Environment

国际航运公会推出 CII评级数据收集系统

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2 年 ago

12 10 月, 2023

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ICS 开发了一个系统，能让船东和管理人员提交数据，包括燃油消耗、运输工作和试验指标数据。

全球船东贸易协会——国际航运公会 (ICS) 于周一（10 月 9 日）推出了碳强度指标 (CII) 数据收集系统。

ICS表示，CII评级系统由国际海事组织（IMO）制定，旨在衡量5000总吨以上国际贸易船舶的能源效率，并于2023年1月1日生效。不过，目前仍处于累积经验并同步进行正式审查的阶段，直到2026 年 1 月 1 日。

应IMO在 7 月海洋环境保护委员会第80届会议 (MEPC80) 期间发出的邀请，并旨在让感兴趣的成员国和国际组织收集数据和提交信息、建议，ICS 开发了一个系统，能让船东和管理者提交数据，包括燃油消耗、运输工作和试验指标数据。

此类信息将使人们能够更清楚地了解 CII 系统的运作方式如何达至公平有效，并为 IMO 系统的改进提供必要的输入。

国际航运公会（ICS）技术总监兼 ICS CII 数据收集系统负责人 Chris Waddington 表示：“我们ICS希望建设性地参与 CII评级系统当前的经验建设阶段，以确保该系统能达成目的且有效。其中，ICS 数据收集系统将为船东和管理者提供贡献数据的机会，并能运用这些数据助力改善未来的评级系统。”

“我们鼓励船东通过利用该系统提供第一手见解，以理清系统在哪方面运作良好和提出可能存在的挑战。其中，这些数据将与国际海事组织共享，并保持开放对话，以最好地实现我们到2030 年、2040 年和 2050 年的净零碳排放目标。”

有鉴于此，ICS 诚邀船东、相关利益相关者一起运用ICS 数据收集系统，以联手为未来建立公平、成功的 CII 评级系统。

注意：可在此处查询ICS 的碳强度指标 (CII) 数据收集系统。

照片来源：Unsplash的 Chris Pagan
发布日期：2023 年 10 月 10 日

Environment

SMW 2025：MPA与伙伴将为船舶排放监测制定海上无人机培训

MPA和新加坡共和理工学院签署了一份谅解备忘录，以启动一项专门的无人机操作员培训计划，以帮助训练 MPA 操作员将无人机部署于海上应用，例如：监测船舶排放。

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3 周 ago

1 4 月, 2025

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡共和理工学院 (Republic Polytechnic，简称RP) 已签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以为无人机 (UA)操作员建立专门的飞行操作培训计划，并同时为RP 学生提供实习机会。

当下，该计划旨在帮助MPA 以及商业 UA 操作员掌握海事应用的高级别无人机操作能力。其中，这将包括检查船舶结构、监测船舶排放和支持应急响应工作。

同时，该课程将涵盖基本的技能训练，包括从船上起飞和降落，以及海上的应急程序和超视距操作。此外，UA 操作员也将接受培训，以操作配备各种有效载荷传感器的无人机，例如电光、红外和多光谱成像系统。与此同时，相关训练也包括系留无人机的操作，以延长进行飞行监视和监控的时间。

根据这项为期五年的合作协议，MPA和 RP已计划为海上无人机操作员制定能力框架，并将每年培训 20 多名 MPA 无人机操作员。同时，双方也将探讨为有兴趣的人员开发海事专属的无人机飞行员资质认证的可能性。其中，相关培训将由 RP 的全职讲师团队负责，并且，他们都是持证的无人机操作员执照培训师。

通过此次合作，RP 学生将有机会在 MPA 实习，并可以探索成为无人机操作员和值班主管的潜在职业道路，以协调无人系统在港口运营和海事安全方面的部署。

此外，RP 讲师和学生也将有机会通过参与 MPA 即将开展的无人机相关项目获得行业曝光与实践经验。与此同时，RP将在相关的委员会和论坛上与 MPA 合作，以制定海上无人机运营的政策、安全标准和法规。

在2025 年，MPA将试用新的无人机功能，其中包括针对化学品泄漏管理的无人机协调操作和海上无人机交通管理系统，以帮助确保港口水域的安全。

此外，2021 年辟设的海事无人机测试区（Maritime Drone Estate）将进一步扩大，以开放支持商业无人机服务，例如进行远程检查和岸对船物资交付。预计，这些进步将有助于实现更安全、更省油和更可持续的海上作业。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 28 日

Environment

油轮和集装箱船在北海相撞后起火，并有一名船员失踪

Crowley管理的油轮“Stena Immaculate”停泊在英国赫尔附近北海沿岸时被集装箱船“Solong”撞上，并造成至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。

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1 月 ago

13 3 月, 2025

admin

周一 (3 月 10 日)，在东约克郡（ East Yorkshire ）海岸，一艘载有 22 万桶航空燃油的静止油轮被一艘集装箱船从左舷撞击，并双双起火。

当时，正停泊在英国赫尔（Hull）附近的北海沿岸的Crowley管理油轮“Stena Immaculate”被集装箱船 “Solong”撞击，而导致“Stena Immaculate”轮上至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。同时，事故发生在 UTC 时间上午 10 点左右 (美国东部夏令时间上午 5 点)。

“目前，尚不清楚事故所造成的燃油泄漏量。在被撞击时，183 米 (596 英尺) 的‘Stena Immaculate’轮载有 22 万桶航空燃油，并存放在 16 个隔离货舱中。”Crowley表示。

“同时，Crowley正在支持英国相关部门调查该事件，并将就任何有关事件潜在原因的进一步问题向他们咨询。”

“Stena Immaculate”轮由总部位于美国的物流、海事与能源解决方案公司 Crowley 通过与其所有者 Stena Bulk USA的合资企业进行管理。在2023 年，这艘油轮曾被美国海事管理局 (MARAD) 选中参与其油轮安全计划。

“当时，由军事海运司令部租用展开这次航行的油轮（Stena Immaculate）正停泊在 Killingholme 港的船舶等待泊位，并将在那里执行标准燃油转运，是根据该安全计划提供的例行服务之一，然而，它在当时却被撞上了。”Crowley补充道。

此外，Crowley船上所有 23 名海员目前都安全无恙，没有报告人员受伤。

然而，英国海岸警卫队表示，“Solong”轮的一名船员仍下落不明，尽管，已进行了广泛搜救行动。

“遗憾的是，截至搜寻工作结束时也没有找到他。”该局表示。

英国海岸警卫队在最新消息中表示，该事件仍在继续发展，并目前正在评估可能需要进行的反污染应对措施。

图片来源：Stena Bulk
发布日期：2025 年 3 月 11 日