16 年中，她在该组织的发展和成功过程中曾发挥关键的作用。在 KPI OceanConnect 任职期间，Bendtsen 一直是公司执行管理团队不可或缺的一员，并在公司战略和并购活动的制定和执行中发挥了重要作用。

而她的主要重点工作，包括优化运营、加强与关键利益相关者的合作关系，以及确保为全球业务合作伙伴和客户提供卓越的服务和价值。

作为首席运营官，Bendtsen 推进了强大的公司治理结构，并指导了公司的可持续发展战略和 ESG 计划。其中，她也格外注重多样性、公平性和包容性，并引领了组织走向更具包容性和以能力驱动的文化。

除了拥有管理学硕士学位和国际关系与经济学学士学位外，Bendtsen 也是一名特许治理专业人士。

图片来源：KPI OceanConnect
发布日期：2024 年 11 月 22 日

2024 年海事标准油轮大会(The Maritime Standard Tanker Conference 2024)于 11 月 7 日在迪拜棕榈岛亚特兰蒂斯酒店举行，该会议主要的主题为环境问题和影响油轮运输可持续性的因素，而选择该主题，是因为油轮运输将在未来几十年内充分发挥其在行业脱碳方面的作用。

据《海事标准》（The Maritime Standard，简称TMS）指出，许多发言者强调，为实现这一目标，利益相关方之间需要开展合作，同时，他们也强调了利用新技术（包括数字化和基于人工智能的工具）的重要性。

活动期间，几位发言者强调了让船员参与脱碳过程的重要性，以确保他们拥有适当技能帮助船队所有者和运营商实现其目标。

2024 年 TMS(海事标准) 油轮大会以“可持续油轮运输——加速实现净零排放”（Sustainable Tanker Shipping – Accelerating the Journey to Net Zero）为主题，其中相关活动包括专家演讲、热烈的小组讨论，以及现场的许多有趣问题发问。

TMS 编辑 Clive Woodbridge 在会议开幕式上表示：“航运业在寻求脱碳和实现净零排放的过程中面临着诸多挑战。其中，这不仅需要投资新的环保型船舶，也需要投资于改造现有船舶，并因此成了首要关注的问题；与此同时，其他需重申的事项也包括提高运营效率，以降低燃料消耗和减少排放。”

会议开幕式的主题是“可持续航运战略——评估最佳解决方案”（Sustainable Shipping Strategies – Assessing Optimum Solutions），由ADNOC 物流和服务高级副总裁Captain Mohamed Al Ali 提前发表了主旨演讲。

他强调，不仅对于行业利益相关者，就算对于其服务的社区，相关战略都需要与可持续发展的要求保持一致，他表示：“当我们站在这个十字路口时，请记住，采取大胆行动的时刻已经到来。人们常说，好运眷顾勇敢的人，而对于我们而言，勇敢的人也将自己创造财富。”

同时，DP World 港口和码头商业高级副总裁 Shahab al Jassmi 也发表了主题演讲，他表示，该行业正在进入一个新时代，并说道：“通过运用我们的创新思维和建立战略伙伴关系，我们将能够在实现可持续发展方面真正表现出色。”

此外，为全天讨论奠定基础的第一场会议的其他发言者，也包括 AD Ports Group 海事和航运集群首席执行官Captain Ammaar Al Shaiba、Asyad Shipping Company 首席运营官Captain Franck Kayser、Al Seer Marine 商业海事主管 Nitin Mathur、劳氏船级社 MEA（中东） 和印度销售主管 Richard De Vries ，以及Alfa Laval Technologies AB 的 Peter Sahlen。

接下来，第二场会议的主题是“提高油轮运输的运营效率”（Driving Greater Operational Efficiency in Tanker Shipping），由 DNV 特别项目和服务全球总监 Ali Shehab 主持，并有来自不同行业背景的众多发言者参与了会议。

这些发言者包括：Gulf Navigation Holding首席财务官Ali Abouda、International Registries (UK) Limited迪拜分公司中东地区副总裁兼区域总监Captain Amarjit Kauchhur、NorthStandard 首席商务官Captain Savraj Mehta、Hafnia Middle East 总经理兼船队负责人Maria Kristina Javellana、Al Safina Security 董事总经理Katherine Yakunchenkova、K2 Bunker Fuel Supply 首席执行官Alessandra Burke、DK2 Seaport 创始人兼董事总经理Dipak Karki、Advanced Polymer Coatings全球海事经理Captain Onur Yildrim，以及Wärtsilä Services二冲程燃油转换业务开发与销售主管 Stam Achillas。

而接近尾声的最后一场会议，主题为“创建强大的支持系统基础设施”（Creating Robust Support Systems Infrastructure），该会议见证了来自船舶融资、数字化、海事法、船级社、买卖和测量等领域的演讲者为本次活动画上了圆满的句号。

同时，该会议由 HFW 合伙人 Tien Tai 主持，而小组成员则包括 Montfort Capital 高级执行官 Chris Peters、Stephenson Harwood 合伙人 Mark Lakin、Bureau Veritas Marine & Offshore 中东地区商业和业务发展总监 Jamil Al Ali、MariApps Marine Solutions 董事总经理 Khalil Rehman Aziz、GMS 贸易商/采购代表（买卖）Faidon Panagiotopoulos、Nitin Mehta，以及Constellation Marine Services 董事总经理兼Nautical Institute分部主席Captain Zarir Irani。

Clive Woodbridge 总结道：“这次会议毫无疑问地表明了，环境问题已牢固地成为油轮运输船东和运营商企业议程的首要任务。当下，人们已意识到，各业务不同部门必须更有效地合作；而我们也知道，技术很重要，但，人为因素也很重要，尽管，这有时只被视为整体情况的一部分，而没有得到应有的重视。因此，这是未来的一个重要学习点，也将成为我们 2025 年会议计划的一个关键特征。”

图片来源：海事标准
发布日期：2024 年 11 月 22 日