Alternative Fuels
新加坡初创公司 Pyxis 将通过种子基金扩大生产电动港务船
Pyxis 通过 Motion Ventures 和 Shift4Good 共同领投的种子轮融资筹集了 450 万新元,将用于开发其电气化技术并提高港务船产量。

新加坡海事电气化初创公司 Pyxis 周四(2 月 1 日)表示,他们已通过海事创新基金 Motion Ventures 和影响力基金 Shift4Good 共同领投的种子轮融资筹集了 450 万新元(340 万美元)。
本轮超额认购的参与者包括新加坡企业发展局 (Enterprise Singapore) 旗下投资公司 Seeds Capital,Transport Capital 所属、专注于低至零排放船舶的股权投资平台 MarImpact,海事技术风险基金ShipsFocus,以及一些战略性海事运营商和包括Tian San Shipping、Kim Ann Investments 和 LCC Resources在内的本地公司。
接下来,Pyxis将利用新资金加速其电气化技术的研发,并扩大其各种电动港务船的生产规模。
该公司由Tommy Phun 于 2022 年创立,他是当地海事服务提供商、船舶所有者兼运营商 Eng Hup Shipping 的董事,在海事行业拥有十年的经验。
Pyxis旨在为现有海事船东提供一站式、简化的解决方案帮助他们的船队全面脱碳,且无需高昂的前期成本,并将促进电动沿海船舶的大规模商业化与采用。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 规定,从 2030 年起,在新加坡运营的所有新港务船都必须为全电动,并能够使用生物燃料或与氢等净零燃料兼容。同时,到 2050 年,所有港口船只都必须实现净零排放。
“Pyxis的成立是对全球正转向更绿色、更可持续海运业的回应。当下,我们正处于快速增长的轨道上,因此,这些资金将帮助我们提前实现净零目标。而我们当前的重点,则在于扩大生产规模以满足我们的订单。”Pyxis 首席执行官 Phun 说道。
“今天,我们很高兴确认了 Shift4Good 对 Pyxis 的投资,并期待在未来几年推动公司的发展。当下,沿海船舶是具潜力的电气化候选者,因为,电池的续航里程限制将不会构成太大问题。仅在新加坡,到 2030年就有大约 1,200 艘沿海船舶可实现电动化。因此,其市场机会巨大,令我们迫不及待地想看到第一艘船舶尽快在新加坡下水。”Shift4Good 联合创始人兼普通合伙人 Sebastien Guillaud 说道。
“Motion Ventures 很高兴能通过强大的合作伙伴关系以及来自 Shift4Good、Mitsui O.S.K Lines、Seeds Capital 等的支持,一起推进 Pyxis 实现共同的海上电气化目标。这一集体努力标志着朝更可持续且创新的海运业前进的重要一步。”Motion Ventures 创始人兼普通合伙人 Shaun Hon 表示。
去年 11 月,该公司宣布与日本商船三井 (Mitsui O.S.K Lines,简称MOL) 合作,在新加坡和日本开发、销售电动船舶。
今年 1 月,Pyxis 与公用事业巨头 SP 集团的子公司 SP Mobility 一起被新加坡海事及港口管理局 (MPA) 选择在滨海南码头试点其船舶充电概念。
其中,所收集的数据将有助于制定国家电动港务船(e-HC)充电基础设施总体规划、实施计划以及国家 e-HC 充电基础设施标准。此前,MPA 曾发布全球提案征集 (CFP),以在新加坡开发、运营和维护 e-HC 充电站。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2024 年 2 月 2 日
Alternative Fuels
Uniper与Five Bioenergy签署长期生物甲烷供应协议
Uniper与西班牙三家最大的生物甲烷工厂签署了一份为期七年的生物甲烷采购协议,旨在加速道路和海事领域的脱碳进程。

德国能源公司 Uniper 于周一 (10 月 6 日) 表示其与西班牙开发商 Five Bioenergy 签署了一份为期七年的生物甲烷购买协议,以从位于穆尔西亚(Murcia)的西班牙三家最大生物甲烷工厂购买生物甲烷。
Uniper 表示,该协议将助力公司处于有利地位,以低碳能源补充持续增长的可再生能源份额,并加速道路和海事领域的脱碳进程。
为了支持可再生和低碳气体的进口,Uniper 正在相应地扩大其产品组合。而除了氢及其衍生物之外,生物甲烷在实现可持续能源结构方面也预计将发挥重要作用。
Uniper 首席商务官 Carsten Poppinga 表示:“我们非常自豪能与西班牙领先的生物甲烷开发商 Five Bioenergy 合作。其中,该供应协议凸显了我们扩大和让低碳能源组合多样化的愿景。”
“通过采购高质量的生物甲烷,我们不仅加强了我们的供应来源,而且,也推进了我们运营的脱碳进程。因此,我们期待与 Five Bioenergy 建立富有成效和创新的合作伙伴关系,并共同把握新的低碳机遇,打造更清洁、更具韧性的能源未来。”
同时,与 Uniper 签署协议也是 Five Bioenergy 的一个重要里程碑,巩固了其作为欧洲大型生物甲烷项目领先开发商的地位。其中,通过这一长期合作伙伴关系, Five Bioenergy体现了其致力于推进创新、可持续能源解决方案的承诺。
Five Bioenergy 首席信息官 Ivan Copin 表示:“与 Uniper 的合作验证了我们将尖端技术与工业规模生产相结合的战略。其中,在确保我们的生物甲烷拥有稳定的市场之际,这也同时强化了我们以可再生能源为动力实现欧洲脱碳的愿景。”
“这项合作伙伴关系不仅仅是一项商业协议,更是加速能源转型和推进循环经济的决定性催化剂。”
图片来源:Uniper
发布日期:2025年10月10日
Alternative Fuels
IAPH 与 GCMD 合作助力港口做好准备采用替代燃料
IAPH 将与 GCMD 合作完善其现有工具套件,并同时共同开发新工具,以协助港口、船东和运营商安全高效地采用新燃料。

全球海事脱碳中心 (Global Centre for Maritime Decarbonisation,简称GCMD) 和国际港埠协会 (International Association of Ports and Harbours,简称IAPH)于周三 (10 月 8 日) 宣布双方已签署了一项为期两年的联盟合作协议,以加速航运业的脱碳进程。
通过此次合作, GCMD 在弥合航运价值链运营、安全和技术差距方面的专业知识将与 IAPH 的清洁船用燃料和港口准备水平专家工作组携手合力,并构成其全球港口网络(由超过85 个国家的 200 多个港务局和运营商组成)的一部分。
当下,GCMD 和 IAPH 旨在共同应对挑战、抓住机遇,并推进替代燃料加注、发展港口基础设施和制定持续发展的监管框架,以助力行业对航运燃料转型加强准备。
通过其清洁船用燃料工作组(Clean Marine Fuels Working Group),IAPH 已为港口与航运业创建了实用工具,以助力针对所有现有、即将推出的清洁船用燃料进行安全高效的加注操作。
同时,IAPH 将利用其全球港口网络与 GCMD 开展合作,以完善其现有工具套件并共同开发新工具,在协助港口、船东和运营商安全高效地采用新型燃料之际,也推进低碳与零碳燃料运输。
通过建立此次联盟合作,GCMD 和 IAPH 将进一步推进双方共同的目标,将航运定位为低碳燃料生产、运输与应用的关键推动因素。
GCMD首席执行官Lynn Loo教授 表示:“在几乎所有GCMD的试点项目中,港口群都发挥了关键作用,无论是在皮尔巴拉地区实现全球首个船对船氨转运,还是在新加坡或鹿特丹港为六条生物燃料供应链提供燃料加注,又或者在中国展示船上二氧化碳捕集的完整价值链。可以说,我们与IAPH的合作带来了全球影响力,并将有助于我们深化与港口的合作,将试点经验转化为能源转型所需的可扩展运营。”
IAPH董事总经理Patrick Verhoeven 表示:“我们期待与GCMD的专家合作,其中,他们将与我们的港口成员共同开发工具,进一步加速航运业的脱碳进程,并降低港口基础设施的长期投资风险,因为,这对于行业能源转型极其重要。”
相关文章: IAPH 新产品门户网站为港口提供新型船燃安全工具
图片来源:Global Centre for Maritime Decarbonisation
发布日期:2025年10月9日
Alternative Fuels
IAPH 新产品门户网站为港口提供新型船燃安全工具
其清洁船用燃料工作组已制定业界首个公开可用的船用氨燃料清单,并也更新了涵盖液化天然气 (LNG) 和液化氢 (LNG) 的LNG船用燃料清单。

国际港埠协会 (International Association of Ports and Harbors,简称IAPH) 于周二 (10 月 7 日) 表示其清洁船用燃料工作组已制定了业界首个可公开获取的氨燃料加注清单。
同时,该工作组也更新了涵盖液化天然气 (LNG) 和液化氢的液化气加注清单,以及一份适用于船岸作业的燃料中性终端停靠清单,并为所有将迎接新燃料船舶的码头开发了清洁船用燃料准备工具(Clean Marine Fuels Ready Tool)。
其中,清洁船用燃料准备工具已为协调安全管理系统、人员培训和审查船-码头接口协议提供了蓝图。
通过遵循此类指导,码头可以满足各种燃料的运营与技术安全要求。
此外,现有、涵盖甲醇加注的酒精类燃料清单也将在年底前进行修订和改进。
与此同时,IAPH已宣布推出其新的 IAPH 网站产品门户,并涵盖由港口为港口开发的所有工具,并且,其中有许多工具已公开发布。
IAPH 董事总经理Patrick Verhoeven 表示:“自能源转型、数字化以及港口风险与韧性技术委员会成立以来,我们的会员已为全球港口和海事行业贡献了丰富的成果。而当下,这个新的产品门户将把这一系列工具整合到一个平台,并其中有许多产品可供公众使用。”
IAPH 的正式会员和准会员可以通过安全的 IAPH 会员门户访问所有这些产品,此外,一些其他产品(包括清洁船用燃料工作组制作的产品)现已在付费出版平台上提供。
涵盖所有新型清洁船用燃料的全套燃料清单均可在IAPH 产品门户下载。
图片来源:国际港口与海事协会
发布日期:2025 年 10 月 8 日
-
Business6 天 ago
Sonan Bunkers 进军美洲市场、开设首家当地办事处
-
Methanol2 周 ago
Methanex 在 ARA 地区和韩国启动全球甲醇加注业务
-
Methanol2 周 ago
C40 联盟征集圣佩德罗湾港甲醇加注试点项目的响应者
-
Alternative Fuels2 周 ago
哥伦比亚集团首席执行官呼吁对替代船用燃料的采用进行“现实检验”
-
Newbuilding2 周 ago
扬子江船业因买家涉嫌规避美国制裁而终止价值1.8亿美元的油轮建造合同
-
Alternative Fuels2 周 ago
Bunker One Sweden 为替代船用燃料推出新型化学品油轮