巴拿马收紧法规以进一步严禁影子船队参与船对船石油转运作业

Published

8 月 ago

3 6 月, 2025

admin

所有悬挂巴拿马国旗、总吨位在150吨及以上的船舶，必须在进行任何已计划的STS（船对船）作业的至少48小时前向船旗国通报关键数据，并涵盖船舶身份识别信息。

周五 (5 月 23 日) ，巴拿马海事局 (PMA) 表示其已加强规范悬挂其国旗的油轮所进行的船对船 (ship to ship，简称STS) 石油转运作业。

PMA 表示，此举旨在“制止”所谓的“影子船队”，并加强该国作为负责任船旗国的地位。

通过其商船总局 (DGMM)，PMA 发布了 2025 年第 106-035-DGMM 号决议（于 2025 年 5 月 6 日在 30271-A 号官方宪报上发布），以对碳氢化合物的海上船对船转运实施更严格的管控和强制性的可追溯性要求。

DGMM 代理局长、工程师 Rina Berrocal 解释：“这项举措旨在解决使用身份不透明船舶规避国际制裁、运输未申报的原油，或逃避环境安全法规的日益严重问题；其中，这些行为通常与所谓的影子或黑暗船队有关。”

即日起，所有悬挂巴拿马国旗、总吨位在150吨或以上的船舶，必须至少提前48小时通知船旗国任何已计划进行的STS作业，并提供详细的技术、后勤与操作信息。

其中，该强制性报备通知必须包含以下关键数据：

参与作业的船舶的身份识别信息（船名、船旗、国际海事组织编号）
STS作业的坐标和预计时间
待转移的碳氢化合物类型和数量
转移方式（航行中或锚泊方式）
岸上指定人员 (DPA) 的联系方式
根据《国际防止船舶造成污染公约》第41条的规定确认相关STS计划
此外，船舶也必须更新其STS作业计划，以反映此新发布通知的要求，并在船上保留电子回执信息。

“这项新规范强化了巴拿马作为船旗国在海上安全、运营透明度和防止船舶冒用注册等方面的重要作用，并完全符合国际海事组织（IMO）的规定以及《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)。”Rina Berrocal 强调。

“这不仅是为了维护巴拿马船舶注册处的声誉，也同时旨在确保我们的船舶不被用作破坏全球贸易和环境的非法活动平台。”她表示。

图片来源：巴拿马海事局
发布日期：2025年5月30日

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根据新加坡政府宪报的公告，Nan Zhou Maritime 将向优先债权人派发首次及最终股息，从1月26日起发放。

Published

6 小时 ago

29 1 月, 2026

admin

Xihe Holdings旗下子公司Nan Zhou Maritime Pte Ltd正在进行债权人自愿q清盘，其分红通知已于周一（1月26日）刊登在政府宪报上。

Xihe Holdings及其子公司均由林氏家族所拥有，而该家族，也是已破产新加坡石油贸易公司——兴隆贸易（Hin Leong Trading）的所有者。

以下为通知详情：

公司名称：Nan Zhou Maritime (Pte.) Ltd.（债权人自愿清盘中）
唯一实体编号/注册编号：200814295H
注册办事处地址：c/o Grant Thornton Singapore Private Limited, 8 Marina View, #40-04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960
金额百分比（美元）：已确认优先债权每1美元获100美分；已确认无担保债权每1美元获9美分
首次及最终或其他股息：优先债权人首次及最终股息，无担保债权人首次中期股息
支付日期：2026年1月26日
支付方式：款项将以电汇或支票方式支付，可前往上述公司注册办事处领取。

图片来源：Drew Beamer
发布日期：2026年1月27日