Alternative Fuels

全球甲醇行业协会：开创性的甲醇采用与可持续发展计划（第 22 周，2024 年 5 月 27 日至 6 月 2 日）

本周展示了甲醇技术、战略合作伙伴关系和政策发展的重大进步，将推进航运业向可持续燃料替代品过渡。

Published

10 月 ago

13 6 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇研究行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

上周，焦点集中在新加坡，因为，这个全球其中最大港口在甲醇领域取得了进一步的里程碑式进展。

新加坡 MPA（海事及港务管理局）宣布准备支持商业规模的甲醇加注业务，同时，业内人士已准备好做出回应。

近期，一艘新的加注船下水、第一次 SIMOP（同步加注作业）评估结束，以及进一步的甲醇燃料交付，都表明了该行业已准备好应对降低航运排放的挑战。

2024 年第 22 周甲醇船用燃料相关发展：

新加坡 MPA 宣布准备好开展商业化的甲醇加注作业
日期：2024 年 5 月 27 日
要点：新加坡海事及港务管理局 (MPA) 宣布准备支持该港口的商业规模甲醇加注作业。在完成安全和技术研究后，新加坡现在已具备必要的基础设施和监管框架。因此，此举将把新加坡定位为替代船用燃料的领先中心，符合全球脱碳目标之际，也将推动甲醇成为海运业的可行、可持续选择。

全球甲醇行业协会任命 Alexander Döll 为首席运营官
日期：2024 年 5 月 28 日
要点：全球甲醇行业协会已任命 Alexander Döll 为其新任首席运营官以接替 Chris Chatterton。当下，Döll 将常驻布鲁塞尔，而此前，他曾在化学工业和能源转型领域拥有丰富的经验，并曾在 OCI Global、陶氏化学和 Hill & Knowlton 担任领导职务。他的专业知识对于推进 MI 的区域业务和全球政策的参与讨论至关重要，将支持甲醇在能源转型中日益重要的作用。

Global Energy在新加坡完成首次的船用甲醇燃料交付
日期：2024 年 5 月 28 日
要点：Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 已成功完成其在新加坡的首次甲醇加注作业。 5 月 24 日，GET 的 IMO II 型油船“MT Kara”向甲醇动力船“Stena Prosperous”转运了约 1,340吨混合甲醇。这一里程碑，标志着新加坡在推动使用替代船用燃料方面迈出的重要一步，将支持海运业向更可持续的能源过渡。

未来巨型集装箱船订单将专注于替代燃料
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：据航运咨询公司 Alphaliner 称，在未来，所有大型集装箱船订单都有望纳入使用替代燃料（如液化天然气和甲醇）的能力。目前，达88% 被订购的新船将能够使用这些更环保的燃料，并因此反映了航运业的脱碳努力。预计，到 2028 年将有 229 艘大型集装箱船被交付，其中，这些将占全球一大部分船用燃料消耗的船舶，将有望从传统燃油转向替代燃料，并进而影响HSFO (高硫燃料油)需求。

VPS 在新加坡完成首次甲醇同步加注作业（SIMOPS）评估
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：船用燃料测试公司 VPS 在新加坡进行了首次的同步货物装卸、甲醇加注作业(SIMOPS) 评估。受 OCI 全球集团旗下 OCI Methanol Europe 委托，VPS 对“Eco Maestro ”轮的甲醇燃料交付进行了数量与质量评估。而此次评估，也是新加坡支持甲醇作为可行替代燃料的更广泛努力的一部分，反映了该行业正在向可持续能源与脱碳计划前进。

国际海运巨头签署谅解备忘录在埃及建设绿色甲醇生产设施
日期：2024 年 5 月 29 日
要点：AD Ports Group、Transmar 和 Orascom Construction 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以在埃及开发绿色甲醇储存与出口设施。该设施旨在为海上运输提供低碳燃料以支持航运脱碳。而涉及的绿色甲醇，将由绿色氢等可再生能源生产，旨在成为化石燃料的可持续替代品之一。同时，这一举措符合阿联酋的脱碳目标，并将让该企业联盟处于绿色氢革命的最前沿。

Fratelli Cosulich 在新加坡推出甲醇加注船
日期：2024 年 5 月 30 日
要点：Fratelli Cosulich 在新加坡推出了其能够运输甲醇的新型加注船——“Marta Cosulich”。这艘容量为 8,700 立方米的船，是该公司环境责任承诺的一部分，并将补足其LNG(液化天然气)和其他新兴技术的部署。在完成甲醇加注试验之后，新加坡海事及港务管理局（MPA)已宣布准备好进行商业规模的甲醇加注作业。因此，恰逢其时地，Fratelli Cosulich的船队现已涵盖五艘加注船，已增强了其可持续运营。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 6 月 11 日

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迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

Published

5 天 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日