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新加坡海事基金会举办 2024 年新年对话活动

SMF 主席Hor Weng Yew先生肯定了 SMF (新加坡海事基金会)致力于进一步强化新加坡作为领先国际海事中心的价值主张。

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周五(1 月 12 日),新加坡海事基金会 (Singapore Maritime Foundation,简称SMF) 在新加坡泛太平洋酒店举行的 2024 年 SMF 新年对话活动中,纪念了其强有力公私伙伴关系建立 20 周年。

新加坡交通部代部长兼财政部高级政务部长Chee Hong Tat(徐芳达)作为主宾出席了此次活动,并向代表新加坡海事生态系统各个领域的 280 名行业领袖发表了讲话。

SMF表示,以过去二十年建立的坚实根基为基础,他们将继续扩大旗下项目,并加紧努力促进新加坡成为国际海事中心,以及开发人才管道以满足持续行业转型步伐的需求变化。

在人才发展方面,SMF 和来自行业、基金会和工会的 31 个合作伙伴于 2023 年颁发了创纪录的 60 份 MaritimeONE 奖学金。自2007年成立以来,SMF及其合作伙伴已颁发了近600份奖学金,赞助价值达1600万新元。

为了增加奖学金并为年轻人提供体验学习机会,SMF 于 2022 年启动了 MaritimeONE 实习计划。 过去两年,SMF共安排了100多名学生到近70家领先海事公司进行实习。同时,MaritimeONE 案例竞赛也成功让学生与海事业务建立联系,并了解技术与可持续发展的交叉点等热门议题,热烈引起了高等教育人才库的浓厚兴趣;其中,其2023 年报名人数达到了创纪录的 345 人。

为了推动该行业吸引年轻人和鼓励年轻人加入该行业,SMF 于 2022 年启动了“拥有你的未来”(Own Your Future)数字活动。 其中,作为活动影响力衡量指标所制作的九个系列视频,达到了总观看次数近 190 万次。

最后,为了促进劳动力转型,SMF于2023年与DNV共同发起了“海员的未来2030:转型的十年”(The Future of Seafarers 2030: A Decade of Transformation)研究,以研究脱碳和数字化对航海专业人员的影响,并推出了“海事劳动力转型指南”(Maritime Workforce Transformation Guide) ,并以太船航运有限公司(Pacific Carriers Limited)和太平船务有限公司(Pacific International Lines)为试点公司,测试业务重构的有效性,以促进技术主管和船舶操作员的职业发展。

SMF 主席 Hor Weng Yew 先生在欢迎致辞中确认,SMF 致力于通过加强海事生态系统内的互联性以及与海事以外的其他生态系统建立联系,进一步强化新加坡作为领先国际海事中心的价值主张。

同时,他也宣布新加坡海事仲裁院(SCMA)和新加坡国际调解中心(SIMC)成立首个海事调解员小组(MMP)。

首届专家组将由上述两个机构的专家组组成,旨在促进以调解方案作为解决海事和国际贸易争端的替代手段。因此,此次跨机构合作将进一步扩大新加坡的海事争议协调格局,并强化其作为领先国际海事中心的价值主张。

作为活动的另一个亮点,小组讨论探讨了与海事领域密切相关的一系列主题,包括该行业在竞争和地缘政治风险加剧的日益复杂运营环境中的全球、区域商业前景,以及海事劳动力不断变化的动态 。

SMF 主席 Hor Weng Yew 先生表示:“过去 20 年来,SMF为新加坡海事生态系统做出了有意义的贡献。其中,我们将继续推进自我转型以与利益相关者保持同步联系,并同时以我们的使命为指导,加强新加坡作为国际海事中心的地位,以及建立人才库以满足行业不断变化的需求。”

“我相信 SMF的下一发展阶段,在于成为新加坡海事局和海事以外其他生态系统之间的渠道。 同时,我感谢我们的合作伙伴为了集体利益而支持 SMF 的工作。接下来,我们将继续巩固这一牢固的伙伴关系和信任基础,为推动新加坡海事发展做出更多努力。”

图片来源:新加坡海事基金会
发布日期:2024 年 1 月 15 日

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Biofuel

中燃远邦2025年在中国交付17万吨生物燃料,从2024年增长四倍

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年总销量。

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中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation,简称CPN)于周五(1月9日)宣布其在2025年实现了里程碑式成就,在中国交付了近17万吨船用生物燃料,较2024年增长了四倍。

该公司表示,这一增长势头在年初就已显现,并且,在上半年就已超过去年全年的总交付量。

中燃远邦补充道:“在2025年全年,我们不断突破自我,并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业,加注量达6300吨。”

“而这一增长,也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任,以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务,我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”

《满航》(Manifold Times)近期曾报道,中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。

与此同时,该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后,成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。

相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
 
图片来源:Chimbusco Pan Nation
发布日期:2026年1月13日

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LNG Bunkering

宁波舟山港完成2026年首单LNG加注作业

加注船“海洋石油302”在穿山港区成功为集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

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根据中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区1月12日(星期一)的消息,宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气(LNG)加注作业。

在宁波舟山港穿山港区,加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。

根据中国媒体报道,宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。

展望未来,宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平,并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。

而通过这些举措,也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系,并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位,为全球航运绿色转型注入力量。

图片来源:中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区
发布日期:2026年1月13日

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Methanol

马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付

“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造,并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。

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综合物流公司A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller – Maersk)周一(1月12日)宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘(也是最后一艘)已正式加入船队。

这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)和Everllence公司合作建造,并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。

马士基补充道:“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”

图片来源:马士基集团
发布日期:2026年1月13日

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