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新加坡建造的加注船“Brassavola”完成首次的船对船LNG加注作业

Pavilion Energy部署新建加注船“Brassavola”开展其首次船对船LNG加注作业,向力拓租用的双燃料散货船“Mount Api”输送1,970吨LNG。

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Pavilion Energy 周一(2 月 19 日)表示,他们已成功部署新建LNG(液化天然气)加注船“Brassavola”进行该船首次的船对船 (STS) 液化天然气加注作业,向力拓(Rio Tinto)租用的双燃料散货船 “Mount Api”交付 1,970吨LNG。

就在两周前, Pavilion Energy 接收了“Brassavola”轮。

而在新加坡建造的“Brassavola”轮,也是新加坡第一艘薄膜型LNG加注船,备有双燃料发动机,并拥有高达 2,000 立方米/小时的卓越装载与加注速度,能为客户提供更高的运营效率和达到更快加注周转。

同时,此次在新加坡港的作业,也是标志着Pavilion Energy致力于推进海事领域脱碳目标的关键历史时刻。

Pavilion Energy新加坡中心部门主管Malcolm Lim先生表示:“我们的LNG加注解决方案稳步发展,从使用卡车到今天的船对船LNG加注操作,都证明了我们团队强大的专业运营能力。接下来,‘Brassavola’轮将在我们促进环境管理的努力中发挥关键作用。”

“我们已经看到客户对该船的服务有着强烈需求,表明了LNG作为过渡船用燃料的重要性和持续可行性。因此,我们重视力拓给予‘Brassavola’轮首次LNG加注任务的信任,并也借此机会支持他们的脱碳目标。”

“Brassavola”轮由 Pavilion Energy租用,在新加坡港供应船用LNG燃料。该船由 Seatrium Limited 建造,并于上月底交付给业主——商船三井全资子公司 Indah Singa Maritime Pte. Ltd.。

在首次交付燃料后,Pavilion Energy预计“Brassavola”轮将继续更积极运营,进一步满足客户对清洁船用燃料不断增长的需求。同时,能对此业务予以补足的,就是该公司在欧洲和中国的全球LNG加注供应合作伙伴网络,旨在为客户提供轻松、高效的加注解决方案。

Pavilion Energy补充道,他们一直在为新加坡蓬勃发展的LNG加注生态系统做出积极贡献。自 2016 年获得成为LNG燃料供应商的许可证以来,该公司的LNG供应量就已达280 多辆槽车,并迄今为止没有发生任何事故。

继去年 8 月 Pavilion Energy在中国首次为 LNG 动力VLCC 进行船对船LNG 加注作业后不久,该公司就开展了此次的船对船加注操作,标志着该公司首次踏足海外提供LNG加注解决方案。

《满航时报》此前曾报道,新加坡的海事工程公司 Seatrium 宣布,该集团在新加坡建造的第一艘薄膜式LNG加注船“Brassavola”轮已成功交付给船东 Indah Singa Maritime Pte. Ltd(商船三井的全资子公司)。

在交付后,Pavilion Energy 宣布租用“Brassavola”轮在新加坡港供应船用LNG燃料。


图片来源:Pavilion Energy
发布日期:2024 年 2 月 19 日

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加尔维斯顿液化天然气加注港拟建LNG加注设施提供天然气

GLBP 通过与 Energy Transfer 的休斯顿管道公司合作,将为加尔维斯顿液化天然气加注港拟建项目提供天然气;该项目是美国墨西哥湾沿岸首个专用液化天然气加油码头。

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加尔维斯顿液化天然气加注港有限责任公司 (Galveston LNG Bunker Port, LL,简称GLBP) 周四 (9 月 12 日) 表示,他们已签署天然气供应协议 (GSA),以向德克萨斯州德克萨斯城(Texas City,Texas)的 GLBP 终端输送天然气。

当下,总部位于德克萨斯州的 GLBP已与 Energy Transfer 旗下Houston Pipeline Company(HPL) 建立合作伙伴关系,以为拟议的加尔维斯顿液化天然气加注港项目(Galveston LNG Bunker Port)供应天然气;预计,该项目将成为美国墨西哥湾沿岸首个专用的LNG(液化天然气)加注终端。

目前,两家公司已签署协议,概述了向 GLBP 设施输送天然气所需的天然气供应、额外管道设施。

该天然气供应协议将支持 GLBP 长期向加尔维斯顿湾港口综合体(包括休斯顿港、加尔维斯顿港和德克萨斯城港,以及加尔维斯顿近海驳运区)的客户提供LNG燃料。

“保障天然气供应,对于加尔维斯顿湾的LNG燃料输送至关重要,因此,与 HPL 这样经验丰富的天然气管道运营商合作,将帮助确保设施能安全运行并供应燃料。” GLBP 代表 Jonathan Cook 表示。

“我们对与 HPL之间的合作关系感到自豪,并感到鼓舞能有机会与他们开展密切合作,以支持加强美国的能源基础设施和推进海运业脱碳之旅。”

在采用LNG作为船用燃料的行业中,邮轮、滚装 (RoRo) 汽车运输船和集装箱运输行业尤为引人注目,其中,这是因为它们对燃料的需求很大,同时,它们在加尔维斯顿湾港口综合体中也占有重要地位。

目前,邮轮行业每年已在加尔维斯顿现有的三个邮轮码头停靠约 380 次,同时,最近宣布的第四个码头已开工建设。

此外,加尔维斯顿湾港口综合体每年有超过 10,000次深吃水船舶停靠。在这方面, GLBP 和 HPL将发挥重要作用为这些重要的海事板块提供价格合理、清洁的船用燃料。

当下,加尔维斯顿液化天然气加注港正在开发中,以期做出最终投资决定 (FID)。预计,该项目将于 2027 年上半年投入运营。

相关文章: GLBP在美国德克萨斯州拟议建设LNG加注设施
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图片来源:Galveston LNG Bunker Port
发布日期:2024 年 9 月 13 日

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BV旗下VeriFuel首次参与上海 LNG 加注作业

VeriFuel是必维国际检验集团(BV)的船用燃料服务计划,旨在促进船用燃料行业的未来发展,并已首次成功参与上海的 LNG 加注作业。

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VeriFuel是必维国际检验集团(BV)的船用燃料服务计划,旨在促进船用燃料行业的未来发展。上周,VeriFuel 在上海庆祝了一项LNG(液化天然气)加注里程碑。

大约两周前,VeriFuel首次成功参与了在上海的LNG加注作业。

该公司在社交媒体帖子中表示:“这标志着我们向前迈进的重要一步,因为,我们正在扩大服务范围,以满足可持续燃料解决方案日益增长的需求。”

“随着我们陆续将完成更多交付,我们的新服务已准备好支持您的LNG加注需求。当下,我们期待与您合作,一起踏上迈向更可持续未来且激动人心的旅程。”

据必维国际检验集团称,VeriFuel 正通过提供最新技术进一步帮助监控全球的船用燃料活动。

目前,在50个国家/地区,VeriFuel正提供由内部燃料检验员根据统一程序与报告执行的检验服务。

图片来源:VeriFuel
发布日期:2024 年 9 月 10 日

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Titan首次在比利时完成同步LNG加注作业

该公司使用加注驳船“Flexfueler 001”向 Furetank Chartering 的新船“Thun Vettern”供应了 180吨 LNG 燃料。

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船用LNG燃料供应商 Titan 周四 (9 月 5 日) 表示,他们已完成其在比利时根特(Ghent)首次的LNG加注与货物装卸同步作业 (SIMOPS)。

期间,Titan 为 Furetank Chartering AB 的新造船“Thun Vettern”供应了 180吨 (mt)LNG燃料。

“这是‘Thun Vettern’轮第一次在北欧进行燃料补给作业,也是我们第一次在比利时根特的 SeaTank 码头完成交付。”该公司在社交媒体帖子中表示。

“我们旗下‘Flexfueler 001’号执行了该SIMOPS (同步作业),不仅消除了需‘Thun Vettern’前往停靠地点的需要,也实现了更快的港口周转。”

Titan 表示,他们正通过使用旗下加注驳船“Flexfueler”定期为ARA地区的船只提供 SIMOPS服务,并将继续与全球价值链上的利益相关者合作,以提升安全、受控作业的覆盖率。

“作为液化天然气 (LNG) 和液化生物甲烷 (LBM) 的领先供应商,Titan 致力于为我们的航运客户提供端到端、灵活且清洁的燃料加注解决方案。”他们补充道。

图片来源:Titan
发布日期:2024 年 9 月 6 日

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