Business
中国：海南自贸港推出“一船两用””新监管模式
最近，根据该创新的监管模式 ，一艘供油船成功将3,650吨保税低硫燃油从洋浦的码头运往油库码头进行储存。
海南自贸港近日推出创新的“一船两用”监管模式，允许供油船除加油之外也能装载和运输油品。
近日，根据新作业模式，一艘载有保税低硫燃料油的供油船从位于洋浦的中国石化海南炼油化工有限公司码头出发，前往中石化（香港）海南石油有限公司的油库码头进行存储；此次石油供应的预计货运量达3,650 吨。
根据中国媒体，中国石化燃料油（海南）有限公司方林寿表示：“原先的业务模式下，因管线占用问题，保税油入库方式从管输方式调整为船运，导致我司需要额外安排船舶用于运输。为进一步节约成本，我们希望现有的专用供油船也可以用来运油。”
同时，洋浦海关属地查验处处长李恩华向中国媒体介绍：“此监管创新既能解决现有专用供油船使用效益低的问题，又能为保税低硫燃料油及时出厂入库提供多种路径选择，帮助企业实现降本增效，操作更高效灵活，业务衔接更紧密。”
免责声明：以上《满航时报》文章为翻译文，其英文原文内容均来自中国国内市场记者报道。尽管已通过专业翻译人员验证其准确性，并从被认为可靠的来源进行处理，我们不对任何信息的准确性、完整性和可靠性做出任何保证。
照片来源：Unsplash的 Letian Zhang
发布日期：2023 年 12 月 12 日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation，简称CPN）于周五（1月9日）宣布其在2025年实现了里程碑式成就，在中国交付了近17万吨船用生物燃料，较2024年增长了四倍。
该公司表示，这一增长势头在年初就已显现，并且，在上半年就已超过去年全年的总交付量。
中燃远邦补充道：“在2025年全年，我们不断突破自我，并包括成功完成中国迄今为止最大单次B24生物燃料加注作业，加注量达6300吨。”
“而这一增长，也直接得益于合作伙伴对我们运营能力的信任，以及我们对绿色航运的共同承诺。通过占据显著的市场份额并拓展我们在全球港口的业务，我们正在助力实现切实的海上脱碳目标。”
《满航》（Manifold Times）近期曾报道，中燃远邦已在中国香港启动B100船用生物柴油供应服务。
与此同时，该公司表示其燃料补给船“国思”在成功进行升级改造后，成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于供应B100的燃料补给船。
相关文章: 中燃远邦在中国香港首次推出B100生物燃料供应服务
图片来源：Chimbusco Pan Nation
发布日期：2026年1月13日
根据中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区1月12日（星期一）的消息，宁波舟山港已于1月9日完成了2026年首单液化天然气（LNG）加注作业。
在宁波舟山港穿山港区，加注船“海洋石油302”在北三集司码头成功向集装箱船“MSC Saudi Arabia”加注了8981立方米LNG。
根据中国媒体报道，宁波舟山港LNG加注量在2025年首破25万立方米。
展望未来，宁波海事部门将继续优化保障举措和推进作业服务模式创新、提升服务水平，并加强与宁波舟山港等相关单位的协作。
而通过这些举措，也将进一步完善“港口、能源、航运”生态体系，并大大巩固宁波舟山港作为中国领先LNG加注枢纽的地位，为全球航运绿色转型注入力量。
图片来源：中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区
发布日期：2026年1月13日
Methanol
马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付
“Barcelona Maersk”轮由马士基与现代重工和Everllence公司合作建造，并由其教母Berit Vincentz Andersen在韩国蔚山命名。
综合物流公司A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller – Maersk）周一（1月12日）宣布其17,480标准箱甲醇双燃料系列船中的第六艘（也是最后一艘）已正式加入船队。
这艘名为“Barcelona Maersk”的船舶由马士基与现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）和Everllence公司合作建造，并在韩国蔚山由其教母、马士基船队管理与技术团队高级通讯顾问Berit Vincentz Andersen命名。
马士基补充道：“船员、我们的现场团队以及船厂伙伴们都出席了命名仪式。”
图片来源：马士基集团
发布日期：2026年1月13日
我们的合作伙伴
中燃远邦2025年在中国交付17万吨生物燃料，从2024年增长四倍
宁波舟山港完成2026年首单LNG加注作业
DNV：LNG动力集装箱船稳住全球新船订单中的替代燃料船比例
马士基17480标准箱甲醇双燃料系列船最后一艘完成交付
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:鹿特丹LBM价格优势扩大
LR强调氢燃料在脱碳方面的潜力和局限性
ReCAAP：马六甲海峡和新加坡海峡仍是海上劫船高发区
SEA-LNG 在 MEPC 会议召开前重点概述LNG 的增长与温室气体减排
Drewry：2025年LNG新船订单减半，但短期内或将反弹
行业洞察：2025年中国LNG交付量占全球近四分之一
Sonan Bunkers 进军美洲市场、开设首家当地办事处
Anew Climate 和 Seaspan Energy 在长滩完成首单船对船生物LNG加注作业
WFW律师事务所探讨美国贸易代表办公室301条款及中国反制措施
