Connect with us

Bunker Fuel

南非船燃协会对新的船对船作业规则表达担忧

BIASA(南非船用燃料工业协会 )表示,对阿尔哥亚湾海上加注活动的“过度关注”,其实也忽视了每年1500艘船停靠伊丽莎白港和恩古拉港所带来的更广泛环境风险。

Published

on

南非船用燃料工业协会 (Bunker Industry Association of South Africa,简称BIASA) 于周五(8 月 29 日)对南非林业、渔业和环境部 (Department of Forestry, Fisheries & the Environment,简称DFFE) 于 2025 年 8 月 28 日新公布的近海船对船 (STS) 作业法规表达担忧。

近期,南非政府推出了一套新的近海船对船 (ship to ship,简称STS) 转运监管框架,其中涵盖燃料加注作业和通过严厉罚款防止污染,以及保护其沿海生态系统和濒临灭绝的非洲企鹅。

作为面临严格监管的该行业代表,BIASA 及其成员致力于支持负责任的环境管理,并完全遵守当地和国际法规。

在一份声明中,BIASA 表示:“我们认为,任何管理近海 STS 作业的法规都必须符合公平竞争和自由市场原则,以确保所有潜在运营商享有平等机会,并支持开放的市场动态。”

“我们担心,鉴于南非林业、渔业和环境部(DFFE)在2025年7月对利益相关方所提交意见的审查时间有限,相关法规最终并未能反映关键的建议,尤其是关于限制运营商和STS油轮数量的拟议建议。”

“此外,过度关注阿尔哥亚湾(Algoa Bay)的海上加注活动,其实也忽视了每年约1500艘船停靠伊丽莎白(Elizabeth)港和恩古拉(Ngqura)港所带来的更广泛环境风险,包括水下噪音等,其实都符合该法规正关注的重点。”

BIASA表示,他们正在积极与行业利益相关方和法律顾问合作,以确定适当的行动方案。

该协会补充道:“我们相信,环境保护和南非海事板块的可持续发展可以——而且必须——齐头并进。”

相关文章: 南非实施更严格的燃料加注与船对船作业新规以保护濒危企鹅
 
图片来源:MarineTraffic / Sawa Muratov
发布日期:2025年9月1日

Continue Reading

Bunker Fuel

Christiania Energy 在迪拜设立新办事处

迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、船用燃料供应以及技术服务相关活动的区域基地,以补充公司现有的业务。

Published

on

By

丹麦欧登塞(Odense)的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四(10 月 16 日)宣布在迪拜开设新办事处,并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。

此前,Christiania Energy已在法国和埃及开展业务,而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。

该公司表示:“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”

位于世界贸易的十字路口,迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽,是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。

该公司补充道:“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”

新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地,以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合,该公司旨在提升服务水平,并加强与客户和供应商的长期合作关系。

Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示:“即使全球贸易路线面临挑战,迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”

他进一步解释:“在这里设立办事处,将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系,支持客户应对业务中断,并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”

图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年10月17日

Continue Reading

Bunker Fuel

波罗的海交易所:船燃报告(2025年10月16日)

船燃报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

on

By

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025年10月17日

Continue Reading

Bunker Fuel

Viroque Energy 在塞维利亚交付首批MGO、启动实物加注作业

该公司向停泊在塞维利亚港的国际航行货船“Arklow Valiant”供应了一卡车船用轻柴油。

Published

on

By

Viroque Energy 于周四(10 月 16 日)宣布在塞维利亚(Seville)港完成首单船用轻柴油 (MGO) 实物交付。

期间,该公司向国际航行货船 “Arklow Valiant”供应了一卡车MGO。

Viroque Energy 在社交媒体上表示:“此次作业由油罐车在泊位旁完成,并标志着我们在这个战略性内陆港口开始进行实物加注业务。”

“此前,我们在西班牙七个主要港口——Gijón、Bilbao、Motril、Seville、Gandía、Sagunto和Valencia均设有实体分支机构,如今,塞维利亚也成了我们网络的一部分,而增强了我们在伊比利亚半岛主要海上走廊支持国际客户的加油服务能力。”

当下,Viroque Energy 提供了包括 MGO、VLSFO 和 HSFO 在内的传统船用燃料以及生物燃料解决方案。

图片来源:Viroque Energy
发布日期:2025 年 10 月 17 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析